Флудня Зимне-НовоГодне-КонечноСветная...

[malvina]

Сообщение от akul@

Цитата:
Сообщение от malvina Посмотреть сообщение
Felix20, до весны потерпи немного и за 300тыров меганыча можно взять будет (сейчас скидывать начнут, чтоб посвежей схватить, а т.к. они нафиг никому не нужны, то ценнек поползет, как понимаешь вниз), представляешь сразу семья "ренофилов"))
А свою старую повозку успела скинуть за дорого или в гараже хранишь для раритета
За 300 т.р у тебя твоего с руками оторвут - это в любом случае лучше чем новый Вазик

апчем это ты, старая это какая? по году выпуска или архаичности и отсутствию "технологий? или вместе, так для расширения твоего мировоззрения, машин должно быть столько сколько и сопогов)) а не одна на несколько лет
что то вроде сапог для гавнища чтоб не жалко по типу сапог резиновых и для души...

[akul@]

Сообщение от malvina

апчем это ты, старая это какая? по году выпуска или архаичности и отсутствию "технологий? или вместе, так для расширения твоего мировоззрения, машин должно быть столько сколько и сопогов)) а не одна на несколько лет
что то вроде сапог для гавнища чтоб не жалко по типу сапог резиновых и для души...

Деточка, Вы можете иметь столько сколько Вам понравиться, поэтому можете сохранить для предков свой М3 и Астру J, "колхоз дело добровольное"

[Drtm]

Сообщение от malvina

апчем это ты, старая это какая? по году выпуска или архаичности и отсутствию "технологий? или вместе, так для расширения твоего мировоззрения, машин должно быть столько сколько и сопогов)) а не одна на несколько лет
что то вроде сапог для гавнища чтоб не жалко по типу сапог резиновых и для души...

ага и работать только на эти машины
каждая штук под 100 как минимум жрет
их хранить где то надо
налоги платить
и все ради чего?
надо как американцы - дешевая машина, дешевая хавка, дешевая одежда но хорошее жилье и отдых
ну 300 пар сапог, и че? все разом их оденете? пока вы их сносите они быстрее морально устареют. выкинете. а с таким подходом - лучше разъе чем за дешего отдать, лучше сразу в окно по пачке денег каждую неделю выкидывать - дешевле и быстрее выйдет)))

[Motocat]

Chaika,
А что нам стоит то))
Еще надо разобрать почему самолет поворачивает в воздухе - чем управляет

[MMikhailovski]

Дмитрий199, дим поэтому там и стоит ограничитель что бы он не вильнул куданибудь в сторону моей дачи

---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------

Сообщение от Chaika

Дима, он начинает махать крыльями от себя. Все просто.

ага вот примерно по такой схеме

Ссылка на сервисе

[MMikhailovski]

Дмитрий199, я свою версию в видео выложил, в предыдущем постике...

[шурави]

Куда рельсы ведут, туда и вагон едет. Как правильно сказал Макс, колеса вагонной пары имеют в разрезе вид усеченных конусов, направленные вершинами внутрь. При входе в поворот одно из колес смещается на больший диаметр относительно центрального диаметра, второе на меньший диаметр относительно центрального, соответственно
Так как окружная скорость у них одинаковая, то на разных диаметрах будет разная линейная скорость точки. Что и позволяет им проходить закругления без проскальзывания колес.
При повороте поезда делают наклонную часть, то есть дальнюю кривую приподнимают (высота в зависимости от кривизны поворота), поезд относительно рельс всегда находится в одном и том же положении.


Стахановец П. Ф. Кривонос.

[Андрей69]

Сообщение от MMikhailovski

поезд поворачивает именно иза разницы диаметров

Макс, специально позвонил родственникам на наш вагонный завод: Разница в диаметре кругов катания 14 мм, что теоретически позволит вписать колесную пару в кривую радиусом примерно 100 м. Практически, за счет дельты конусности подвижной состав может пройти закругления полотна с радиусом 500 м и более. Если меньше, в повороте участвуют силы крипа.

[Дмитрий199]

Сообщение от Андрей69

Макс, специально позвонил родственникам на наш вагонный завод: Разница в диаметре кругов катания 14 мм, что теоретически позволит вписать колесную пару в кривую радиусом примерно 100 м. Практически, за счет дельты конусности подвижной состав может пройти закругления полотна с радиусом 500 м и более. Если меньше, в повороте участвуют силы крипа.

УУУррраааа, победа!!!

[MMikhailovski]

Сообщение от Дмитрий199

УУУррраааа, победа!!!

Эх Дима Дима, тебе ещё учиться и учиться Для того что бы поезд повернул надо все голишь повернуть руль!!!!




Тоже мне придумал тут, всякие рельсы наклоняются, контр аргументы

Никаких аргументов - есть руль, есть поворот

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

Шутка конечно

На самом деле спорить можно бесконечно, что возникло раньше курица или яйцо

Ясен перец что без рельсов поезд не повернёт, ровным счетом также он и не повернёт без своих колёс

Ничья