Clip и диагностика - Страница 74 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

ocean33 · 18.06.2014, 01:34

Всем доброй ночи! Есть Рено Флюенс 1.6 (106) МКПП 2013г. побывал в ДТП, восстановил все по кузову, по Электрике с помощью Cam Clip'a тоже удалось устранить все проблемы и ошибки, но проблема в том что колеса зажаты колодками, т.е. колеса заблокированы Машина постоит, потом едет, но с трудом, после нескольких километров встает и не едет. Cam Clip по ABS никакие ошибки не показывает.

sba · 18.06.2014, 07:02

Цитата:

Сообщение от ocean33

но проблема в том что колеса зажаты колодками, т.е. колеса заблокированы Машина постоит, потом едет, но с трудом, после нескольких километров встает и не едет. Cam Clip по ABS никакие ошибки не показывает.

А ему и не с чего ошибки АБС показывать. Колеса-то вращаются

Или не вращаются

Суппорта снимали? Может один из суппортов просто заклинил? Я бы проверил в первую очередь всю тормозную систему. Особенно, после ДТП. Колодки разжимаются за счет движения - просто снимается давление с циллиндра. Раз они не разжимаются, значит проблема механическая. Либо, кстати, что может быть - в том же блоке АБС - какой-то из клапанов неисправен и давление подается на колодки.. Но раз ошибок по блоку нет, значит датчики в порядке. Кстати, в том же clip можно посмотреть процедуры ремонта и действия после ремонта - вполне возможно есть какие-то параметры АБС, которые можно сбросить.

ocean33 · 18.06.2014, 12:10

Колеса вращаются, с трудом, нельзя сказать что встали колом. С движением они должны разжиматься, но они напротив зажимаются постепенно и после 2-3 км движения встают колом. Будто жидкость поступает, но не стравливается, и после энного количества нажатия педали тормоза вообще блокируется. Думали решается электронным способом, т.к. Продавец Cam Clip'а описывал подобную проблему, что после ДТП у флюенса колеса блокируются и говорил что некоторые люди решали ее с помощью кам клипа. По абс кам клип ничего не выдает, все блоки по отдельности проверяли в том числе и абс.

sba · 18.06.2014, 13:05

Цитата:

Сообщение от ocean33

что после ДТП у флюенса колеса блокируются

Там не только это. Где-то в соседней ветке кто-то спрашивает, что вообще ничего не работает после ДТП. Тут как-то выглядит совсем иначе. Больше похоже на механическую проблему. Проверьте всю тормозную систему, прокачайте. Возможно где-то что-то и вылезет.

Кудрявый · 18.06.2014, 13:12

Больше похоже что шток в главном тормозном цилиндре не до конца назад отходит, а сама тормозит потому что супорта нагреваются и идёт расширение тормозной жидкости, так как обратно она не стравливается , машина начинает вставать колом. Я бы начал с главного тормозного цилиндра.

ocean33 · 19.06.2014, 01:03

Цитата:

Сообщение от Кудрявый

Больше похоже что шток в главном тормозном цилиндре не до конца назад отходит, а сама тормозит потому что супорта нагреваются и идёт расширение тормозной жидкости, так как обратно она не стравливается , машина начинает вставать колом. Я бы начал с главного тормозного цилиндра.

Цилиндр смотрели - все вроде в порядке. Специалист по АБС сказал тоже либо цилиндр либо гидравлическая часть блока АБС. Завтра буду покупать блок, отвинчивать гидравлическую часть и ставить. Посмотрим что получится

ocean33 · 20.06.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от Кудрявый

Больше похоже что шток в главном тормозном цилиндре не до конца назад отходит, а сама тормозит потому что супорта нагреваются и идёт расширение тормозной жидкости, так как обратно она не стравливается , машина начинает вставать колом. Я бы начал с главного тормозного цилиндра.

Спасибо SBA и Кудрявый за отклик! Проблема решена. Действительно была механическая поломка в тормозной системе, а именно деформированный ВАКУУМНИК, шток которого все время поджимал! Заменой вакуумника обошлось!

mikem65 · 18.06.2014, 17:51

Пришел второй ELM327, первый продал с логаном. Поставил torque + плагин Renault . Всё работает нормально, только есть один вопрос температура коробки (кстати там 3 метода) при первом скачет от -23 гр. до температуры ОЖ , по второму методу показывает равную ОЖ . По логике поскольку коробка охлаждается антифризом , то температуры должны быть одинаковые. Правильно я мыслю ?

gruzdev_f · 18.06.2014, 17:56

не скажу за варик...
но на автомате температура акпп растёт раза в 2 медленней чем двигателя, тоесть если мотор уже успел прогреться до 90, то акпп ещё тока до 40.
а во время работы температура акпп поднимается выше чем у мотора, мотор например 80, а акпп под 100 может.

да, работает только метод от плагина, два стандартных метода от торк про не работают.

mikem65 · 18.06.2014, 18:10

Ясно, вывел 3 температуры трансмиссии + температуру ОЖ на один экран, завтра посмотрю .

18.06.2014, 17:56	Сообщение #9
gruzdev_f Живет здесь Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Тверь Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013 Сообщений: 5,475 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях	не скажу за варик... но на автомате температура акпп растёт раза в 2 медленней чем двигателя, тоесть если мотор уже успел прогреться до 90, то акпп ещё тока до 40. а во время работы температура акпп поднимается выше чем у мотора, мотор например 80, а акпп под 100 может. да, работает только метод от плагина, два стандартных метода от торк про не работают. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 18.06.2014 в 18:00.