Чип-тюнинг, Возможности улучшения. Размышления

[oreh]

Сообщение от gruzdev_f

с чего бы вдруг им быть одинаковыми? они не могут быть одинаковые на разных автомобилях.

Ну вот - договорились. То одинаковые, то нет уже ))

ЗЫ Так то прошивки не к авто, а к паре движок-коробка привязаны.

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

Сообщение от Gofffsky

gruzdev_f, Скажите тогда одну простую вещь, почему одни и те еж моторы (железо) теряют мощность при переходе на более высокий класс экологичности.

"Сие великая тайна есть!" ))

[Gofffsky]

Сообщение от oreh

Ну вот - договорились. То одинаковые, то нет уже ))

ЗЫ Так то прошивки не к авто, а к паре движок-коробка привязаны.

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------



"Сие великая тайна есть!" ))

Ведь нельзя софтом прибавить мощность.
По мнению gruzdev_f.
А более ранние Меганы2 были 115. Так как же так.

[gruzdev_f]

я на вас удивляюсь, как так можно?
увидели в одной строчке евро-5, в другой строчке 106 лс и всё, железобетонная связь родилась в голове.
непоколебимая уверенность что именно из за первой цифры меняется вторая цифра.
доводы о том что эти цифры могут меняться независимо друг от друга уже не воспринимаются
одна святая вера без грамма размышлений.

[Vld]

Сообщение от taptiga

% открытия дроссельной заслонки на пуске

Вот это интересно.
Первый раз вижу обоснованное утверждение.
Логи запуска у тебя есть?
На которых есть % открытия угла заслонки.
Можно сравнить. У меня этого дела полно.

[taptiga]

Сообщение от oreh

а воздух у нас это что? его кто регулирует?

ну, раз уж завязался разговор))
я думаю:
пробема на пуске - это косяк алгоритма, где заложили % открытия Дрос Заслонки 11, при околонулевых температурах, в то время как холостой ход 12,73%
топливная карта тут не причем, она лишь задает соотношение воздух/горючее в определенной точке (обороты, нагрузка на двигатель) причем управляет форсунками. а процент открытия дросселя задается педалью (и нагрузкой где электронная педаль) это из другой подсистемы управления впрыком.

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------

Сообщение от Vld

Вот это интересно.
Первый раз вижу обоснованное утверждение.
Логи запуска у тебя есть?
На которых есть % открытия угла заслонки.
Можно сравнить. У меня этого дела полно.

хочу поправиться - то что я написал - это мое мнение, не претендующее на истину в последней инстанции.
логов у меня нет, но могу снять. вам какой параметр интесен?
только толку не будет, у меня уже исправлена прошивка....

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:23 ----------

Сообщение от oreh

Осталось объяснить простой факт - пуск мотора явно по топливным картам производится? Лямбда там рядом не стояла. И... вуаля - проблемы с пуском на Флю. А на том же М2 никаких. А топливные карты "одинаковые"

а мы вообще про какую проблему с пуском поворим?

[Vld]

Сообщение от taptiga

хочу поправиться - то что я написал - это мое мнение, не претендующее на истину в последней инстанции.
логов у меня нет, но могу снять. вам какой параметр интесен?
только толку не будет, у меня уже исправлена прошивка....

- Не страшно, что только мнение.
- Логи можно снять и сравнить для дела, а не просто для интереса.
Смотрю, двигатели у на одинаковые. Да и год выпуска - тоже.
И у меня ничего в ЭБУ не менялось.
Что сравнить? Ну, коль речь идет об открытии ДЗ.
У меня есть логи из торк при разных температурах и при не запусках.
Какой там параметр?
Не из этих?
Throttle Position(Manifold)(%)
[RADV] Throttle Body Opening(%)
Можем определиться, снять, сравнить и вывод сделать

[Aler-Neznakomec]

Ссылка на сервисе

кто-нибудь так прошился?

[dondigidon_85]

не флюенс, но полезное видео
Ссылка на сервисе

чудес не бывает, разве что слегка поднимается динамика на низах, спорткара не получится.

[mikem65]

dondigidon_85,Чукча не читатель, чукча писатель
http://fluence-club.ru/forum/showthr...146#post518146

[dondigidon_85]

я не мониторил всю тему...