2 литра + вариатор - Отзывы

[Borodaiz]

Сообщение от weer

а в чем риск???

Для меня если честно странный вопрос. Проехать не знакомый переезд на 100 км - норма??? При том, что "фарватер" не известен. Ну, наверно не стоит углублятся в это. Тема о другом "2.0 + вариатор"

[weer]

Сообщение от Borodaiz

Ну, наверно не стоит углублятся в это. Тема о другом "2.0 + вариатор"

тема скатилась в обсуждение скрипа в салоне
тут было высказано мнение, что у истинно японских машин, по типу бюджетника лансера, этот скрип якобы отсутствует.....

[Borodaiz]

Сообщение от weer

тема скатилась в обсуждение скрипа в салоне
тут было высказано мнение, что у истинно японских машин, по типу бюджетника лансера, этот скрип якобы отсутствует.....

Я конечно могу ошибаться, но мне думается, что машин совсем без скрипов в салоне не бывает

[Nemo]

Сообщение от DmKa

То есть должен быть баланс между жесткостью и пластичностью герметика.

Возможно не без этого, но: http://www.vaz-trade.ru/index.php?mo...=detail&id=331

[weer]

Borodaiz,
лексусы даже 15-тилетние не скрипят. совсем. ибо там салон иначе собран.
ну и еще много машин, все они не С класса )))

а все что обычными клипсами собрано на с липучками - начинает скрипеть как только липучки отклеются.
езда по ямам и булыжникам ускоряет процесс за счет деформаций кузова
в любом случае липучки на клипсах держатся максимум 4-5 лет

[Kybik KRK24]

Если проклеить шумкой, то поможет?

[Bach]

прокладывают шумку или паралон между деталями и клипсами.

[DmKa]

Сообщение от Nemo

Возможно не без этого, но: http://www.vaz-trade.ru/index.php?mo...=detail&id=331

Извините но текст писал дебил.

Внимательно прочтите фразы:

Не было бы счастья, да несчастье помогла. Дело в то, что технология у второго поставщика была более устаревшей. В результате технические требования, которые предъявляли конструкторы к толщине стекла, не выдерживались. Причем на целых восемь десятых миллиметра, и это помогло, проблема перестала существовать.

Заднее стекло с увеличенной толщиной лучше стало справляться с нагрузками и про его взрывы на следующих модификациях десятки попросту забыли.

аФтор пишет, что:
1. БОРские стекла оказались устаревшей технологии;
2. БОРские стекла оказались ТОНЬШЕ на 0,8 мм
3. Это помогло перестать проблеМММе существовать;
4. Заднее стекло с увеличенной толщиной стало лучше справляться и взрывы прекратились.

Так что написанная "заметка" ни о чем ибо сама себе противоречит.

Вспомните почему на Логанах и других авто возникает проблема когда лед скрипит между стеклом и кузовом. Да потому что герметик позволяет определенное движение стекла. И это сделано преднамеренно.
А при использовании неправильного герметика стекло и кузов не имеют между собой демфера и на стекло передается больше нагрузки

---------- Сообщение добавлено в 07:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:43 ----------

Сообщение от Kybik KRK24

Если проклеить шумкой, то поможет?

Основной шум все равно пойдет с торпеды.
Ее демонтаж и проклейка слишком утомительная процедура не имеющая большого смысла из за трудозатрат.

[mmisher]

Сообщение от weer

Borodaiz,
лексусы даже 15-тилетние не скрипят.

у моего товарища GS300 2004г. скрипит. кстати и шумка в ней не впечатлила... лучше чем во Флюхе, но......

[Nemo]

Сообщение от DmKa

Извините но текст писал дебил.
Внимательно прочтите фразы:

А прочитать ВНИМАТЕЛЬНО не судьба?