|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #3041 |
Гуру
![]() Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 252 раз(а) в 212 сообщениях
|
![]()
Да и в пробках не стоят, не обгоняют постоянно. И что интересно: ТО с расходниками на срок гар. ремонта включено в стоимость авто, заключатся отдельный контракт на обслуживание у ОД, но предоставляется как скидка при покупке. Надо ж как то ОД поддержать, ТО в Европе необязательно делать у официалов. (и зачем тогда автопроизводителю часто менять масло)?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3042 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3043 |
Гуру
![]() Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 252 раз(а) в 212 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3044 | |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]() Цитата:
Да ну, как же! И пробки там есть (бывают и глухие). И ездят они не только по автобанам, и в старинных городках булыжных мостовых немало... Сервисные контракты - разговор отдельный. Политика может различаться в зависимости от марки, класса авто, степени новизны авто и от способа покупки автомобиля. Ну и у тех же германцев или франков средний возраст автомобилей 8 лет с копейками, а "бесплатные" или дешевые сервисные контракты характерны для новых автомобилей. В общем - система сложная и без опытных местных в ней разобраться непросто...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3045 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,585
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 543 раз(а) в 511 сообщениях
|
![]()
Кто-то и пакетики чая по 3 раза заваривают, но какая от этого польза и какой вкус? Я считаю, если не лень и возможности позволяют, меняй хоть через 5 тыс. Вреда не будет, польза большая. Есть только один минус: быстро изотрётся резьба на сливной пробке. Потом перерезать придётся на другой диаметр. А это хоть и не большие проблемы, но всё-таки проблемы.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3046 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Сочи
Авто: пешеход
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
![]()
Я езжу на лучшем бензине в городе, но его уровень все равно далек от ЕВРО-4 даже, все эти сертификаты липа, у нас в России по факту бензин везде Евро-3 в лучшем случае.
Там в акционерах Славнефть, в Ярославле НПЗ раньше им принадлежал...не уверен что с той поры что-то поменялось кардинально в этой отрасли. У нас в основном башнефть в Ростове, ты логистику представь,е сли нам будут возить с Беларусии? Да и откуда ты узнаешь какой там бензин и откуда? Туда элементарно могут и льют что попало и на нефтебазах и на АЗС. У нас хоть попроще у бензинщиков, у дизелистов поинтересуйся уровнем той мочи, что на НПЗ, там походу всего 1-2 заправки на МСК нормальные. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3047 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Так ты зачем-то стал комментировать разговор с минчанином.
А у нас я лью честный "класс-5" с фирменных заправок одного из лучших в РФ НПЗ. А кто у них в акционерах при белорусских нормах и стандартах качества - фиолетово.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3048 |
Знаток
Имя: Роман
Регистрация: 16.09.2016
Адрес: Сыктывкар
Авто: флюенс 1.6 акпп
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
![]()
Вот ещё на что хочу обратить внимание. Наткнулся на форум. Указаны модели авто и движки в которых при отсосе масла через щуп выходит больше, чем через пробку. И к4м в том числе. Никто не засекал?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3049 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,585
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 543 раз(а) в 511 сообщениях
|
![]()
Всё зависит от формы наконечника отсоса, и расположения авто в горизонтали. Также и формы поддона. Простая физика. И учитывая что резьбовая втулка как минимум выходит мм. на 5 в внутрь поддона. Так об этом уже лет 50 всем известно. Выбор метода замены масла за потребителем.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3050 |
Интересующийся
Имя: Павел
Регистрация: 20.12.2015
Адрес: Ковров
Авто: Рено Меган 3
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Вчера менял , подтверждаю, откачалось больше чем сливал осенью. К4М Меган 3. Машинку ставил чуть приподняв зад.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |