Выбор седана класса "D"

[Phonthana]

Сообщение от Djak

YRA62, Мечтать никогда не вредно! ))) И когда человек чего то хочет, он начинает все делать для того, что бы исполнить свою мечту. Начинает прогрессировать, больше зарабатывать! А разве это плохо? Сегодня денег нету, а завтра ты их заработал, и купил что хотел. Хуже вот так сидеть и смотреть на свой дырявый карман, и ничего не делать.

Вот я полностью с вами согласен. Да и у большинства машин куплены в кредит, чего уж греха таить. Это выход, есть очень выгодные предложения . Видел , тут говорили про Opel Insignia, так вот был я не так давно на тест драйве такой машины. Впечатлен и даже задумался о приобретении. Двигатель 1.6 Turbo ECOTEC , коробка 6-МКПП . В общем отличный агрегат , стоящий

[vop]

Сообщение от Phonthana

Двигатель 1.6 Turbo ECOTEC , коробка 6-МКПП . В общем отличный агрегат , стоящий

А дизель 2.2 еще лучше, правда подороже. Сам рассмотриваю. но хетч или универсал. К сожалению пока идет маленькая стройка, в деньги брать нет средств, а кредитных программ нет.

[Phonthana]

Из новых моделей 2,2 не встречал. А про дизель - тоже разделяю мнение. С одной стороны определился, а с другой - колеблюсь между 1.6 Turbo ECOTEC и 2.0 CDTI ECOTEC

[vop]

Сообщение от Phonthana

-колеблюсь между 1.6 Turbo ECOTEC и 2.0 CDTI ECOTEC

Почитайте профильный форум, у меня сложилось мнение, что 1.6 проблемный движок, да и я его не рассматоивал, он идет с роботом, по пробкам не лучшая по долговечности КПП.

[Анатолий]

Сообщение от vop

Почитайте профильный форум, у меня сложилось мнение, что 1.6 проблемный движок, да и я его не рассматоивал, он идет с роботом, по пробкам не лучшая по долговечности КПП.

На Инсигнии установлена 6-ст АКПП, не ставят на них роботы. Двигатель очень требователен к качеству топлива, я лью только 98. Проблемы с ним были(как я понял из разговора с мастером по гарантии на ТО-1) из за бракованной партии свечей(отваливался изолятор центрального электрода, в следствии чего- разрушение поршня, замена двигателя по гарантии) и прошивки двигателя, не адаптированной к качеству нашего топлива. На ТО-1 свечи заменили, мозги движку вправили. На сегодняшний день пробег около 26500 км., авто только радует. Покупал в мае 2014 года из наличия в автосалоне, хетчбэк, максимальная комплектация со всеми допами(кроме ОРС) за 1350 т.р.. По сравнению с Флюенсом (комфорт, управляемость и т.д., парни, только без обид), как с жигулей на иномраку пересел. В общем покупкой очень доволен, всем удачи в выборе седана D класса, т.е. пусть наши возможности совпадают с нашими желаниями

[Flint109]

Сообщение от Анатолий

По сравнению с Флюенсом (комфорт, управляемость и т.д., парни, только без обид), как с жигулей на иномраку пересел.

а если с жигулями сравнить то наверно в Бугати На днях вроде Талисман представят, вот тогда и сравним Вашу Инсигнию что это за жигули К жене приезжала подруга с мужем с Германии (живет там лет 5 замужем за немцем) у них во владении Гольф. При разговоре за автомобили на что будите менять, немец подумал и сказал что только на мерс. Я говорю, а как отношения к Опелю? Они в один голос "ТОЛЬКО НЕ ОПЕЛЬ"

[второй]

как отношения к Опелю? Они в один голос "ТОЛЬКО НЕ ОПЕЛЬ"

Очень напоминает отношение русских к марке Рено...
Рено-г...но
На вопрос - почему?Получаешь ответ-потому что Рено

[Albeagator]

Счас бы наверно надо авто помельче и помощник..а то пробок все больше!!!..лично мне импортирует новый мондео 2 л на ручке..

[Felix20]

Сообщение от Albeagator

Счас бы наверно надо авто помельче и помощник..а то пробок все больше!!!..лично мне импортирует новый мондео 2 л на ручке..

Да лучше авто по меньше, но по выше и по крепче, и дело не в пробках, а в парковочных местах и не всегда асфальтовых дорогах, уже думали на эту тему кому нужен большой низкий седан, это горожанин, который имеет парковочное место, и который никогда не съезжает с асфальта идеальный вариант , но такие бывают. Я тут недавно съехал с шоссе в объезд пробки и ещё раз убедился,что Флю молодец конечно, но был бы уместен другой авто в таких условиях, да и жалко седан пользовать там, где он не предусматривает эксплуатацию, от этого и подвеска стучит и кузов гуляет и салон сверчит, нет седан его жизнь на асфальте с комфортом с пробками)

[Albeagator]

Сообщение от Felix20

Да лучше авто по меньше, но по выше и по крепче, и дело не в пробках, а в парковочных местах и не всегда асфальтовых дорогах, уже думали на эту тему кому нужен большой низкий седан, это горожанин, который имеет парковочное место, и который никогда не съезжает с асфальта идеальный вариант , но такие бывают. Я тут недавно съехал с шоссе в объезд пробки и ещё раз убедился,что Флю молодец конечно, но был бы уместен другой авто в таких условиях, да и жалко седан пользовать там, где он не предусматривает эксплуатацию, от этого и подвеска стучит и кузов гуляет и салон сверчит, нет седан его жизнь на асфальте с комфортом с пробками)

Ты прав..если глубже копать ..то да согласен!! Я поэтому Альбеху и не продал..седан с короткой базой и клиренсом в 18 см это самое ТО!!!