Дворники - Страница 5 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

*Psih* · 18.05.2010, 14:53

Цитата:

Сообщение от Nemo

PS: Для всех владельцев: замерьте длину дворников, плиз!

60,5 водительский
40 пассажирский

Юрий · 18.05.2010, 15:35

Интересно! Таких стандартов-то нет! Ну 40 еще можно с трудом найти, а 60,5 - что-то не припомню, стандарт 60 и 61

Бармаглот · 18.05.2010, 17:18

Цитата:

Сообщение от Юрий

Интересно! Таких стандартов-то нет! Ну 40 еще можно с трудом найти, а 60,5 - что-то не припомню, стандарт 60 и 61

-Эмма Петровна, сколько вешать в граммах, вы же всётаки героин покупаете!

Сходил померил, пасажирская: рабочая поверхность 400мм, общая длинна 403мм. Водительская: рабочая поверхность 600мм, общая длинна 604мм.

Nemo · 18.05.2010, 17:40

Цитата:

Сообщение от Бармаглот

-Эмма Петровна, сколько вешать в граммах, вы же всётаки героин покупаете!

Сходил померил, пасажирская: рабочая поверхность 400мм, общая длинна 403мм. Водительская: рабочая поверхность 600мм, общая длинна 604мм.

Водительский от Мегана-2 (60 см), пассажирский от Лагуны (40 см). Оба дворника под широкие "штыки" (только у Рено).
Делают Valeo или Trico - заводские комплектации. Можно поискать Бош Аэротвин. Все дворники - бескаркасники.
У кого какие и как работают - пишите. Если не найдете названия, то фото замка в студию.

Nemo · 18.05.2010, 17:43

Цитата:

Сообщение от GERR

кто-то у нас ставил водительский дворник длиннее штатного?

Можно попробовать 65 и 35-38, но как встанут? Учитывая цены, эксперимент целесообразно производить с "Хорс Акробат Х5".

GERR · 18.05.2010, 18:19

Укорачивать пассажирский не айс. Можно пробовать побольше водительский, а чтобы не цеплялись внизу посередине, водительский при этом приподнять вверх. Но тут нужно уже смотреть на его внешний край по отношению к левой стойке.

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:12 ----------

Вот собственно выбор на М2:

http://www.avtodvorniki.ru/shop.php?cid=470

Бармаглот · 18.05.2010, 18:32

Цитата:

Сообщение от GERR

Укорачивать пассажирский не айс. Можно пробовать побольше водительский, а чтобы не цеплялись внизу посередине, водительский при этом приподнять вверх. Но тут нужно уже смотреть на его внешний край по отношению к левой стойке.

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:12 ----------

Вот собственно выбор на М2:

http://www.avtodvorniki.ru/shop.php?cid=470

Дык, там вроде и укорачивать ничего не надо, запас ещё 10-15мм есть. ИМХО.

GERR · 18.05.2010, 20:22

Что укорачивать не нужно, и где запас 150 мм ????

Бармаглот · 18.05.2010, 21:01

Цитата:

Сообщение от GERR

Что укорачивать не нужно, и где запас 150 мм ????

Прошу пращения, что ввёл в заблуждение,

исправил. Там с пасажирской стороны до края стекла до края щётки 20мм, а между щёток в состоянии покоя 45мм. Вот в этих приделах можно впринципе лавировать.

GERR · 18.05.2010, 21:11

Ну это другое дело )))

18.05.2010, 18:19	Сообщение #46
GERR Ветеран Регистрация: 17.03.2010 Адрес: МО Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть)) Сообщений: 1,654 Сказал(а) спасибо: 148 Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях	Укорачивать пассажирский не айс. Можно пробовать побольше водительский, а чтобы не цеплялись внизу посередине, водительский при этом приподнять вверх. Но тут нужно уже смотреть на его внешний край по отношению к левой стойке. ---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:12 ---------- Вот собственно выбор на М2: http://www.avtodvorniki.ru/shop.php?cid=470 __________________ Держи крепко. Бросай легко.

18.05.2010, 20:22	Сообщение #48
GERR Ветеран Регистрация: 17.03.2010 Адрес: МО Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть)) Сообщений: 1,654 Сказал(а) спасибо: 148 Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях	Что укорачивать не нужно, и где запас 150 мм ???? __________________ Держи крепко. Бросай легко.

18.05.2010, 21:11	Сообщение #50
GERR Ветеран Регистрация: 17.03.2010 Адрес: МО Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть)) Сообщений: 1,654 Сказал(а) спасибо: 148 Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях	Ну это другое дело ))) __________________ Держи крепко. Бросай легко.