Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[FILIN2000]

Сообщение от raul07

че, менять без вариантов? ((

Замени вот эту штуку. Тупо замени и все. И забудешь про проблему.
А старую подаришь ореху, пусть он над ней эксперименты проводит. Тестирует там, чистит, моет, подает по 12 вольт, хоть 220 пусть заподается.
- Когда собаке делать нех...й , она яйца лижет.

raul07 Если оно застрекотало, то хоть заиксперементируйся. Это еще никому не помогло.

Купи новый, поменяй и забудь.

[oreh]

Продиагностировать желательно, подав 12 вольт на клапан. Но скорее всего менять.
ЗЫ 4 года после замены?

[oreh]

Если ты КЛАПАН от датчика отличить не в состоянии - иди пей свое пиво. Думаю все уже поняли уровень твоих "знаний"

[FILIN2000]

Сообщение от oreh

если ты КЛАПАН от датчика отличить не в состоянии - иди пей свое пиво.

Че ты к словам цепляешься. Ну да, я клапан назвал датчиком, ну и что? Тем не менее даже такой как ты , прекрасно понял о чем я говорю.
Люди, к кому я обращался не дурнее тебя. Разберутся, что к чему.

Что же тебе так моё пиво не дает покоя? Понимаю. Завидуешь! Бывает.

[oreh]

Че ты к словам цепляешься. Ну да, я клапан назвал датчиком, ну и что?

А то, что ты понятия не имеешь, как работает система. Советы даешь в стиле гаражного сервиса "поменяй вот это. Не помогло? Поменяй следующее" Между тем все эти узлы элементарно проверяются при помощи куска провода.

[FILIN2000]

Сообщение от oreh

А то, что ты понятия не имеешь, как работает система.

Да я как раз имею понятие. Это ты у нас гайку от болта отличить не можешь.

[raul07]

oreh,Не, авто всего 4 года

[oreh]

В общем есть технота по проверке. Она для Меган 2, но у нас то же самое. Подают 12 вольт на клапан фазика при работющем на холостых двигателе, двигатель должен после подачи напряжения работать нестойчиво или заглохнуть. Если этого не происходит - извлекают клапан, подают на него 12 вольт, он должен щелкать, в канале видно перемещение штока. Если нет реакции клапана - замена и повторная проверка на холостых. Если на сеточке клапана пластиковый мусор - фазик под замену. Это обломки уплотнений фазорегулятора. Если чисто на слух - дизеление первые 3-4 секунды после пуска, это замена фазика. Дело в том, что при запуске двигателя давление масла в канале управления нулевое и ротор и статор фазорегулятора зафиксированы подпружиненным пальцем. Потом давление масла растет и отжимает фиксатор. Проблема в том, что ротор центрируется за счет пластиковых уплотнений, при их износе/разрушении палец не попадает в отверстие и фиксации нет. Отсюда колебания ротора фазика до момента, когда давление масла станет рабочим.

[oreh]

Ну да, замена исправного клапана при мертвом фазике офигеть как поможет

[FILIN2000]

Сообщение от oreh

Ну да, замена исправного клапана при мертвом фазике офигеть как поможет

А тебе его менять никто и не предлагает. Или я, что-то пропустил?