Посиделки в гараже

[vop]

Сообщение от второй

....
Или дроссель чистить, или сцепление перегрел и оно винтом пошло?

Или катализатор вырезать и перепрошивать под Евро-2. А лучше комплексно с заменой сцепления и возможно корзины, только вскрытие покажет.

[второй]

Сообщение от Felix20

второй, Как показывает практика надо брать Флюенс с ДВС 2.0л. Тестил с 1,6АТ вообще не впечатлился. Был Сандерик с такой же связкой, тоже туповатый, был Сандерик 1,6 cvt, тот бодрее на разгон. Могу сравнить Тигго 1,5cvt , 113 ЛС даже он по отклику на старте активнее, а по цифрам " овощной" ~14,5сек/100. В сравнении Флюенс 2,0cvt 138лс и Тигго 1,5cvt 150лс, Флюенс менее шустрый. Но, Флюенс более " добротный" авто, не смотря ни на что, после него надо брать " бизнес класс". Подвеска у него приятная и шумка даст фору. В общем, есть понимание, что Рено Флюенс достойный авто с бюджетным китайцем не хочется сравнивать. Сейчас на авто ру встречаю Флюенсы 2,0cvt с не большими пробегами, к сожалению, когда делал выбор покупки не было вариантов нормальных в продаже. У Флюенса 2,0 и вариатор надёжный, моему было без малого 13лет и 175тык, уверен трудился ещё бы без поломок 50-70 тык точно.

Двухлитровые хрен найдёшь. По 3- 4 ездюка было. Там точно машина-дрова.

[второй]

Сообщение от vop

Или катализатор вырезать и перепрошивать под Евро-2. А лучше комплексно с заменой сцепления и возможно корзины, только вскрытие покажет.

У одного на работе есть Меган2. Вырезал кат, перешил.
Жрёт масло будь здоров после удаления. И воняет.
Сам владелец пожалел, что вырезал.

[vop]

Сообщение от второй

У одного на работе есть Меган2. Вырезал кат, перешил.
Жрёт масло будь здоров после удаления. И воняет.
Сам владелец пожалел, что вырезал.

жор масла и наличие катализатора не взаимосвязаны от слова совсем. Просто двигатель уже подустал, надо смотреть поршневую с ГБЦ

[Felix20]

Сообщение от второй

Двухлитровые хрен найдёшь. По 3- 4 ездюка было. Там точно машина-дрова.

На механике нет.Зачем в ХХI-м веке механика? Ногами танцевать

[mikem65]

vop, Тоже всегда так думал, но умные люди просветили
https://www.drive2.ru/c/628845335615117930/

[второй]

Сообщение от Felix20

На механике нет.Зачем в ХХI-м веке механика? Ногами танцевать

Беру иногда у брата Тусан, акпп, вот там точно ногами танцевать. Газ-тормоз. Правая нога всегда в работе. Либо газульку давишь, либо тормоз держишь.
И во дворах ехать неудобно. Едешь медленно, чуть добавил газу - прыжок вперёд. Тормозит тоже какими-то рывками. Микроскопическими. Когда не совсем останавливаешься, а надо ехать медленно и ещё чуть замедлиться.
В общем, акпп тоже не подарок.
И эта кнопка-ручник. Это вообще неудобно. Надо её нащупать и обязательно на приборку таращиться, включил или нет.
Рычаг мне удобней. Потянул и готово.
АКПП только в мегаполисе нужна. В Челябинске и на МКПП нормально ездить. По 4 полосы в одну сторону. Только успевай перескочить из ряда в ряд заранее.
Вот в Екб да. Там в городе дороги дурные. Две узких полосы и всё время пробка. Пару километров часа два можно ползти. Свердловчанам лучше АКПП.

[Felix20]

второй, Электронный ручник имеет авторежим, кнопку можно не трогать, вообще. Заглушил мотор ручник сам включился, на старте газ надавил он отключиться. Но я при старте кнопку нажимаю, мне так удобнее, ибо в авто режиме как бы скачок получается. Функция автоудержание в пробках также работает, мне не нравится, редко пользуюсь. В общем на китайце эти функции реализованы коряво. А в целом автомат очень удобно.