2 литра + вариатор - Отзывы - Страница 729 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

GIZZ · 16.02.2015, 22:26

Цитата:

Сообщение от C-D

Летом, по жаре были похожие рывки, в пробках, как-будто кто то за бампер прихватывал. Только не давно смог масло в варике поменять. Если самому с запчастями заморочиться, то выйдет бюджетно( 8000 р. под ключ). Рывков по зиме и так нет, не такое масло горячее, но то что оно было типа черной жижи- это факт. Да и варик стал работать мягче.

Это на каком пробеге и при каком стиле вождения случилось, стесняюсь спросить

???

C-D · 17.02.2015, 08:57

Пробег сейчас около 55 000. Стиль вождения???? Наверное можно сказатьтак: с частыми ускорениями. И ещё. Куча инфы про то что нужно или не нужно обнулять счетчик варика после замены масла масла. Я этого не делал.

Энд · 17.02.2015, 09:33

Когда ездил на ТО, пожаловался, что машина стала заводиться с 3го раза на 10й после 4-8 часов стояния, и почти всегда приходилось заводить в конце концов с педалью газа. Прошили новую прошивку, ничего не изменилось.
Ездил 2й раз, сказал им про контакты стартера (вычитал на форуме такую проблему), почистили, ничего не изменилось.
Приехал 3й раз, машина стояла у них 7 часов, при -19 завелась с 4го раза. Начали тыкать мне в нос ГОСТ на двигатели внутреннего сгорания (норма запуска до -20 3 раза, ниже до 5 или 6 раз). Сделали диагностику клипом - написали использовать качественный бензин и чистить форсунки. Содрали денег за диагностику (типа не гарантия и хватит бесплатно работать уже), сказали "У вас все хорошо! Все заводится по ГОСТу!" Искать причину не хотят. На мои слова, что машина 2 зимы до этого заводилась с 1го раза и в -35, толдычат - У вас все хорошо! У**ды, слов нет.
Стал искать сам. По совету электриков поменял аккум, не помогло.
Курил форум, нашел тему про чистку дроссельной заслонки. Снял воздуховоды, протер все растворителем и о чудо! -29 с 1го раза, -2 с первого раза. Мистика...
Вывод: ОД ленивые ******, хотят только денег, про болезни машин не знают и знать не хотят. По проблеме которой не знают, норовят отшить с умным видом. Печаль.
Вчера обнаружил треснувшую кожу молодого дермантина на водительском, надо звонить опять....
ПыСы: На ТО поставили криво крышку фильтра салона, оттуда сифонил холодный воздух в ноги, при -20-30 лапы замерзали ощутимо. Приехал к ним опять, написал еще, что коробка дергается. Поставили крышку на место, ноги сейчас в тепле).
По коробке говорят - ошибок нет, прошивать новую прошивку не велят если ошибок нет, но мы попробуем для тебя! Прошили новую, сейчас обкатываю, вроде помягче как то едет, рывков пока не заметил.

C-D · 18.02.2015, 11:50

Энд,
Через утреннюю заводку тоже прошел. Решилось все чисткой дроссельной заслонки, теперь следующим этапом хочу почистить форсы жижей ЛАВР. И расход упадет, и по динамичней станет.

Энд · 18.02.2015, 11:54

Цитата:

Сообщение от C-D

Через утреннюю заводку тоже прошел. Решилось все чисткой дроссельной заслонки, теперь следующим этапом хочу почистить форсы жижей ЛАВР. И расход упадет, и по динамичней станет.

помню ЛАВРом чистил поршневую на жиге, а на нашем куда ее лить? в бенз?

C-D · 18.02.2015, 12:02

Есть спец жижа для чистки форсунок. Отсоединить бензонасос, и запустить движка на лавре. мин 15-20 на холостом, после на разных режимах. Сам не буду делать, в сервисе и не дорого и не сложно. Почему ЛАВР а не ВИНЗ???? Потому что не хочу после масло менять и свечи.

Felix20 · 18.02.2015, 12:23

Цитата:

Сообщение от C-D

Есть спец жижа для чистки форсунок. Отсоединить бензонасос, и запустить движка на лавре. мин 15-20 на холостом, после на разных режимах. Сам не буду делать, в сервисе и не дорого и не сложно. Почему ЛАВР а не ВИНЗ???? Потому что не хочу после масло менять и свечи.

А не то, чтобы использовать "моющий" бензин типа "Экто", "Ultimate" и др.? Залил покатался по трассе на крутящем моменте ,откатал пару баков и может копоть вся вылетит? Я вообще теперь только такой заправляю и как то даже повеселей машинёнок стал..

C-D · 18.02.2015, 18:19

Не в моем случае. Уже пробег не 10 000. В этом варианте что описываете Вы, нужно делать подобную процедуру каждые 10 000км. Причем специально подгадывать под продолжительный ( в деревню к бабушке 500км) пробег. Тогда да, есть смысл, а когда на спидометре под 60 000км. нужны радикальные меры.

GIZZ · 18.02.2015, 19:33

Цитата:

Сообщение от C-D

Есть спец жижа для чистки форсунок. Отсоединить бензонасос, и запустить движка на лавре. мин 15-20 на холостом, после на разных режимах. Сам не буду делать, в сервисе и не дорого и не сложно. Почему ЛАВР а не ВИНЗ???? Потому что не хочу после масло менять и свечи.

Это называется СОЛЬВЕНТ , вроде, ...Да и после этого сразу замена масла

Масло не меняете, если форсунки моете на стенде

C-D · 18.02.2015, 20:20

GIZZ,
Сольвентом не буду. Чистить буду ЛАВРом, чтобы не менять масло и свечи.

17.02.2015, 08:57	Сообщение #7282
C-D Интересующийся Регистрация: 18.12.2011 Адрес: МСК Авто: Флюенс Dynamique 2.0 CVT Сообщений: 68 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Пробег сейчас около 55 000. Стиль вождения???? Наверное можно сказатьтак: с частыми ускорениями. И ещё. Куча инфы про то что нужно или не нужно обнулять счетчик варика после замены масла масла. Я этого не делал. __________________ ВАЗ 2104,ВАЗ 2109,ВАЗ 2110,СААБ 900,МАЗДА 626,АУДИ А6,РЕНО Флюенс.

17.02.2015, 09:33	Сообщение #7283
Энд Местный Имя: Андрей Регистрация: 17.10.2012 Адрес: Свердловская обл. Авто: Megane 3 Coupe 2.0 CVT Оранжевая энергия Сообщений: 168 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях	Когда ездил на ТО, пожаловался, что машина стала заводиться с 3го раза на 10й после 4-8 часов стояния, и почти всегда приходилось заводить в конце концов с педалью газа. Прошили новую прошивку, ничего не изменилось. Ездил 2й раз, сказал им про контакты стартера (вычитал на форуме такую проблему), почистили, ничего не изменилось. Приехал 3й раз, машина стояла у них 7 часов, при -19 завелась с 4го раза. Начали тыкать мне в нос ГОСТ на двигатели внутреннего сгорания (норма запуска до -20 3 раза, ниже до 5 или 6 раз). Сделали диагностику клипом - написали использовать качественный бензин и чистить форсунки. Содрали денег за диагностику (типа не гарантия и хватит бесплатно работать уже), сказали "У вас все хорошо! Все заводится по ГОСТу!" Искать причину не хотят. На мои слова, что машина 2 зимы до этого заводилась с 1го раза и в -35, толдычат - У вас все хорошо! Уды, слов нет. Стал искать сам. По совету электриков поменял аккум, не помогло. Курил форум, нашел тему про чистку дроссельной заслонки. Снял воздуховоды, протер все растворителем и о чудо! -29 с 1го раза, -2 с первого раза. Мистика... Вывод: ОД ленивые ****, хотят только денег, про болезни машин не знают и знать не хотят. По проблеме которой не знают, норовят отшить с умным видом. Печаль. Вчера обнаружил треснувшую кожу молодого дермантина на водительском, надо звонить опять.... ПыСы: На ТО поставили криво крышку фильтра салона, оттуда сифонил холодный воздух в ноги, при -20-30 лапы замерзали ощутимо. Приехал к ним опять, написал еще, что коробка дергается. Поставили крышку на место, ноги сейчас в тепле). По коробке говорят - ошибок нет, прошивать новую прошивку не велят если ошибок нет, но мы попробуем для тебя! Прошили новую, сейчас обкатываю, вроде помягче как то едет, рывков пока не заметил. __________________ http://www.drive2.ru/cars/renault/megane_coupe/megane_coupe/endd/

18.02.2015, 11:50	Сообщение #7284
C-D Интересующийся Регистрация: 18.12.2011 Адрес: МСК Авто: Флюенс Dynamique 2.0 CVT Сообщений: 68 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Энд, Через утреннюю заводку тоже прошел. Решилось все чисткой дроссельной заслонки, теперь следующим этапом хочу почистить форсы жижей ЛАВР. И расход упадет, и по динамичней станет. __________________ ВАЗ 2104,ВАЗ 2109,ВАЗ 2110,СААБ 900,МАЗДА 626,АУДИ А6,РЕНО Флюенс.

18.02.2015, 12:02	Сообщение #7286
C-D Интересующийся Регистрация: 18.12.2011 Адрес: МСК Авто: Флюенс Dynamique 2.0 CVT Сообщений: 68 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Есть спец жижа для чистки форсунок. Отсоединить бензонасос, и запустить движка на лавре. мин 15-20 на холостом, после на разных режимах. Сам не буду делать, в сервисе и не дорого и не сложно. Почему ЛАВР а не ВИНЗ???? Потому что не хочу после масло менять и свечи. __________________ ВАЗ 2104,ВАЗ 2109,ВАЗ 2110,СААБ 900,МАЗДА 626,АУДИ А6,РЕНО Флюенс.

18.02.2015, 18:19	Сообщение #7288
C-D Интересующийся Регистрация: 18.12.2011 Адрес: МСК Авто: Флюенс Dynamique 2.0 CVT Сообщений: 68 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Не в моем случае. Уже пробег не 10 000. В этом варианте что описываете Вы, нужно делать подобную процедуру каждые 10 000км. Причем специально подгадывать под продолжительный ( в деревню к бабушке 500км) пробег. Тогда да, есть смысл, а когда на спидометре под 60 000км. нужны радикальные меры. __________________ ВАЗ 2104,ВАЗ 2109,ВАЗ 2110,СААБ 900,МАЗДА 626,АУДИ А6,РЕНО Флюенс.