Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[oreh]

Сообщение от V.K.

каким чудом?

[/COLOR]
а обратные клапаны скомуниздили?

Я как то привык думать, что коленвал с распредвалами механически связан... Это не так?

А масло щупом мерить не пробовал? Там какое требование? И в фазике какой-то стопор придуман непонятно зачем...

[oreh]

Сообщение от V.K.

как раз тот случай когда не надо путать мягкое с легким
комплекс присадок в базовое масло и всякую шнягу что в готовое масло вливают

Как раз тот случай, когда не надо писать в тему, будучи вообще не в курсе. Я никакую шнягу в готовое масло не лью. Набери в гугле Xenum, Barhdal, Marly. Да и у Motul есть серия такая.

[V.K.]

Сообщение от oreh

трение в механизме ГРМ контактное в тебе ни о чем не говорит? и неравномерность нагрузки на валы ГРМ? зачем успокоитель сделан ажно на выпускном валу?

иииииии чО
просвети

---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:23 ----------

Сообщение от oreh

Я как то привык думать, что коленвал с распредвалами механически связан... Это не так?

А масло щупом мерить не пробовал? Там какое требование? И в фазике какой-то стопор придуман непонятно зачем...

а это ваще к чему?

---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:25 ----------

Сообщение от V.K.

И в фазике какой-то стопор придуман непонятно зачем...

да шоп не болтался как г... в прорубе

[V.K.]

Сообщение от oreh

Юра пишет что НЕ стояли датчики распредвала. Что сразу же говорит об отсутствии фазорегулятора.

бедные немцы, и зачем они ставили на движки механические регуляторы фаз, в до электронную эпоху, эти извращенцы и механический впрыск юзали к тому же
да и Соитиро Хонда в гробу переворачивается

---------- Сообщение добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:32 ----------

Сообщение от oreh

Как раз тот случай, когда не надо писать в тему, будучи вообще не в курсе. Я никакую шнягу в готовое масло не лью. Набери в гугле Xenum, Barhdal, Marly. Да и у Motul есть серия такая.

а молибден с графитом не путаешь?
зы осталось маленько вопросов без ответа, жду просвещения

[oreh]

Сообщение от V.K.

иииииии чО
просвети

иии неравномерная нагрузка ииии вибрации. чем трение в парах меньше, тем меньше нагрузка, тем меньше вибрации.

Сообщение от V.K.

а это ваще к чему?

это к определению рабочего цилиндра и к загадочным обратным клапанам, которые почему то не мешают маслу стечь в картер.

Сообщение от V.K.

да шоп не болтался как г... в прорубе

а с чего ему болтаться? у тя ж клапанами весь двигатель утыкан и масло не стекает никуда?

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------

Сообщение от V.K.

да и Соитиро Хонда в гробу переворачивается

а ты напиши ка полный алгоритм СТУПЕНЧАТОГО переключения фаз на хонде.

Сообщение от V.K.

а молибден с графитом не путаешь?

модификаторы трения? модификаторы. а гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, фуллерены - дело десятое.

[V.K.]

все понятно, VID дубль два
диалога не будет

---------- Сообщение добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:43 ----------

Сообщение от oreh

иии неравномерная нагрузка ииии вибрации. чем трение в парах меньше, тем меньше нагрузка, тем меньше вибрации.

если наконечник шьет какой тебе модификатор поможет?

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:45 ----------

Сообщение от oreh

это к определению рабочего цилиндра и к загадочным обратным клапанам, которые почему то не мешают маслу стечь в картер.

как было фуфлометство ни о чем так и осталось, вопрос простой, а ответ как космические корабли бороздят просторы вселенной

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

Сообщение от oreh

а с чего ему болтаться? у тя ж клапанами весь двигатель утыкан и масло не стекает никуда?

пятница? алкоголь?

---------- Сообщение добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

Сообщение от oreh

модификаторы трения? модификаторы. а гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, фуллерены - дело десятое.

фуллерены - это в каком масле?
гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, ой, я и выговорить с первой попытке не могу )))))))))
если чО они становятся превосходными абразивами

---------- Сообщение добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:52 ----------

зы ссылки кинь на фуллероновое масло, ну так просветиться поржать
зы зы беседка у мну на даче фуллероновая стоит, хороший вешчч

---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:54 ----------

[oreh]

Сообщение от V.K.

все понятно, VID дубль два
диалога не будет

все понятно. как садимся в лужу, так сразу в кусты.

Сообщение от V.K.

если наконечник шьет какой тебе модификатор поможет?

что курим? какой наконечник? речь об исправном моторе. которому помогают модификаторы.

Сообщение от V.K.

как было фуфлометство ни о чем так и осталось

итак для тупых. коленвал жестко связан с распредвалом. по ДПКВ можно определить рабочий цилиндр. ферштейн?

Сообщение от V.K.

пятница? алкоголь?

накурился? про клапана наваракал и забыл сам уже?

Сообщение от V.K.

фуллерены - это в каком масле?

Barhdal XTC C60 0W40 "Эффективность формулы Polar Plus—Fullerene C60 ставит продукт выше конкурентов в борьбе за качество" http://bardahl-motor.ru/motornye/xtc-c60-0w40

Сообщение от V.K.

гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, ой, я и выговорить с первой попытке не могу )))))))))

сразу видно профи. "синька-полусинька"?

Сообщение от V.K.

если чО они становятся превосходными абразивами

если чо - см. диаметр частиц. опять же для малограмотных - шарики у подшипника очень твердые. но по полу рассыпешь и "чота скользка"

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

Сообщение от V.K.

зы ссылки кинь на фуллероновое масло, ну так просветиться поржать

для грамотеев немного разъяснений - если написано, например, "углерод С60" это и есть фуллерен.

[V.K.]

Сообщение от oreh

итак для тупых. коленвал жестко связан с распредвалом. по ДПКВ можно определить рабочий цилиндр. ферштейн?

итак для инженеров и конструкторов двигателей-
один оборот рв два оборота кв, по дпкв можно определить что впуск будет к примеру в первом или четвертом, точно указывает дпрв, ферштейн? ащо раз- по дпкв то ли этот то ли тот, то ли первых то ли четвертый, то ли второй то ли третий
поэтому открывается ДВЕ форсунки и искра долбит в ДВА горшка, тк или или
не удивительно шо у ваза такая продукция, инженерам подстать

Сообщение от oreh

накурился? про клапана наваракал и забыл сам уже?

в глазах двоиться? я упоминал только один клапан, который препятствует стоку масла из системы смазки, не взирая на гравитацию, хотя особо продвинутые инженеры похоже гвоздем дыры в фильтре хреначат

Сообщение от oreh

Barhdal XTC C60 0W40 "Эффективность формулы Polar Plus—Fullerene C60 ставит продукт выше конкурентов в борьбе за качество" http://bardahl-motor.ru/motornye/xtc-c60-0w40

все, шел мобил эльф итд закрываются и банкротятся, команды ф1 гоняют движки по пять сезонов

Сообщение от oreh

если чо - см. диаметр частиц. опять же для малограмотных - шарики у подшипника очень твердые. но по полу рассыпешь и "чота скользка"

травмировался на рассыпанных шариках? из "скользкого" дисульфид молибдена получается замечательный "не скользкий" оксид молибдена и куча серы, поэтому ВСЕ производители молибденовых масел повышают щелочное число, и нет ни одного "молибденового" масла лонг лайф
ой, все
учёного учить — только портить

[Nemo]

Сообщение от oreh

итак для тупых. коленвал жестко связан с распредвалом. по ДПКВ можно определить рабочий цилиндр. ферштейн?

В 4-х тактнике? Да. С вероятностью 50%...

[mikem65]

YRA62, У тебя падает, а у меня еще стоит
https://youtu.be/DkjpcbBxykQ