Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[Славутич]

Сообщение от elec10

Спрошу ещё раз, два года и зимой, и летом постоянно заправляюсь только 92-м (простым не Экто и т.п) ни одного ДС - почему? И такое не у меня одного.

А здесь и я подпишусь. 92-й 11-ть месяцев. Ни одного ДС. Но здесь, справедливости ради, прото личное имхо в пользу "второго" бензина. В то же время, справедливости для - 98-й на трассе лучше (такое впечатление создалось после двухразового опыта).

[Палыч]

Сообщение от Iguana

В общем надежда на 98-й оправдалась

Пробег 20000км, лью только 92-й!!! Про ДС узнал только из форума. Знакомый уже 2 года ездит на 92-м, про ДС не в курсе, т.к.форум не читает. Так что 98-й это не панацея от ДС, временная иллюзия. Причина в другом.

[Славутич]

Сообщение от Палыч

Так что 98-й это не панацея от ДС, временная иллюзия. Причина в другом.

Палыч (извини, что на ты - земляки), прислушиваюсь к твоему мнению.Читаю то, что ты пишешь. Вопрос - а не может ли (как вариант), что с увеличением количества электроники, возможно действительно вступает в силу негативный фактор - повышенная влажность при низких температурах?

[akul@]

Сообщение от Палыч

Пробег 20000км, лью только 92-й!!! Про ДС узнал только из форума. Знакомый уже 2 года ездит на 92-м, про ДС не в курсе, т.к.форум не читает. Так что 98-й это не панацея от ДС, временная иллюзия. Причина в другом.

А я на 95,и дело в чем то другом

[Иван Рощинский]

neo349,
А для чего перегазовка пару раз до 5000 тыс., при выезде из гаража?

[akul@]

Сообщение от Иван Рощинский

neo349,
А для чего перегазовка пару раз до 5000 тыс., при выезде из гаража?

Замени машину и у тебя будет счастье

[RET]

akul@, на Лачетти?

[Митюха]

Сообщение от Иван Рощинский

А для чего перегазовка пару раз до 5000 тыс., при выезде из гаража?

Очевидно РЕЗКАЯ очистка свечей после Х/Х!!!

[автолюбитель]

Сообщение от Nemo

У них должен быть прибор для тестирования АКБ. Что-нибудь типа Midtronics.

Этот прибор показывает только состояние и уровень заряда в %

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:36 ----------

Сообщение от Nemo

Но если от пускача нормально стартанул, то проблема скорее с батареей.

Ну так-то да. Согласен. Но глазок зеленый,плотность отличная,уровень тоже. И время после зарядки на тот момент - 4 дня.

---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

Сообщение от neo349

С чего ты взял?

С того,что когда банка разрушается,то вода окрашивается сперва в светлокоричневый,потом темнее,потом совсем бурый цвет,а кипеть такая банка начинает практически сразу.

---------- Сообщение добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:47 ----------

Сообщение от Iguana

И так, докатал я 95-й "до сухого бака" и залил полный бак 98-го...
После заправки 98-м машина заводится с первого раза в независимости от того какая температура за бортом и сколько она простояла.
Заводится будто сейчас на улице не зима (-20...-8), а лето (+16...+24)

У меня так же заводится на 92м экто. И хватает его на дольше,особенно зимой.

---------- Сообщение добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:53 ----------

Сообщение от Iguana

После заправки 98-м машина заводится с первого раза

А на 95м не всегда заводилась что ли??

[Иван Рощинский]

akul@, Не учите менять жить и я не скажу куда Вам идти.
P.S. С чего мне ее менять? Меня все в ней устраивает. В отличии от твоей, и заводиться с пол-тыка и нагревается, и стекла не потеют.))) Неудачный тебе авто попался, с похмелья собирали наверно,сочувствую...