|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 | |
|
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Цитата:
Ну если масло по правильному, то оно должно быть по середине щупа, - вообще-то! Верхняя точка щупа - это уже край. А если масло еще выше этого края, то че тогда скулить, что у вас сальники потекли? За собственный идиотизм всегда приходится рано или поздно чем-то расплачиваться.
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,588
Сказал(а) спасибо: 351
Поблагодарили 555 раз(а) в 523 сообщениях
|
Край конечно, согласен, но не такой трагичный как ты нам представляешь. И уточню, я говорю всего лишь о превышении масла буквально на 1-2мм. О чём собственно и спросил человек на форуме. Ни один дурак не нальёт масла аж на 2см выше макс., но до 5 мм ошибка допускается вполне. Имхо. Кстати, полтора месяца назад менял масло, Эльф 5_40. Залил 4 л. точно до макс. проездил 1500км. Погасли 2 кружка на БК и по щупу масло упало на 5-7мм. Быстро чёто...
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 | |
|
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Юра, трагично заливать масло выше половины щупа. А заливать масло выше верхней метки и при этом считать - да подумаешь какая муйня..., - и так сойдет, признак начальной стадии шизофрении.
Это я так считаю. Это моё оценочное суждение. Если ты считаешь со своим другом орехом по другому. Да и ради бога. Лейте столько, сколько вам нравится. ![]() ---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ---------- Цитата:
- Я реношный мотор еще ни разу не разбирал. Не довелось. Ни опровергнуть, ни согласиться с этим не могу. А вот другие двигателя, которые мне довелось ковырять, таким запасом похвастать не могут. Поэтому, для себя, в данном контексте считаю, лучше лить по рекомендации производителя. А он рекомендует уровень - середину щупа.
Последний раз редактировалось FILIN2000; 09.08.2018 в 18:42. |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 | |
|
Мастер
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 580
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 195 раз(а) в 170 сообщениях
|
Цитата:
Ниссановские моторы никогда не отличались отсутствием масляного аппетита. Недалеко то время, когда от смены до смены хватать не будет, доливать придется. И следить за уровнем постоянно. "Бонус"..
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 | |
|
Местный
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence-Expression 1.6 CVT
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 547 раз(а) в 489 сообщениях
|
FILIN2000,Ага разбил поддон, заменил его и ищи щуп под него
|
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Ты меня не понял. Есть машины с похожими моторами. Меган, логан, дастер, альмера и т.д. С виду моторы похожие, а конфигурация поддона может быть разная. Так же высота блока может быть разная. Ход поршня разный.
Щуп, это довольно специфическая деталь. Каждый щуп от конкретного двигателя имеет свой номер. Вот тебе пример двигателей: двигатель renault K4M-700 двигатель renault K4M-701 двигатель renault K4M-708 двигатель renault K4M-706 двигатель renault K4M-707 двигатель renault K4M-709 двигатель renault K4M-704 двигатель renault K4M-712 Ты готов охарактеризовать, чем они отличаются? |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 | |
|
Местный
Имя: Вячеслав
Регистрация: 24.07.2017
Адрес: nk
Авто: RX4, Fluence
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
|
ту филин-
Цитата:
а воть какое масло сворачивается при добавлении так и неведомо, две недели без сна ужо |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Мастер
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: 1
Авто: 1
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
|
Вот это дискуссия))
Я на всякий случай шприцом вытянул лишнее, 130 грамм вышло, ровно максимум. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
FILIN2000 (09.08.2018)
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |