Замена масла в вариаторе

[epson]

Сообщение от YRA62

И не забывай что авто должно стоять на ровной площадке, без наклонов, мотор должен работать.

И даже когда на холодную мерить мотор тоже должен работать?

[YRA62]

Сообщение от epson

И даже когда на холодную мерить мотор тоже должен работать?

Обязательно должен! На Холодную это значит на неразогретом масле. У него коэф. расширения большой. Но! Можно примениться грубо замерить и на не заведённом авто. Тут просто нужно или запомнить или свою риску на щупе сделать когда при нормальном уровне мотор не работает. При такой ситуации уровень масла как правило бывает выше риски Горячей примерно на 1см. но это ещё раз напомню- грубый замер. Самый точный замер получается сразу после длительной поездки, особенно летом.

[Subzero]

Я себе щуп слегка заматировал мелкой наждачкой. Стало чуть лучше.

[ПАИ]

Таки надо обнулять какой-то счетчик?
https://www.drive2.ru/b/1718358/

Описано здраво вроде...

[Subzero]

Сообщение от ПАИ

Таки надо обнулять какой-то счетчик?
https://www.drive2.ru/b/1718358/

Описано здраво вроде...

Статья так себе. Если он пишет про JF011, а именно этот вариатор ставился на аутлендер, то он не знает его устройства. На этом вариаторе нет электрического насоса. Масляный насос приводится в действие цепным приводом. А по поводу счетчика только производитель может сказать для чего он нужен, остальные только гадают на кофейной гуще и я не помню, что кто-нибудь доказал зависимость давления от счетчика старения. Но я, при замене масла, его сбрасывал.

[Oleg_61RUS]

Просмотрел тему, но так и не понял, какое масло нужно покупать для вариатора NS-2 или NS-3? Двигатель 1,6 H4M (авто рестайл) и какие еще расходники? Спасибо.

[DIM@SS]

Сообщение от Oleg_61RUS

Просмотрел тему, но так и не понял, какое масло нужно покупать для вариатора NS-2 или NS-3? Двигатель 1,6 H4M (авто рестайл) и какие еще расходники? Спасибо.

1) Nissan 31397-3JX0A -прокладка картера
2) Nissan 31726-3JX0A- фильтр
3) Nissan 31848-3JX0A- корпус фильтра, можно и не менять, но лучше заменить.
4) Mitsubishi 2824A005- уплотнительное кольцо на фильтр грубой очистки

Фильтр грубой очистки мне говорили лучше заменить, но я решил промыть.
Масло NS-3 хватило 5 литров, артикул KE90999943R, но я еще и литрушку брал артикул 999MPNS300P.

[atkinson]

Сообщение от Oleg_61RUS

Просмотрел тему, но так и не понял, какое масло нужно покупать для вариатора NS-2 или NS-3? Двигатель 1,6 H4M (авто рестайл) и какие еще расходники? Спасибо.

You can read this post :
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...644#post482644

I still couldn't decide between NS-2 and NS-3.

bTw, how do you flush the old oil in the torque converter ? I mean complete oil change.

[Lord_Roman1982]

Купил Fluence 2012 г. 2.0 CVT реальный пробег 77000, решил поменять масло в CVT . Все купил из списка (в автодоке), здесь ранее на форуме выкладывали, масло покупал 7 л по 1 литра банка renault оригинал (на канистре написано NS-3). ушло 6 литров, стекло примерно так же. Менял в своем городе (Владимир) у ребят которые занимаются Subaru, взяли 2000 рублей. На все ушло 10к , масло было достаточно чистое без всякой стружки, на магнитах пыли было не много. Удивились что масло не пахнет гарью

[NIRee]

Скажите, кто-нибудь пробовал заливать в наш варик NGN CVT FLUID 1304 описание на их сайте http://ngn-oil.com/NGN-CVT-FLUID-1304.html
по сравнению с анализом ниссановского NS-2 характеристики идентичны, по описанию так же значится как допустимое для NS-3. У меня теперь меган 3 13 года турецкий, пробег 60, двигатель h4m 1.6, вариатор на сколько я понял тут j15. Хочу сразу поменять жидкость, думаю поэкспериментировать. И еще вопрос, с завода там сейчас плещется NS-2 или уже NS-3? Есть способ узнать?