Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[StanislavV]

Сообщение от oreh

Правда и про пуск с первой попытки там тоже ничего не написано )))
Мне достаточно.



Промывка заслонки и свечи?

Только ковыряние в мозгах.

[oreh]

В бмв такая же фигня написана про педаль, у них там сильные холода это -15 ))

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

Сообщение от StanislavV

Только ковыряние в мозгах.

Знать бы какой параметр они там меняют А то самарские старательно делают вид что это первый случай )))

[StanislavV]

Сообщение от gruzdev_f

в инструкции фордфокуса написано что при наступлении холодов надо влить 98 бензин, и нажимать педаль газа.
тоесть на форде просто взяли и написали что такая фигня случается и как надо поступать чтобы уехать. жми педаль газа.

почему в инструкции рено нет таких строк...

Форд нам не указ:-D
На логане, в любой мороз с полпинка заводился.
На К4М евро 4 вероятно причастен.
У меня пакость дс после то1 сразу приключилась.

---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:07 ----------

Сообщение от oreh

В бмв такая же фигня написана про педаль, у них там сильные холода это -15 ))

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------



Знать бы какой параметр они там меняют А то самарские старательно делают вид что это первый случай )))

Душить инженера постеснялся, а так не признался.

[oreh]

Сообщение от StanislavV

На логане, в любой мороз с полпинка заводился.
На К4М евро 4 вероятно причастен.

Ха! Символ у меня за 6 лет чистки ДЗ не потребовал. Евро 2. Мегану пришлось разок почистить. Евро 3. А на флю ДС через 4 месяца приключился уже. Евро 4. ))

[YRA62]

Сообщение от oreh

Ну как ты меня убедить можешь, когда я открываю дилерскую прогу по ремонту, выбираю вариант флю с твоим движком и там четко прорисованы 4 форсунки )) Да и не ставит никто на такой двигатель 8 форсунок, я честно говоря ни одного двигателя с 2 форсунками на цилиндр и не знаю.

Хотел закрыть для себя этот вопрос,но какой же ты упрямый,хотя и я такой же,посмотри внимательней на фото,раздели голову мотора на 4 части,они находятся в 40мм. друг от друга.Как раз на размер одного цилиндра.На провод каждой нечетной форсунки надета белая оболочка ПВХ.Ну я то подсвечивая себе насчитал их 8.Искал я тоже инфо.в Инете по этому мотору,нету!Один раз,еще полгода назад где-то встречал в рекламных описаниях.Сейчас не вспомню.

[Felix20]

Пацаны, походу резюме такое :надо сливать ,это Рено=г-но.
Это адский аппарат Флю/меган..кровь сосёт вместе с мозговыми нервными клетками) А для Форума,как раз супер, можно тереть до бесконечности) Никто не задумывался,почему во Франции на аналогичных форумах тухляк всего 12-ть пользователей, которые туда не заходят? У них там видимо, либо всего 12-ть владельцев, либо всё зачипись с аппаратами...а нам тут мстят за войну 1812го)))

[YRA62]

Сообщение от Felix20

Пацаны, походу резюме такое :надо сливать ,это Рено=г-но.
Это адский аппарат Флю/меган..кровь сосёт вместе с мозговыми нервными клетками)

Если полутора миллионов руб. нет то не торопись.За деньги Флю лучшего не возьмешь.Хотя что я тебе советую,ты на нем больше меня наверно наездил и больше проблем нахватал.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

Если полутора миллионов руб. нет то не торопись.За деньги Флю лучшего не возьмешь.

Так может хоть запускаться будет исправно? Тачки в 1,5 раза, что дешевле не имеют таких трудностей.

[oreh]

Ты зайди сюда и почитай про моторы хваленых немцев:
http://bmwservice.livejournal.com/
в частности про бмв
http://bmwservice.livejournal.com/23757.html
а тут про vag (а это шкода/фолькс/ауди/порше)
http://bmwservice.livejournal.com/23492.html

После этих постов, технот и видео эндоскопии я рад, что остались еще дубовые и надежные движки хотя бы у рено...

[Felix20]

oreh, тебя ещё не задолбали мракобесы-мытари от Рено? Ню ню.
.На наших с рождения маслянные сопли и перелив масла.