Мнения о сигнализации

[IgorK007]

Сообщение от SSA505

это где это видано, чтобы за первую попавшуюся сигналку на КАСКО скидку делали?

Страховался в ИнГосСтрахе в январе. С либой сигнализацией было около 32т р., без в районе 50т..

[SSA505]

Сообщение от IgorK007

Страховался в ИнГосСтрахе в январе. С либой сигнализацией было около 32т р., без в районе 50т..

чёт верится с трудом http://ingos.ru/ru/private/auto/calc/ у вас продукт "Автопрофи" ?

[IgorK007]

Как продукт называется не знаю. Да и мне было все равно, как он называется. Страховался у страхового представителя в салоне ПАЦ С-Пб Пискаревский. То, что без сигналки будет стоить прим. 51т.р. (Точную сумму не помню) со слов представителя(бумажку с расчетом выкинул). В договоре просто "Договор страхования № АС хххх". Страховка защищает от ущерба и угона без франшизы. Точная стоимость страховки с наличием сигналки на фото (сорри за качество).

[Учитель]

Сообщение от Alkab

Учитель, у Вас Контроллируется Тахометр, Нажатие педали тормоза, ручник по КАН ? ( на брелоке выдает соотвествующие иконки? ) Комплектация смотрю у Вас как у меня.

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:01 ----------

Учитель, 4. Датчик наклона, объема, движения. - датчик объема ставили отдельно? Какой?

Сигнализация подключена по CAN шине. Отсечка автозапуска - по тахометру и датчику масла, педаль тормоза чувствует. Сегодня сделал настройку автозапуска как на АКПП - просто перепрограммировали на сервисе и все. Концевик ручника обрабатывается как концевик "парковки". Пробовал автозапуск при включенной передаче - просто не заводится машина и все. Поэтому пляски с "программной нейтралью" для меня быстро закончились.

Датчик объема не поставил - ошибся, сначала думал, что он идет в базе. А так разъем для него есть, но датчика самого нет. Вот датчики наклона и движения есть, надо бы как-то проверить .

Изучал возможности сигнализации - безграничны . Я даже не знаю, чего в ней нет из того, что хотелось бы. Даже поддерживается Валидатор, хотя сервисмен сказал, что на данной машине он не будет работать. Что-то не верится и хочу попробовать подключить его на педаль тормоза. Идея - назначается секретная кнопка в салоне, с помощью которой надо ввести пин-код для разблокировки двигателя. В качестве кнопки можно задать педаль тормоза.

Еще имеется ряд удобных фишек по управлению предпусковым подогревателем - запуск по температуре, время запуска, задается температура отключения (т.е. при какой температуре отключать подогреватель) и т.д.

Так что сигнализация - это в первую очередь сервис. Хорошая сигнализация - много хорошего сервиса

[B.K.A.]

Сообщение от elec10

Если "свободные руки" стоят, то вторая карта прячется где-то в салоне. А выбегать к орущей машине можно просто с брелком от сигнализации (отцепить-то его не сложно).

То есть если карта постоянно в салоне для автозапуска, то машина думает что водитель постоянно находиться в авто. И мотор можно завести без проблем.
Как то получается одно лучше -есть автозапуск, другое хуже- имоблайзер по сути удален.

[Учитель]

Сообщение от B.K.A.

То есть если карта постоянно в салоне для автозапуска, то машина думает что водитель постоянно находиться в авто. И мотор можно завести без проблем.
Как то получается одно лучше -есть автозапуск, другое хуже- имоблайзер по сути удален.

Есть такое. В данном случае выходом будет дополнительная установка иммобилайзера в систему. Для его активации необходимо, чтобы черная метка была рядом с машиной. И, кстати, через него и сигнализацию можно организовать "свободные руки" - по крайней мере Пандора так умеет. Иммобилайзер стоит 8-10 т. с установкой.

[Yugin]

Сообщение от B.K.A.

То есть если карта постоянно в салоне для автозапуска, то машина думает что водитель постоянно находиться в авто

При установке систем с автозапуском на машины с ключ-картой ,из последней удаляется батарейка ,контакты которой коммутируются на несколько секунд при автозапуске .Т.е. если установщик толковый ,то и штатный иммобилайзер останется .

[Учитель]

Сообщение от Yugin

При установке систем с автозапуском на машины с ключ-картой ,из последней удаляется батарейка ,контакты которой коммутируются на несколько секунд при автозапуске .Т.е. если установщик толковый ,то и штатный иммобилайзер останется .

Вы уверены, что при размыкании контактов чипа ключ-карты машина не заглохнет? Перед запуском чип замыкается, проходит автозапуск, чип размыкается - иммобилайзер это чувствует и, скорее всего, заглушит машину, если она не на ходу. По крайней мере хороший иммобилайзер так должен сделать.
Именно по этой причине вставляется обходчик штатного иммобилайзера и он замыкает всю цепь на время работы двигателя при автозапуске. При вставке ключа с чип-картой обходчик иммобилайзера выключается и цепь нормально замкнута.

[Nemo]

Сообщение от Yugin

При установке систем с автозапуском на машины с ключ-картой ,из последней удаляется батарейка ,контакты которой коммутируются на несколько секунд при автозапуске .

Сообщение от Учитель

Вы уверены, что при размыкании контактов чипа ключ-карты машина не заглохнет?

На М-2 чип-карта без СР. Карту в слот, заводим машинку, вынимаем карту - мотор работает. Что бы заглушить без карты в слоте - нужно дважды нажать на кнопку "старт".
Вытащите батарейку из ключ-карты (или просто ключа) М-3/Флю - получите абсолютно то же самое.
Удаление и маскирование ключ-карты от слота и использование коммутации контактов карты при автозапуске в принцепе возможны (карта будет работать по внутреннему каналу СР), но вычислить, где она есть несложно (исключительно в салоне плюс проводека к ней). Так что штатного иммо считайте, что нет. Как вариант усложнения - подключение дополнительной внутренней антенны СР что бы спрятать чип в багажник, под капот, ... Готовы ли Вы пойти на серьезную переделку электронной начинки гарантийного автомобиля?
Иммо не дает завести мотор без метки и на этом эго функции исчерпываются. Далее может отработать только качественный, правильно настроенный охранный комплекс (что не есть "сигнализация" даже с дополнительными сервисными функциями).

[olegandr910]

Народ все что говорит ОД херня!У меня на меганчике тоже Шерхан стоял!ОД мне пели что ни какая другая для рено не идет так как электрика конфликтует!Но все это херня вчера звонил по поводу старлайн А9 ,все делается и норм работает автозап,поднятие стекол ,блок обхода иммобила 1500 р вся стоиммост 10000 р с работой!У ОД комерческий интерес ставить именно шерхан,а Шерхан посути гавно!