"Родное" литье R17 оказалось кованным !?!?!?!

[GERR]

Сообщение от elec10

Не включает она ни "аварийку" ни стопы

Сообщение от elec10

На то что это для Шкоды можно не обращать внимание, основные принципы работы системы для всех неизменны.

То что это видео про Колеос, можно тоже не обращать внимания.
Аварийка включается далеко не во всех ситуациях, хотя ЕСП работала почти непрерывно на всех машинах. Кому лень смотреть всё - смотрите с 3-й и 6:20 минуты.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Ссылка на сервисе

__________________
Держи крепко.
Бросай легко.

[Vld]

Сообщение от GERR

То что это видео про Колеос, можно тоже не обращать внимания.
Аварийка включается далеко не во всех ситуациях, хотя ЕСП работала почти непрерывно на всех машинах. Кому лень смотреть всё - смотрите с 3-й и 6:20 минуты.

Ну и для чего это видео разглядывать?
Чтобы убедиться в правоте твоих слов относительно Колеоса?
Я верю.
В сообщении 55 я привел доводы против включения аварийки при срабатывании ЕСП. Ты не согласен? Приведи свои доводы.

[elec10]

[QUOTE=GERR;105452]То что это видео про Колеос, можно тоже не обращать внимания.
Аварийка включается далеко не во всех ситуациях, хотя ЕСП работала почти непрерывно на всех машинах. Кому лень смотреть всё - смотрите с 3-й и 6:20 минуты.

Я понимаю, что умного учить только портить. По моему при включенной ЕСП такие фортеля особо не покрутишь, электроника не даст. Похоже кто-то лукавит относительно постоянно работающей ЕСП. Включение "аварийки" в определённых ситуациях можно объяснить: замедление достигало уровня при котором датчики включали "аварийку". А может просто у кого-то датчики на машине глючат вот она и превращается в новогоднюю ёлку на дороге.

[Nemo]

Сообщение от elec10

Включение "аварийки" в определённых ситуациях можно объяснить: замедление достигало уровня при котором датчики включали "аварийку"

На Рено аварийка включается автоматически при срабатывании BA (ассистента торможения).
ESP даже если выключать принудительно, то она автоматически активируется при превышении скорости 40 км/ч. Причем скорость машинка определяет не относительно поверхности по которой едет, а, в конечном итоге, исходя из скорости вращения колес.

[t007]

Сообщение от Nemo

ESP даже если выключать принудительно, то она автоматически активируется при превышении скорости 40 км/ч. Причем скорость машинка определяет не относительно поверхности по которой едет, а, в конечном итоге, исходя из скорости вращения колес.

Прошу прощения, но что то я не нашла кнопки выключения ESP - traction system on/off это не ESP

[Vld]

Сообщение от Nemo

Причем скорость машинка определяет не относительно поверхности по которой едет, а, в конечном итоге, исходя из скорости вращения колес.

Так он (автомобиль) и не умеет по-другому.

---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

Сообщение от t007

Прошу прощения, но что то я не нашла кнопки выключения ESP - traction system on/off это не ESP

Правильно. Это выключение антипробуксовочной системы.

[Slava]

Предлагаю переименовать тему!

[Nemo]

Сообщение от Slava

Предлагаю переименовать тему!

Давно пора.
Название предлагаем.

[Slava]

"Почему Вальду вместо ковки подсунули литьё или про ЕСП и "аварийку" на Колеосе"

[реноман]

С лучился боковой порез шины на заднем правом, пришлось резину на на свалку. Моего размера (контипремиумконтакт-2 205\55 R17) в магазинах ни фига нет, только на заказ, да и цена от 7900. Пришлось взять через инет-магазин за 7800, но тоже не сразу, через день. Я к тому, что размерность эта говенная: ни выбора, ни наличия, и, поэтому ценник задран, нужно, по возможности менять на 215\55\17, слава богу, зимняя у меня как раз такая.
По теме: зато увидел букаффки внутри диска: J8 10 10 10N 7:50, ни намека на букву F
К чести косоглазого изготовителя диска скажу, что пришлось на жеваной резине проехать более 0,5 км при скорости~60 (а попадались и ямки), диску ни чё не сделалось. Удачно.