Круиз-контроль

[Vld]

Я не говорил ни о каких действиях, которые могут отключить КК!
Передачи не переключаю, педали не трогаю.

Повторяю: МКПП.

P.S. Я задал вопрос тем, кто пользовался и знает.
Мне интересно их первых рук.

[elec10]

Господа, на машинах оснащённых КК в инструкциях по эксплуатации прописывают как и когда можно пользоваться данной функцией (для примера вот: http://www.faqnissan.ru/faq/xtrail/013.html или http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_28.htm).
По моему КК предназначен в основном для движения по ровной местности, а не штурмовать резко пересечённую.

[Vld]

Сообщение от 64rus

Едешь ты свои 90-то тут подъем и тебе не хватает тяги выжимаешь сцепление КК сам автоматически отключается,(если кстати нажимаешь на педаль тормоза отключается тоже) переключаешься на 4ую или 3 передачу какую считаешь нужным преодолеваешь препятствие (подъем или обгон) потом разгоняешься до скорости когда можно врубить 5тую передачу врубаешь ее и бросаешь газ и нажимаешь кнопку R на управлении КК и машина опять едет с запрограмираванной скоростью в нашем случае например 90 км.ч как ты привел пример выше и все нет проблем.

А, если я этих действий не предпринимаю? Заглохнуть может?
На АКПП, думаю, пониженную автомобиль должен сам включить?
Я говорю про все действия, исключая нажатие тормоза. Это уже другая песня.

[64rus]

Сообщение от Vld

А, если я этих действий не предпринимаю? Заглохнуть может?
На АКПП, думаю, пониженную автомобиль должен сам включить?
Я говорю про все действия, исключая нажатие тормоза. Это уже другая песня.

Ну на АКПП естественно включит пониженную !!!
Я просто тогда не понимаю вы чего хотите от круиза добиться с МКПП???

[Vld]

Сообщение от 64rus

Ну на АКПП естественно включит пониженную !!!
Я просто тогда не понимаю вы чего хотите от круиза добиться с МКПП???

Не надо нервничать. Так: !!! И, вот так: ???
Чтобы все понимать, нужно внимательно читать.
Я писал так:
"Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем."
Давление на педаль - это действие КК.
И получать я от него ничего не хочу.
Просто задал вопрос, как работает КК при МКПП. Уточнил, так сказать.
Как и думал, разница ощутимая.
Посему при МКПП не вижу смысла в КК.
Вот и все.

[64rus]

Сообщение от Vld

Не надо нервничать. Так: !!! И, вот так: ???
Чтобы все понимать, нужно внимательно читать.
Я писал так:
"Дави на педаль, не дави - скорость не вырастет. Да еще и заглохнуть запросто может, смотря какой подъем."
Давление на педаль - это действие КК.
И получать я от него ничего не хочу.
Просто задал вопрос, как работает КК при МКПП. Уточнил, так сказать.
Как и думал, разница ощутимая.
Посему при МКПП не вижу смысла в КК.
Вот и все.

Да Я кстати в обще спокоен. Просто хотел сказать что КК на МКПП тоже полезен на длинные расстояния и монотонной езде 100-110 км.ч когда в машине например маленький 5 месячный ребенок которого в детское кресло пока рано пристегивать.
И вот еще один момент у круиза есть еще такая фишка если вы едите 90 на МКПП на 5 передаче и вдруг заподозрили подъемчик и чувствуете что не справиться машинка то можно не переключая передачу просто нагой поднадовить газку машина разгоняется до скольки нужно преодалеваете подъем или совершаете обгон и все просто бросаете газульку и машина опять выровнит скорость и будет ехать в заданном режиме при этом нажимать повторно ничего не надо Тоесть при нажатии газа круиз не отключается.

[elec10]

Кстати КК очень удобен (даже на МКП) в местах, где ограничения скорости длятся километрами, особенно если это ограничение 40 км/ч (знакомые встречали такие участки в Краснодарском крае) и толпа голодных гайцов с радарами. А так поставил 40 и едешь только рулишь, а не пялишься на спидометр и "гладишь" газульку, как бы не превысить.

[64rus]

Сообщение от elec10

Кстати КК очень удобен (даже на МКП) в местах, где ограничения скорости длятся километрами, особенно если это ограничение 40 км/ч (знакомые встречали такие участки в Краснодарском крае) и толпа голодных гайцов с радарами. А так поставил 40 и едешь только рулишь, а не пялишься на спидометр и "гладишь" газульку, как бы не превысить.

Я даже больше скажу на МЕГАНЕ 2 была такая функция как ограничитель скорости выставил определенную скорость и машина больше просто не едет.

[реноман]

Сообщение от 64rus

Я даже больше скажу на МЕГАНЕ 2 была такая функция как ограничитель скорости выставил определенную скорость и машина больше просто не едет.

На флю тоже есть.

[Denverus]

Сообщение от реноман

На флю тоже есть.

на круизконтрольных как я понимаю?