|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #301 | ||
Новичок
Имя: Сергей
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Новокузнецк
Авто: Рено Флюэнс 1.6, МКПП
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 05:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:10 ---------- Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #302 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
|
![]()
Очень просто. Кран все открывали на кухне? Давление в водопроводе не меняется, а количество вытекающей воды вполне себе.
---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ---------- Есть, надо снимать насос, чтобы добраться. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Йотжег (07.09.2016)
|
![]() |
Сообщение #303 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
![]()
В случае с бензонасосом другая ситуация, насос вырабатывает избыточное давление, а редукционный клапан все приводит к норме. А если нет запаса по давлению то на высоких оборотах двигателя его и не хватает. По личному опыту, сеточка никогда не была причиной нехватки давления, чаще скисал насос.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #304 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #305 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #306 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
|
![]()
Получается, что давление в магистрали он будет поддерживать постоянное?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #307 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Получается, что при низкой производительности топливного насоса давление в рампе будет ниже номинального.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #308 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #309 |
Заблокирован
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,953
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 380 раз(а) в 359 сообщениях
|
![]()
В момент газа в пол пожалуй упадет оно. Но без нагрузки мерять его бесполезно. А вот производительность даже при отключенном движке при сливе в ведро покажет проблемы с насосом.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #310 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |