Первые мнения владельцев

[Iusov83]

[QUOTE=*Psih*;6735]Вот это уже ближе к делу. Тут о5 же или на предыдущей передачи не разкочегарили, поэтому при переключении на более высокую обороты упали в район холостых. Или педаль мало топчим. Она же схватывает слабо на самом верху- надо вжимать.

Измудряюсь даже обгонять не превышая 3000 оборотов. И то недостатка тяги или рывков не вижу. Может вы просто не привыкли ещё к машине? Надо мне видео заснять.[/Q

мощи конечно не хватает....на перегруженной трассе М 4 от Воронежа до Ростова, когда необходимо быстро обогнать, это не получается...

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

мощи конечно не хватает....на перегруженной трассе М 4 от Воронежа до Ростова, когда необходимо быстро обогнать, это не получается...

[Nemo]

Сообщение от Горожанин

Я знаю, как разгонять машину, у меня 25 лет стажа. Здесь вторая и третья передачи как раз с 2500 оборотов не сразу разгоняются. По поводу "не отпуская педаль" на ручной коробке не получится. Переключаешь передачу, жмешь на педаль, а отклик с задержкой.
По поводу шумности колес, интересно насколько это зависит от резины и от давления в шинах. И какова цена вопроса шумоизоляции колесных арок?

Так машинко-то и пробежала всего-ничего. Должна раскататься после 3-5 тык. Где-то писал: похоже, что на период обкатки/прикатки в мозгах зашит некий ограничительный режим. От повышенного давления в шинах и шум выше. Давление в колесах проверить обязательно!!! И, если не секрет, на чем раньше ездили?

[Горожанин]

На корейской Элентре XD (предпоследней). В ней шума поменьше.
А почему Вы думаете, что от перекачанных шин шум больше?

[gromozeka]

Сообщение от Nemo

От повышенного давления в шинах и шум выше.

Мне казалось, что наоборот... Хотя "Бридж" сама по себе шумная резина. У меня "потенза" была, то же шумновата.

[Nemo]

Сообщение от Горожанин

А почему Вы думаете, что от перекачанных шин шум больше?

1) более жесткое колесо - хуже амортизация - неровности больше передаются на кузов
- шум подвески/кузова
2) протектор выпуклый - меньше пятно контакта - шум подвески/кузова, шум покрышки
3) шашки расположены не оптимально (чуть расходятся) - шум покрышки
Забирал М2 - давление по 3 атм. во всех колесах - на поперечных швах аж подпрыгивал и весьма шумновато по хорошему асфальту, довел до нормы - комфортное авто.

[maxx]

Сообщение от Nemo

1) более жесткое колесо - хуже амортизация - неровности больше передаются на кузов
- шум подвески/кузова
2) протектор выпуклый - меньше пятно контакта - шум подвески/кузова, шум покрышки
3) шашки расположены не оптимально (чуть расходятся) - шум покрышки
Забирал М2 - давление по 3 атм. во всех колесах - на поперечных швах аж подпрыгивал и весьма шумновато по хорошему асфальту, довел до нормы - комфортное авто.

Норма по 2.0 ? от размера (15-16) зависит?

[*Psih*]

Сообщение от maxx

Норма по 2.0 ? от размера (15-16) зависит?

2,4 перёд 2,2 зад по трассе. 2,2 перёд 2,0 зад по бездорожью. От 15-16 не зависит.

[Горожанин]

Блин, ребята, проверяйте давление в шинах! Специально спрашивал о давлении при покупке, так мне манагер лапши навешал, что мол они о перекачанных шинах знают и конечно спускают давление до рекомендованного пр предпродажке. Ну я повелся и два дня отъездил. Только сейчас взял насос с манометром, проверил, ОПА, а во всех четырех колесах по 3,2 давления. Вот так.

[maxx]

Сообщение от Горожанин

Блин, ребята, проверяйте давление в шинах! Специально спрашивал о давлении при покупке, так мне манагер лапши навешал, что мол они о перекачанных шинах знают и конечно спускают давление до рекомендованного пр предпродажке. Ну я повелся и два дня отъездил. Только сейчас взял насос с манометром, проверил, ОПА, а во всех четырех колесах по 3,2 давления. Вот так.

А в описании проведения предпродажной подготвки есть отдельный пункт по давлению в шинах. Филонят...

[gromozeka]

Надо будет то же проверить давление...
До кучи, услышал странный звук, при работающем на холостых двигателе и включенном климате. Такое ощущение, что под капотом периодически срабатывает какой то перепускной клапан и сбрасывает излишнее давление с определенной периодичностью. Грешу на кондей, т.к. больше вроде нечему...