|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Новичок
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Moscow
Авто: Fluense A
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Открывается где-то на 82° и двигла холодная. Езжу на одной полоске.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Если машина с АКПП это нормально, понижена температура открытия для возможности охлаждения масла в коробке. Пошерсти эту тему в ней есть сравнение термостатов для машин с АКПП и МКПП, результат для АКПП термостат раньше "стартующий".
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Новичок
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Moscow
Авто: Fluense A
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
У меня МКПП
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
тогда стоит убедиться что тебе не ставят термостат от автомата
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Новичок
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Moscow
Авто: Fluense A
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Новичок
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Moscow
Авто: Fluense A
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Вот второй раз поменяли термостат, теперь всё хорошо. Двигатель нагрет. В салоне тепло. Шкала температуры не прыгает.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
хм, а они точно в первый раз что-то меняли? проверял?
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Новичок
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Moscow
Авто: Fluense A
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Меняли 100%, т.к. температура была низкой и ездил на одной "полоске"
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Местный
![]() Регистрация: 14.01.2014
Адрес: Серпухов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
|
Всем привет. Скажите, пожалуйста, на флю с новой приборкой и вариатором, в полностью прогретом состоянии указатель температуры двигателя как закрашен?
В инструкции сказано, что она должна быть в самом верху, почти у крайне зоны (не могу выложить картинку, форум не дает) На тест драйве эта шкала была посередине, при температуре +1. А когда мы ездили смотреть мою машину на склад, на тестовом мегане с таким же двигателем, там за всю поездку шкала не поднялась выше первого деления. Хотя менеджер ехал довольно-таки бодро. Отсюда у меня вопрос, что значат эти квадратики на датчике температуры и какой реальной температуре они соответствуют? |
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |