|
Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #2821 |
Новичок
Имя: Mike
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: nr Samara
Авто: Niva
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Доверьтесь специалистам. неужели в СПБ нет диагностического оборудования.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2822 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Есть. Но полуубитые катушки на машине не диагностируются.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2823 |
Новичок
Имя: Mike
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: nr Samara
Авто: Niva
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Можно самому оценить работу катушки. Самый простой способ - воссоздать схему зажигания с прерывателем, но вместо него поставить кнопку с "кликом". организовать по высоковольтной стороне зазор 7-15 мм и наблюдая искру с заведомоисправной катушки сравнить ее по цвету и интенсивности с проверяемой. Для иммитации свечного колодца, часть катушки можно обмотать фольгой, например, и соединить ее с тем выводом, который будет "массой" . Более точно можно определить длительность искрового разряда, величину тока во вторичной цепи , но для этого нужен будет осциллограф и желание. Кнопку прерывателя лучше заменить транзисторным ключом и заставить его переключаться с частотой герц 20, например. Будь я причастен к сервису, такое оборудование сделать очень легко, учитывая довольно низкую надежность катушек и сложность их замены. Приведенным мной способом легко определить убитую и полуубитую катушки.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2824 |
Местный
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: СПб
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Сегодня льет дождь, тупить больше стала. На что может влага влиять? На те же катушки?
---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ---------- Nemo, Я вижу ты очень хорошо разбираешься в технической части. Подскажи пожалуйста в чем может быть причина выхода из строя катушек? перегрев? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2825 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
В принципе можно и так, но зачем? Проще купить нормальную катушку и менять на моторе.
Ага. Подозреваю, что на одной из катушек проблемы с уплотнительным кольцом и, возможно, недостаток смазки на хвостовике свечи. Катушка - она катушка и есть. Может качество изоляции обмоточного провода изначально пониженное, может влага попала, может намотка с дефектами, может еще чего. Катушку не разбирал, залита ли она компаундом - не знаю.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2826 |
Местный
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: СПб
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Nemo, Ужасное желание дать тебе проехать на моей флюхе
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2827 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,471
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2828 |
Новичок
Имя: Mike
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: nr Samara
Авто: Niva
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Конечно, да и в другом месте надо обсуждать.
Стою перед выбором автомобиля. никогда не ездил с вариатором. Насколько этот узел надежен. Есть ли какие-то проблемы с ним. Мне предпочтительна ручная коробка, но с ней идет слабый двигатель который надо крутить. Исповедую спокойный стиль езды, много загородных поездок на приличные расстояния. Бездорожье бывает только зимой, пока дороги не расчищены. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2829 |
Знаток
Имя: Денис Анатольевич
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Авто: Fluence 2.0 CVT / Nissan X-TRAIL 2.5 LE TOP Coffee
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
|
![]()
Вот под такой стиль езды вариатор и подходит больше всего. Ресурс заявлен большой, если сломался - то совсем, но на новой и гарантийной машине - это не актуально.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2830 |
Новичок
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: Севастополь
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Привет форумчане!Сегодня забрал авто из СЦ.Проблема с вариатором была устранена заменой полуоси,при вскрытии обнаружилось разжатое стопорное кольцо со стороны вариатора,вследствии разбитый сальник и утечка масла.Говорят заводской брак.
Узнал цену вариатора и офигел -72 000 гривень! Лучше после окончания гарантии не ломаться. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |