|
Аудио, мультимедиа и навигация акустические и видео системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.10.2011, 14:11 | Сообщение #411 |
...
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
|
Vld, в задних картах я так понял параллельно
|
26.10.2011, 14:38 | Сообщение #412 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Victor, не о том говоришь. Я говорю об электрическом соединении. Оно и для передних и для задних одинаково. Я смотрел.
В задних и те и другие рядом. Потому и соединение рядом. А передние - в разных местах. На панели и в двери. Но провод к дверным динамикам где-то под панелью. Вот тут и цепляться. Я об этом говорил. |
26.10.2011, 16:21 | Сообщение #413 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,456
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Под панелью проводка в жгутах. Разматывать и разбирать - геморрой еще тот. И опять же провода зачищать. ИМХО, проще балалайку снять...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
26.10.2011, 16:29 | Сообщение #414 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
А жгуты, думаешь, как в ГАЗ-21, обшитые и унифицированные?
Да, фиг там, изолентой обмотаны. Я думаю, что такого понятия, как жгут, на заводе и нет. Они, скорее всего, провода по месту прокладывают. Пример? ДХО. Да те же пищалки. Сам подумай. Разве есть выгода плести жгуты под каждую модификацию? С учетом того, что, наверное, конвейер один. Только на одну какой-то прибамбас не ставят. Но я не настаиваю на снятии изоляции. |
26.10.2011, 17:03 | Сообщение #415 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,456
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Укладывать жгуты быстрее и технологичнее. Те центы, которые потрачены на сборку жгутов перекроются полновесными евро при сборке машины. Неужто апологет супер экономии Гон об этом не знает?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
26.10.2011, 17:35 | Сообщение #416 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Nemo
Неужели ты считаешь меня таким безграмотным? Я же об этом и сказал. Но дело в том, что провода в некоторых местах уложены так, что жгут так положить не удастся. Из одного места идут в разные стороны, в какие-то дырки. Я не зря упомянул ГАЗ-21. Менял я на ней передний жгут, который с завода идет. Знаю, что это такое. Ты мне скажи еще, что на жгут при монтаже и колодки устанавливают. Насчет апологета не знаю. Не знаком. Но полагаю, что они эти центы теряют не на сборке жгутов, а на прокладке проводов. Вот, когда встретимся, распотрошим мой аппарат, разберемся, что к чему. И... Выскажем свое "Фэ" Гону. |
29.10.2011, 20:55 | Сообщение #417 |
Интересующийся
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Comfort 1.6 МКП
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Уважаемые! Почитал тут и не понял сути вопроса! В наших машинах какие динамики не ставь на штатные места, хоть по киловату, мощности не добьёшся хоть тресни! само расположение динамических головок, напротив друг друга. при таком расположении звуковые волны просто вычитаются! так называемое акустическое короткое замыкание, осбенно заметное на высоких и средних частотах. именно поэтому пищали в панели координально меняют картину! вот если бы их поверуть хоть малость. не замечали как тюнинговые подиумы делают? именно с разворотом к слушателю. вот у меня попадос! провдки под пищали нема! Мож кто ссылочку кинет где цоколёвку 4х15 подглядеть? всё излазил, ни фига нет нигде!
|
29.10.2011, 21:04 | Сообщение #418 |
сегодня в клубе...
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: М.О.
Авто: Ph.2 Renault Koleos Dynamique Confort 2,5 CVT,R-18", Arcamis 3D Sound
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 437
Поблагодарили 1,258 раз(а) в 763 сообщениях
|
litrovi4, Наваять подиумы под пищалки не составляет больших проблем.Тем более,что и проводку протянуть таким образом будет проще,нежели тянуть её от магнитолы.Подиумы с "разворотом" на "слушателя" можно традиционно вживить на треугольники зеркал...
|
29.10.2011, 21:33 | Сообщение #419 |
Гуру
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Томск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dinamique+ESP был,Ситроен С4 седан эксклюзив+ 150 лс
Сообщений: 1,077
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 85 раз(а) в 71 сообщениях
|
"при таком расположении звуковые волны просто вычитаются!"
Вы бы хоть школьную физику вспомнили, прежде чем такую чушь писать! Гашение или наоборот усиление волн зависит от соотношения из фаз. Интерференция называется. Так, если расстояние между двумя хорошо отражающими поверхностями равно целому числу полуволн, то образуется стоячая волна, если же нечётному числу четвертей длины волны, то встречные волны гасят друг друга. Но реальный звук, упрощённо выражаясь, содержит много разных длин волн. Поэтому условие гашения или усиления выполняется только для некоторых дискретных длин волн. Впрочем, это идеальная модель интерференции плоских волн, движущихся строго навстречу друг другу. К звуку в автомобиле это практически ни имеет никакого отношения. Динамики испускают не плоские, а расходящиеся пучки. Звуковые волны в автомобиле движутся по сложным траекториям, то есть рассеиваются. Поэтому интерференция, конструктивная (с усилением), или диструктивная (с гашением), практически не заметна. С уважением. |
29.10.2011, 22:03 | Сообщение #420 |
Интересующийся
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Comfort 1.6 МКП
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
ню-ню...
---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ---------- учебники по акустике читать надо, а не школьную физику. тем более которые сейчас печатают. а насчёт пищалей,они ориентированы достаточно хорошо, работают от лобового стекла. И ещё, не забывайте про уровень характеристической чуствительности, это один из главнейших параметров динамик чем больший уровень дб/вт/м тем меньшую подводимую мощность требует динамик смаксимальной акустической отдачей. Удачных инсталяций други! я авто брал для комфортного перемещения с ВАЗовскими конструкторами наигрался до сблёва! |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |