Fluence vs CITROEN C4 L

[второй]

Сообщение от Vaso

Alexej Ivanov,
Ездить на машине из дешевых материалов отделки но за то с мощным двигателем

Ну это про "американцев" на 100% ты прав

[Felix20]

Сарай считается для дачников..стройматериалы возить да скарб объёмный я понимаю, ещё типа заночевать в нём можно кинув матрац

[Alexej Ivanov]

Сообщение от Felix20

Сарай считается для дачников..стройматериалы возить да скарб объёмный я понимаю, ещё типа заночевать в нём можно кинув матрац

То есть, получается машина, которая по сути, намного удобнее и практичнее, нежели седан, хотя занимает на дроге столько же места.

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

Сообщение от Vaso

Alexej Ivanov,
Ездить на машине из дешевых материалов отделки но за то с мощным двигателем

по моим наблюдениям, в одних и тех же машинах, но в разных типах кузовов, материалы не отличаются.

[Felix20]

ЗАЗ1102->ВАЗ21093->Skoda Felicia->Skoda Fabia->Skoda Fabia Combi->Skoda Octavia Combi 1.8T->Renault Fluence 1.6МКПП
Alexej Ivanov, Я что то не понял ,как можно после мощного надёжного сарая пересесть на уг. Флю 1,6МКПП , это же реально три шага назад!!??

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------

Сообщение от Alexej Ivanov

То есть, получается машина, которая по сути, намного удобнее и практичнее, нежели седан, хотя занимает на дроге столько же места.

Тем более после таких заявлений..странно всё это

[Alexej Ivanov]

Сообщение от Felix20

ЗАЗ1102->ВАЗ21093->Skoda Felicia->Skoda Fabia->Skoda Fabia Combi->Skoda Octavia Combi 1.8T->Renault Fluence 1.6МКПП
Alexej Ivanov, Я что то не понял ,как можно после мощного надёжного сарая пересесть на уг. Флю 1,6МКПП , это же реально три шага назад!!??

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------


Тем более после таких заявлений..странно всё это

На октавии откатал 4 года и 120 тыс. км. Пришло время менять на что-то посвежее. Попробовал флюху - меня устроило. Флюха комфортнее и легче в управлении. Меньше утомляет. А если брать универсал с аналогичным мотором от шкоды, то я на тот момент считал - выходило около 950 тыс. Флюха обошлась в 626 тыс. Был бы меган-универсал - посмотрел бы и на него.
Езжу спокойно и разница в моторах мне не критична. Что с 1.6 я до европы доезжал, что с 1.8Т доезжал - результат один Бензина флю жрет на 2 литра меньше. Налог в 2 раза меньше. Как-то так.
В плане надежность - все относительно в этом мире. я на октахе до 35 тыс. км. 2 раза по гарантии чинил коробку. На 400 км застучали супорта задних тормозов - их просто забыли прикрутить

[Felix20]

Сообщение от Alexej Ivanov

На 400 км застучали супорта задних тормозов - их просто забыли прикрутить

И это чехи забыли, так как сараи 1,8Т от туда шли. да...ну не знаю,что и сказать..

[Alexej Ivanov]

Сообщение от Felix20

И это чехи забыли, так как сараи 1,8Т от туда шли. да...ну не знаю,что и сказать..

Так точно - Чехи. Я тогда под заказ себе машину заказывал. 2.5 месяца ехала.

[Felix20]

Сообщение от Alexej Ivanov

Попробовал флюху - меня устроило. Флюха комфортнее и легче в управлении. Меньше утомляет.

А чем Окташа не комфортнее, чем утомляет и чем хуже в управлении?

[Alexej Ivanov]

Сообщение от Felix20

А чем Окташа не комфортнее, чем утомляет и чем хуже в управлении?

Вот тут сравнивал: http://www.drive2.ru/cars/renault/fl...0376152724761/

[Justlol]

Если бы на российский рынок поставляли меган универсал, то вместо флюхи я бы тоже взял меган.
Хетчбеки и универсалы практичнее седанов. Седан для эгоистов, так же, как купе и хетчи 3х дверные, но по-своему. Европейская логика. А я просто люблю универсалы.

Что касается материалов отделки, то в рамках одного класса одной цены у всех производителей они примерно одинаковы. Премиум не в счет. Разница в количестве и расположении органов управления, что придает некий стиль. ИМХО...