Флюенс + Меган против Веста

[dondigidon_85]

Даже турецкий пармезан вкуснее пошехонского, априори.
Просто у кого-то есть деньги на него, а укого-то только на пошехонский, но зато с маслом и колбасой, как утешение
Часто слышу от владельцев китайчатины подобное, что лучше взять новую китайку в фарше, чем хорошее ино б/у.
Это как в жены взять китайскую девственницу, не знаешь чем это все закончится и закончится ли вообще
А русский автопром как был им, так и остался, будь то веста или триста...

[Felix20]

dondigidon_85, Твой Флюенц наверняка не сильно далеко ускакал от Весты....я так думаю. это всё плод мыслей одних и тех же проектных бюро. Я не говорю, что Флюенц плохой, и, кстати мне нравится его относительный комфорт.

[dondigidon_85]

во флюенсе места дуром, можно хоть стройматериалы с лесом возить, веста это веста, это всего-лишь класс Б, тот же салярис/рио, только хуже.

[StanislavV]

Сообщение от gruzdev_f

а ты сравнивай по деньгам, несправедливо сравнивать разные ценовые диапазоны.

Так я и сравнивал, даже цену написал. Разница 130 между вестой и меганом. На кой мне ваз за 700. Бред.
В мегане 1,6 свт акустический комфорт, даже с пластмассовыми обшивками дверей ну ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ. Не намного хуже чем в колеосе. В моем флюенсе експресьён было значительно хуже.

---------- Сообщение добавлено в 01:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:14 ----------

Сообщение от dondigidon_85

А русский автопром как был им, так и остался

Ну нет, Веста реально шаг вперед, с учётом оснащения, но цена за в класс от ваза неконкурентоспособна.

---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:20 ----------

Сообщение от gruzdev_f

а флюенс... флюенс это слегка улучшенная копия нового логана.

Эт Вы хватанули. Жуть. Они вообще во всем разные. Платформы разные.

[andr62]

gruzdev_f прав во многом,чего уж там.

[Wololo]

gruzdev_f, Вы меня опередили)
Хотел спросить: зачем сравнивать 2 автомобиля марки Рено с разными шильдиками? Да еще и разного класса.

- В июне 2014 года альянс Renault-Nissan получил контроль более чем над 50 % акций компании.
- Председатель совета директоров компании Автоваз - президент и генеральный директор компаний Renault и Nissan.
- Генеральный директор Автоваз - шведский топ-менеджер. Да и вообще, в совете директоров Автоваз все меньше россиян
- База Весты, вероятнее всего, это Nissan B0, которую переименовали в Lada B\C. На этой платформе выпускаются Рено-Ниссаны с 2004 года: Tiida, Note, Almera, Logan, Duster, Sandero и др. Есть какие либо подтверждения тому, что это разработка Автоваз?

Что-то я не вижу ничего российского и "инновационного", кроме завода и сборки.
Логан 2 вышел в 2012 году, его скоро заменят. Угадаете, каким будет интерьер?

[gruzdev_f]

за автофрамосом и не уследишь
они же уже один раз прекращали и снова начинали.

[dondigidon_85]

Сообщение от gruzdev_f

ты не в курсе что пришли французы и купили ваз?

и нагнали туда французов? там как работали иваны, так и работают, рено-ниссан купил автоваз и я об этом безусловно знал.

[gruzdev_f]

угу и лада ларгус тоже самый что ни на есть отечественный авто...

что-бы ни писали в рекламе, в весте отечественного мало.
от отечественного автопрома там только мотор остался, притом на удивление нормальный.

у тебя самого флюенс случайно не иванами собран?)))

[kottt]

В виду возраста машины и тяжелой экономической ситуации в стране (Да, бывает и такое), в общем, голова болит на что менять свой флю с доплатой в 100-150 т.р... и ничего не приходит умного в голову, кроме флю посвежее... хотя эта идея мне не нравится.
Про Весту думал, но цена меня напугала до икоты.
Есть желание психануть и купить что-то типа приоры.. запчасти на разновес, ремонтопригодность так же, так-что, даже не знаю.

Нравится С-Кросс, но он пока в проектах и когда появится неизвестно, да и цена там будет как и у весты - наркоманская и даже хуже.