Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.06.2015, 08:51   Сообщение #1
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,954
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Мотор какой? Партнамбер определим и по existу тому же аналоги можно посмотреть. но скорее всего сильно дешевле не будет, разве что с разбора
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 09.06.2015, 10:58   Сообщение #2
Fluen
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 30.04.2015
Адрес: Курган
Авто: Fluence
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
Мотор какой? Партнамбер определим и по existу тому же аналоги можно посмотреть. но скорее всего сильно дешевле не будет, разве что с разбора
Двигатель 1,6. Смотрел на existу, я хотел совет по подбору с другой модели или возможность ремонта. У меня проблема возникла следующего характера: появилась вибрация при активном разгоне. Проверил колеса, привода пришел к выводу, что проблема в верхней правой опоре ДВС. При подачи нагрузки даже на месте, на ("ручнике" при трогании с места) двигатель отклоняется на 2 см, т.е. верхняя опора не держит, видно визуально.
Fluen вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.06.2015, 11:11   Сообщение #3
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,954
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Ремонт этой опоры невозможен. То, что она ходит при нагрузке - совершенно нормальное явление, это конструктивно в нее заложено, она собственно и называется "маятниковая опора двигателя". А нижнюю реактивную тягу смотрел? Обычно она первой выходит из строя при активной езде. Передачи нормально переключаются?
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 13:47   Сообщение #4
Sokoloff1989
Новичок
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: москва
Авто: Fluence Autentic
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Ребят, вопрос такой, пробег 120000, жалоб на сцепление нет, но езжу активно, москва, пробки плюс давить на педаль люблю, собираюсь скидывать коробку для замены сальника ( потек). Надо ли менять сцепление заодно? И вопрос по сцеплению если что менять не подскажите коды оригинального сцепления и что там вместе с ним меняется
Sokoloff1989 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 14:26   Сообщение #5
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,954
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Двигатель какой на авто? Или тип автомобиля по табличке? На пробег отвлеченно от режима эксплуатации внимание обращать смысла нет - при трассовых сцепление легко до 300 тык живет, в городе с пробками и до 100 тык бывает не дотягивает.

---------- Сообщение добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:05 ----------

Можно тут онлайн посмотреть http://renault.afora.ru/
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2015, 13:22   Сообщение #6
shkiper
Интересующийся
 
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Киев
Авто: Fluence 1,6 MT Comfort
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Думаю, что сцепу и выжимной вам придётся менять, да и замена сайлента (заднего?) со снятием, стоит норм денег, поэтому, лучше всё вместе.
Ещё масло в коробке.
не претендую на 100%, но детали такие:
сцепление лук 620311909, валео 826303
выжимной лук 510009010
но проверьте по вин коду.
shkiper вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.06.2015, 22:27   Сообщение #7
Sokoloff1989
Новичок
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: москва
Авто: Fluence Autentic
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Спасибо
Sokoloff1989 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2015, 21:02   Сообщение #8
green187
Интересующийся
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 15.09.2013
Адрес: Архангельск
Авто: Confort
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Подскажите пожалуйста! Щелкает педаль сцепления, щелчок ровно посередине хода педали. Пробовал прыскать WD40 не помогло.
green187 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2015, 08:34   Сообщение #9
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,954
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
По умолчанию

Датчик хода педали сцепления не смотрел? По идее щелкать там больше нечему. Звук от самой педали или из-под капота?
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2015, 13:51   Сообщение #10
wanderer
Местный

Мегановод
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Глупов
Авто: МIII 1,6 МКПП Aut
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Вчера у меня тоже неожиданно начала щелкать педаль сцепления, но в самом конце хода, при этом появилось странное ощущение, будто левый ботинок за что-то задевает. Слегка огорчился проявившемуся на 60 тык дефекту сцепления. По приезду на стоянку визуальным осмотром выявил прилипшую к подошве левого ботинка жвачку. "Дефект" был успешно устранен струей из баллона для очистки пластика.
wanderer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:41. Часовой пояс GMT +3.