ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???

[vad-1227]

Сообщение от Nemo

Колоссальные и очевидные плюсы ФФ-3:
Широкая гамма моторов при широком выборе КПП.
Весьма интересный перечень допов при (в основном) умеренных ценах.

При всем уважении конечно... но компл.дв. не дадут возможности подъехать к поребрикам (магазин и т.д.). Далее для горожан которые иногда вылезают по-грибы, да и просто как мужики...автомат КПП не совсем подходит. Прости уж, но если сравнивать остальные допы...то при относительно равном соотношении пока Флю впереди.
P.S. другие авто даже не рассматривай...надеюсь понято.

[Slava]

vad-1227, Ты не прапорщик?Чё понаписал...,лишь бы самому понятно

[vad-1227]

Сообщение от Slava

vad-1227, Ты не прапорщик?Чё понаписал...,лишь бы самому понятно

Да уж...А сериал "Реальные пацаны?" неплох...

[Nemo]

Сообщение от vad-1227

но компл.дв. не дадут возможности подъехать к поребрикам

Вот тут вообще не понял.

Про АКПП - смотрим мою подпись, но кому-то ведь нужна и АКПП.
Да и отметия я только плюсы - про минусы разговаривать нужно отдельно.

[elec10]

Для меня мой ФЛЮ всё равно самый лучший-я же его сам выбирал долго и упорно.

[Pol]

Сообщение от vad-1227

При всем уважении конечно... но компл.дв. не дадут возможности подъехать к поребрикам (магазин и т.д.). Далее для горожан которые иногда вылезают по-грибы, да и просто как мужики...автомат КПП не совсем подходит. Прости уж, но если сравнивать остальные допы...то при относительно равном соотношении пока Флю впереди.
P.S. другие авто даже не рассматривай...надеюсь понято.

Че это автомат несовсем подходит? Очень даже подходит - отлично выбирается из грязи/снега и сцепа не жжется при газовании.

Тем более, что на фокусе не гидротрансформаторный автомат, а роботизированная механика, поэтому вообще непонятен смысл твоего поста в части АКПП

[Зяблик]

Скажу как на духу:

Новый Фокус, это Астра/Круз. Только от другого производителя.
Дизайнер то один и тот же рисовал все эти машинки.
Причем самого классного движка 1.6 186 л/с у Фокуса в России не будет.

[Ыть]

посчитал на сайте форда в конфигураторе такую же комплектацию как у меня на флюенсе и она получилась значительно дороже. Тем более мне не понравился его внутренний дизайн.

[bbasic]

Сообщение от Ыть

посчитал на сайте форда в конфигураторе такую же комплектацию как у меня на флюенсе и она получилась значительно дороже. Тем более мне не понравился его внутренний дизайн.

Похоже на какое-то лукавство. Сравнил комплектацию Динамик с 1,6 литра и Форд в комплектации Титаниум, у учетом лучшего движка, коробки, биксенона, ПОДОГРЕВА лобового стекла (если вы только купили Флюенс, то зимой узнаете почему подогрев с больших букв) и форсунок цена получается 826'500,00 рублей:
Lunar Sky металлик 10 000 руб
Кожа/ткань, для отобр. стоим. выбрать пакет "Titanium X" 0 руб
Передние и задние резиновые коврики 2 500 руб
Пакет "Премиум свет" 36 000 руб
- биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, омывателями и статичными виражными фарами, включая светодиодные огни дневного света, светодиодные задние фонари (для кузова хэтчбек и универсал) и светодиодную декоративную подсветку интерьера с возможностью выбора цвета
Пакет "Городской 1" 10 000 руб
- задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, задние электростеклоподъемники для Trend
Радио Пакет №7 25 500 руб
- аудиосистема Sony CD\MP3 + AM\FM радио, 4.2'' ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств
Электрообогрев лобового стекла 7 500 руб
- и форсунок стеклоомывателей
Пакет "Titanium+" 7 500 руб
- круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля давления в шинах (DDS)

Стоимость
Полная стоимость * 826 500 руб
$29 833,99

, а на Флюенс - 784'500,00 рублей.
Так ли велика разница в 42'000,00 рублей? .....)
Думаю что если по соотношению агрегатов/цены смотреть, то тут Флю не выйгрыше, а вот если с точки зрения нравится/не нравится - каждому свое... )))

P.S. Хотя безусловный плюс у Флюенса присутствует, по крайней мере для себя, при покупке следующей машины его учитывал - свободные руки. Очень к нему привык за время владения Флюенсом. А вот на Форде похоже такого нет.

[alexis002]

Ну вот и я решил нгаписать в этой теме, сегодня посидел в фокусе и мне не понравилось, очень тесно, пассажиру вообще такое ощущение что его в коробку посадили, сзади места мало, панель тоже не очень, движки остались старые, вообщем дизайн ниче так но не намного лучьше чем во флю, мой вердикт пока флю оставляем, а то ехал с целью замены на фокус, но фокус разочаровал, еще раз говорю это сугубо мое мнение, может теснота и комуто понравиться, но замена фокуса на флю у меня отпало, вот теперь думаю когда товая джетта появиться будем смотреть