Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2016, 23:28   Сообщение #51
wanted797
Ветеран
 
Аватар для wanted797
 
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
ну да, на 150 так уже прилично тяжелеет.
Серворуль что-ль получается?
__________________
Счастье-это когда все дома...
wanted797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 19.11.2016, 23:30   Сообщение #52
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

что за серворуль?
обычнай адаптивный усилитель.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2016, 23:35   Сообщение #53
wanted797
Ветеран
 
Аватар для wanted797
 
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
что за серворуль?
обычнай адаптивный усилитель.
Что подразумевают под понятием «серворуль» современные автолюбители? Система изменения усилия на руле, позволяющая при парковке крутить баранку одним пальцем, но придающая «вес» рулю на скорости.
__________________
Счастье-это когда все дома...
wanted797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2016, 23:45   Сообщение #54
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

по документам в комплектации указан "адаптивный усилитель"
а так любой электроусилитель это серворуль.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.11.2016, 23:51   Сообщение #55
wanted797
Ветеран
 
Аватар для wanted797
 
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

gruzdev_f, серворуль сленговое не официальное название тяжелеющего при определенных условиях руля

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ----------

gruzdev_f, с товарищем обменялись рулями, ауди а4 с гуром, небо и земля, гур тяжелый, а он у меня спросил че такой руль мягкий)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:50 ----------
__________________
Счастье-это когда все дома...

Последний раз редактировалось wanted797; 19.11.2016 в 23:53.
wanted797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2016, 09:06   Сообщение #56
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,279
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 767 раз(а) в 668 сообщениях
По умолчанию

гур тяжелый, а он у меня спросил че такой руль мягкий
ГУР тяжелей, электро вообще лёгкий.
На Фабии и на Приоре ГУР, там руль повернуть надо большее усилие, чем на Мегане.
Я первый раз после ВАЗ 21070 сел на Приору в автосалоне, когда машину забирали, показалось, что руку просто положил на руль, а он повернулся. И пока по городу ехали, всё сцепление придерживал, машина на 1 передаче с отпущенным сцеплением тянет так, что Рено и не снилось. На холостом ходу на любой передаче тяга приличная. Полгорода (Челябинск) ехал пока не приноровился, постоянно сцепление выжимая. Машина очень быстро едет на хх.
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2016, 11:41   Сообщение #57
illuminati23
Новичок
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.11.2016
Адрес: Москва
Авто: Ренко Флюянс 1.6 цвт
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от illuminati23 Посмотреть сообщение
Всем привет!
на скорости больше 100 км/ч когда я еду прямо и руль стоит в нулевой точке, то когда я отклоняю руль от нулевого положения в лево или право на небольшой угол, я чувтвую рулем что он не плавно крутится, а такое ощущение что его закусывает (шестеренка с зуба на зуб перепрыгивает) - это только в около нулевом положении, дальше если крутить то все ровно. На низкой скорости тоже все ровно.
Что за фигня может быть?
Неужели ни у кого такого не было? Даже не знаю в какую сторону "копать".

p.s. поправочка, не закусывает, а слегка рывком крутиться если медленно крутить. Может смазать что-либо надо?

Последний раз редактировалось illuminati23; 29.11.2016 в 11:47.
illuminati23 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 19:39   Сообщение #58
skorpion82
Мастер
 
Аватар для skorpion82
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

смотри опорники и наконечники рулевые
skorpion82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2017, 11:06   Сообщение #59
artemix77
Новичок
 
Имя: Артем
Регистрация: 05.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: флюенц 1,6
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от illuminati23 Посмотреть сообщение
Всем привет!
на скорости больше 100 км/ч когда я еду прямо и руль стоит в нулевой точке, то когда я отклоняю руль от нулевого положения в лево или право на небольшой угол, я чувтвую рулем что он не плавно крутится, а такое ощущение что его закусывает (шестеренка с зуба на зуб перепрыгивает) - это только в около нулевом положении, дальше если крутить то все ровно. На низкой скорости тоже все ровно.
Что за фигня может быть?
На моем такая же фигня. Только уже на 60 можно это дело ощутить. Пытался по гарантии проверить или получить разъяснения. Инженер по гарантии прокатился, и говорит, что ничего не замечает.
Пойду сейчас в салон делать сравнительный тестдрайв.
artemix77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2017, 21:42   Сообщение #60
artemix77
Новичок
 
Имя: Артем
Регистрация: 05.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: флюенц 1,6
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Сравнение показало, что у тестового авто такая же хрень с рулевым. Видимо это особенность флюенца...
artemix77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:17. Часовой пояс GMT +3.