Не знаю где спросить - 2

[olegus74]

Сообщение от автолюбитель

Стою недавно в пробке. Стояк,каких не помню за водительскую практику. Жара +42 в тени. Кондей молотит,чувствую себя хорошо. Тут ни с того ни с сего обороты взлетают до 2200 и держутся там секунд 15. Потом тихонько сползают на норму. Через какое-то время повторяется. Что бы это могло быть?????
У меня есть подозрение,что двигатель таким образом пытается снизить температуру,с которой не справляестя вентилятор(температурный датчик у меня в виде шкалы и все путем). Может я и не прав.
У кого какие мысли??

правильно думаешь, повышение оборотов двигателя необходимо для увеличения прокачки помпой ОЖ через радиатор и как следствие более продуктивного охлаждения.

Всегда на прошлой машине "десятке" в жару перед тем как заглушить мотор смотрел по БК тем-ру и если было близко к включению (а включалась на 101гр, откл на 97гр), то давал движку повышенные обороты порядка 3000об/мин и так молотил пока не сбивал тем-ру до нижней уставки - отключения вентилятора.
И кстати только у ВАЗа штатный показометр тем-ры двигателя показывает онлайн, т.е. видно как снижается/повышается тем-ра ОЖ.
Прикольно наблюдать эти "качели" в режиме ПХХ в движении на затяжном спуске при включенной 5-ой передаче, видно как ползет вниз стрелка показометра тем-ры мотора.

А вот на всех ино указатель тем-ры двигателя показывает всегда норму, но этож не значит что тем-ра движка не гуляет, просто думаю так сделано для самоуспокоения водителя, и если хочется знать истину - дополнительный БК в помощь.

Вот только недавно на своем мегане услышал включение вентилятора охлаждения, и как я понял работает он с двумя скоростями, сначала на малой скорости, затем если тем-ра ОЖ растет, то ступенчато увеличивает обороты.
Но чтобы двигатель увеличил ХХ такого еше небыло - видать маленькие у нас пробки ну или жара не такая сильная, как у автолюбитель.

[автолюбитель]

Сообщение от Drtm

рециркуляцию зачем выключать то она сама через 3-5 минут выключится

У меня кондей без климата!!

[Fan-na-Megan]

Сообщение от olegus74

олько у ВАЗа штатный показометр тем-ры двигателя показывает онлайн,

Сегодня утром поехал неспеша, на ходу прогревая движок, стрелка поднималась медленно, т.е. "онлайн" по твоему, показвая фактическую температуру.

[автолюбитель]

Сообщение от olegus74

указатель тем-ры двигателя показывает всегда норму, но этож не значит что тем-ра движка не гуляет

Ага. Я тоже этого не понимаю. Сделали бы,чтоб все видно было,а то все стоит статично.

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:48 ----------

Сообщение от Fan-na-Megan

Сегодня утром поехал неспеша, на ходу прогревая движок, стрелка поднималась медленно, т.е. "онлайн" по твоему, показвая фактическую температуру.

Ну от нуля до рабочей это понятно. А когда от рабочей и выше,она не показывает!!!!! Стоит как вкопанная!!! А в +42 в пробке думаешь температура не повышается??

[Fan-na-Megan]

Сообщение от автолюбитель

А в +42 в пробке думаешь температура не повышается??

А вентилятор для чего?

[Юрок 79]

Насчёт вентилятора ответте пожалуйста. Когда глушу машину вентилятор охлождения отключается.На прошлых машинах вентилятор крутился после того как глушил машину, т.е продолжал охлождать радиатор и двигатель

[второй]

Сообщение от Drtm

1) че не понятного то?
ты сказал:


вот я и спрашиваю - раз они родные, почему они могли не подойти то?

см. " Сообщение #4855 " .

[Drtm]

Сообщение от второй

см. " Сообщение #4855 " .

тупим?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_M%C3%A9gane

[skr]

Сообщение от Юрок 79

Насчёт вентилятора ответте пожалуйста. Когда глушу машину вентилятор охлождения отключается.На прошлых машинах вентилятор крутился после того как глушил машину, т.е продолжал охлождать радиатор и двигатель

В жаркие дни как заеду в гараж и заглушу двигатель иногда вентилятор врубается на минут 5-7. По-моему это норма для всех машин. У меня даже на 9-ке так было.

[Викtор]

Сообщение от Юрок 79

Насчёт вентилятора ответте пожалуйста. Когда глушу машину вентилятор охлождения отключается.На прошлых машинах вентилятор крутился после того как глушил машину, т.е продолжал охлождать радиатор и двигатель

Только радиатор, на заглушенном двигателе помпа не работает.