Расход топлива. Часть-2

[mikem65]

Сообщение от dondigidon_85

самый низкий расход в пробке на море был, 1 литр/час, хз сколько там на 100,

За час на ХХ скорость порядка 5 км итого 100 км за 20 часов или 20 л/100 км .

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

хоть поддомкрать

Этого я сделать не могу. У меня ЕСП и выскочит ошибка.
Не могут крутиться только передние колеса.

Существует три вида лжи:
первая — неправда,
вторая — прямая ложь, и, наконец,
самое страшное — это статистика.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Сообщение от mikem65

За час на ХХ скорость порядка 5 км итого 100 км за 20 часов или 20 л/100 км

Вот тут я с тобой соглашусь.
Если машина стоит, то расход по формуле все равно учитывается.
Нет мгновенно расхода.
Но, наверное, общий расход изменяется? Никогда не обращал на это внимания.
А пробег-то остается прежним.

[dondigidon_85]

Сообщение от mikem65

За час на ХХ скорость порядка 5 км итого 100 км за 20 часов или 20 л/100 км .

меня другой факт порадовал, что если бы там не было пробки я потратил бы не меньше 7-8 литров на то же расстояние

[Byaka]

dondigidon_85, ты не прав. Вот я ехал по М1 и средняя скорость по БК была выше ста км/час за 400 км. Расход был выше, чем при средней скорости 40-50 км/час.

[gruzdev_f]

ну да, точно как на картинке =)
есть оптимальная средняя скорость, 60-80 км/ч
на высокой скорости уже становится заметен эффект от сопротивления воздуха и авто больше жрёт.

[dondigidon_85]

Сообщение от Byaka

dondigidon_85, ты не прав. Вот я ехал по М1 и средняя скорость по БК была выше ста км/час за 400 км. Расход был выше, чем при средней скорости 40-50 км/час.

прочитай что я написал еще раз, если не понял еще раз и еще раз. Я написал что стоя в пробке 50 км я потратил бензина меньше, чем если ехал бы 100
Минимальный расход на 4-й передаче на 60-65 км/ч

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

на высокой скорости уже становится заметен эффект от сопротивления воздуха и авто больше жрёт.

ага, загрузи макет нашего авто во флоусимулятор и удивишься...Эффект играет роль 50-70% дроссель, АКПП 4 ступени всего. 120 км/ч 3500 об/мин если память не изменяет, 130 км/ч 4000 об/мин, для средней 100 надо лететь 150-160, там вообще под отсечку уже, 4500-5500. А аэродинамика в этом авто роли не играет, у меня авто выше стало с переделками на 5-6 см, никак на расходе, динамике и устойчивости не сказалось, это не болид.

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

Заморочился созданием 3D-модели нашего авто в Solid-е, попробую погонять во флоу и посмотреть разные режимы.

[YRA62]

А у меня хоть как не гоняй по трассе расход всегда укладывается в 6,4 литра. При средней 75-80 км\ч. Бывают и затяжные подъемы, после них такие же спуски. Еду обычно 110-120 км/ч. Иногда бывает и до 170км/ч при обгонах. Быстрее пока ездить не приходилось. Нравиться во Флю, что эта скорость не пугает и не усложняет управление машиной. Это пока подвеска и рулевое не износилась.

[Byaka]

dondigidon_85, несколько страниц назад ты написал, что чем выше средняя скорость, тем меньше расход.

[Dj Buzz]

чем выше средняя скорость, тем меньше расход

это верно при городском режиме.
На трассе же наоборот. Чем больше скорость, тем больше сопротивление ветра (как правильно было замечено) - больше и расход.

На трассе сложно получить среднюю скорость более 100 км/ч. Как не топи, все равно придется замедляться на деревушках с ограничением 60, а то и 40. Да и дороги местами не дают разогнаться.
Как то "летел" с Сыктывкара до Кирова ночью (400 км). Скорость держал 150-160 км/ч. БК посчитал среднюю около 119 км/ч. Но потом дорога "загрузилась" (трафик, ограничения, камеры) и по приезду в Рязань (всего 1400 км проехал) средняя составила 93 км/ч.
Показания скидывал перед поездкой. Так вот проезжая Киров расход был 7,5 л/100 км. А к Рязани снизился до 6,6 л. Это я на Мазде 6 (1,8 л. 120 л.с) ехал.

[Felix20]

Сейчас глянул 9,3л при 33,9км/ч