Наши пробеги

[Миротворец]

100000 разменял.

[Герман71]

79700км) полет норм, но два раза пришлось менять стойку стабилизатора)

[mat06]

298000 км.

[Felix20]

Сообщение от mat06

298000 км.

Как это?)) Такси?

[Владимир 2010]

Сообщение от mat06

298000 км.

Не хило... У меня за год обычно выходит от 12 до 15 тыс.км.

[mat06]

Felix20, Нет. По работе приходится мотаться.

[AndreyU]

150тыс км
- замена грм и привода генератора 60тыс км
- замена грм, привода генератора и помпы 135тыс км
- колодки передние 75тыскм, задние 105тыскм
- проточка передних тормозных дисков 150тыс км
- сцепление с корзиной 105тыс км(сильная вибрация при трогании) спалил в сугробах, раза три за зиму до характерного запаха
- правый наконечник и левая шаровая 120тыс км
- правая шаровая - 135тыс км
- замена стоек стабилизатора - 150тыс км(стуки начались примерно при 140тыскм)
- двигатель отопителя , замена на газелевский , ремонт родного и замена на родной - 120тыс км
масло не ест, расход бензина 6-7.5л, в зависимости от времени года и насколько часто таскаю трехметровый тентованый прицеп

итого хороший авто за свои деньги, комфортный, хорошо держит дорогу, неплохая проходимость для легкового авто

[AndreyU]

Сообщение от AndreyU

150тыс км
- замена грм и привода генератора 60тыс км
- замена грм, привода генератора и помпы 135тыс км
- колодки передние 75тыскм, задние 105тыскм
- проточка передних тормозных дисков 150тыс км
- сцепление с корзиной 105тыс км(сильная вибрация при трогании) спалил в сугробах, раза три за зиму до характерного запаха
- правый наконечник и левая шаровая 120тыс км
- правая шаровая - 135тыс км
- замена стоек стабилизатора - 150тыс км(стуки начались примерно при 140тыскм)
- двигатель отопителя , замена на газелевский , ремонт родного и замена на родной - 120тыс км
масло не ест, расход бензина 6-7.5л, в зависимости от времени года и насколько часто таскаю трехметровый тентованый прицеп

итого хороший авто за свои деньги, комфортный, хорошо держит дорогу, неплохая проходимость для легкового авто

Дополняю: к 165тыс км потекли передние стойки да и стала чувствоваться расхлябанность, переборка стоек у известного спеца у нас в городе решила проблему (на предыдущих автомобилях тысяч на 60 минимум хватало). Опять значительные вибрации сцепления при трогании, да и педаль чувствуется стала туговатой
180тыс км замена сцепления комплект VALEO сделано в России (на упаковке написано для логана, сандеро, клио, ларгус), выжимной LUK . В первый раз ставили комплект LUK (сделано в Африке) и выжимной этой же конторы. К слову состояние на вид снятого диска и корзины LUK просто замечательное следы износа минимальны но видимо диск просто кривой. После замены опять все замечательно, педаль снова легка и информативна вибрации прошли.

Все это время с пробега 60тыс км свечи иридиевые нжк или денсо замена 45-60тыс км, масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5w40(хорошее недорогое масло), замена каждые 15тыс км. Расход масла отсутствует, посторонних шумов нет, гидрокомпенсаторы и фазик работают без замечаний. Аккумулятор родной, но чувствуется уже устал (авто 2012год), стало заметно тарахтение подшипника первичного вала КПП, в последний момент заметили течь сальника двигателя со стороны грм - думаю сальник стоит менять при второй замене грм.
Общий пробег 184 000км, средний расход за последние 4тыс км 6.6л/100км. зимний расход не более 7.5л. Автомобиль практически не прогревал, завел через минуту поехал, зимой прогрев не более 3-5минут. Автомобиль ездил каждый день, в среднем 50-100км.

Итого при пробеге 184тыс км авто сдан по трейдину. Автомобиль в целом неплохой, и немного жалко было расставаться )))
Фото https://yadi.sk/a/MViBT14YSOjR2w

[kurt]

98000.
Два пыльника амортизатора. Второй раз лопнула кожа на сидениях. Больше ничего за 6 лет

[kirov500]

пробег 60т
1.на 45т замена стойки стабилизатора, герметизация крышки клапанов, замена пятой передачи
2. на 60т. замена ремня грм 18т.р. +то 12т.р