Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[neo349]

В случаях, когда дело касается безопасности или экономии топлива блок управление может изменять положение дроссельной заслонке, если даже водитель в это время не нажимает педаль газа.

Получается что на всех режимах работы двигателя как на холостом ходу так и в режиме полной и частичной нагрузки электронный блок управления регулируя положение дроссельной заслонки, выбирает самый оптимальный угол ее открытия, (вот тут они и накосячили)при котором достигается наивысшая мощность при минимальных затратах топлива, делая двигатель (может быть в угоду этому) экономичнее и экологически чище.
http://avto-master.info/ustrojstvo-i...-zaslonka.html

[elec10]

Сообщение от neo349

В случаях, когда дело касается безопасности или экономии топлива блок управление может изменять положение дроссельной заслонке, если даже водитель в это время не нажимает педаль газа.

Получается что на всех режимах работы двигателя как на холостом ходу так и в режиме полной и частичной нагрузки электронный блок управления регулируя положение дроссельной заслонки, выбирает самый оптимальный угол ее открытия, (вот тут они и накосячили)при котором достигается наивысшая мощность при минимальных затратах топлива, делая двигатель (может быть в угоду этому) экономичнее и экологически чище.
http://avto-master.info/ustrojstvo-i...-zaslonka.html

Пардон, а причём тут незапуск?

[slv]

Когда был на первом ТО сказал, что уровень топлива неправильно показывает они прошили мозги ,так сказали, и после этого никаких проблем писал об этом, но люди толи не читали, толи свои мозги лучше, развели бодягу вместо того, чтобы тупо приехать к ОД и попросить перепрошить мозги .

[Drtm]

ни фига
сегодня ДЗ почистили, а завтра воздуха хватать не стало что ли?
в момент пуска на холодную фары у всех притухают наполовину
что прошивки разные этого в принципе не может быть - заливают всем одно и тоже
ясно\понятно что чем ниже температура тем больше льет - всегда так было

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

Сообщение от slv

Когда был на первом ТО сказал, что уровень топлива неправильно показывает они прошили мозги ,так сказали, и после этого никаких проблем писал об этом, но люди толи не читали, толи свои мозги лучше, развели бодягу вместо того, чтобы тупо приехать к ОД и попросить перепрошить мозги .

не понимаю о чем вы? какие мозги и как их перепрошить?

[neo349]

Сообщение от elec10

Пардон, а причём тут незапуск?

При том, что на всех режимах угол У ДЗ должен быть оптимальным и соответствующим подачи топлива. И запуск тут, не исключение. Написано же НА ВСЕХ РЕЖИМАХ, а запуск это что не режим работы двигателя.?

[Славутич]

Сообщение от Drtm

что прошивки разные этого в принципе не может быть - заливают всем одно и тоже

По логике таи есть, и так и должно быть! Но возможно - коректность работы этих прошивок у каждого разная? Как предположение.

[Drtm]

Сообщение от Славутич

По логике таи есть, и так и должно быть! Но возможно - коректность работы этих прошивок у каждого разная? Как предположение.

блок шьет комп - ему по фиг
че есть то и будет шить
а за смену он вам не одну тысячу штук нашьет их
рено не производит ЭБУ
это покупные комплектующие

[slv]

Drtm, В подробности не вдавался, мне это как-то до лампочки, стало нормально, а в поиске проблем пусть пока на гарантии, голова болит у ОД.

[neo349]

Сообщение от Drtm

ни фига
сегодня ДЗ почистили, а завтра воздуха хватать не стало что ли?

Сегодня почистили, при +10, а завтра -5. Дросселю надо встать под больший угол, а он не встаёт, так как в программе у него заложено изменять угол только при - 7, вот вам и не запуск.

[Drtm]

Сообщение от neo349

Сегодня почистили, при +10, а завтра -5. Дросселю надо встать под больший угол, а он не встаёт, так как в программе у него заложено изменять угол только при - 7, вот вам и не запуск.

да, этот вариант вполне возможен....