Новая флюшечка. Рестайлинг

[Str@sh]

MMikhailovski, только там совсем не 280 лс) только интересно в стоимости прибавят или нет)

[Славутич]

Сообщение от Князь Жорж Милославский

и трансмиссия автоматическая, ну и расход до 7л

Я не скептик, но в такое сочетание в городском цикле, просто не верю. И в удешевление. Так, как была уже озвучена цена на АКПП, а тут CVT. Он подороже будет. Тем более - новая модель (версия). Никого не убеждаю, а лишь высказываю приватное мнение.

[MMikhailovski]

Моё мнение что как минимум 5% точно прибавят, так на всякий случай

[Князь Жорж Милославский]

т.е. лимитэд идишн 1.6 115лс+вариатор новая модель (6,5литров жрет заявлено) в цвете и с доставкой +5% премия за обновленное лицо и турецкую сборку выходит почти 750тыс?

НО за 750тыс пежо 408 предлагает 1.6 турбо 150лс (с моментом 250Нм доступным с 1900об) и 6 ступенчатым AISIN в комплектации актив (с климатом 760 будет)

Получается рено не делает конкурентное предложения российскому потребителю (с учетом что по комфорту подвески и размерам салона и клиренса модели равные)

[MMikhailovski]

Князь Жорж Милославский, всё хорошо в том пежо о котором ты написал Жорж, тока вот двигун этот 1.6 150 л.с. проблемный.... Хоть и считается мотором там какого то года

[Славутич]

Сообщение от Князь Жорж Милославский

т.е. лимитэд идишн 1.6 115лс+вариатор новая модель (6,5литров жрет заявлено)

Жорж, Вы верите в сказки? Я нет. Факторы остаются прежние: вес, шасси и т. д. и т. п. Машунку то в пробках, да просто в городском цикле ТОЛКНУТЬ надо с перекрёстка. Да и думаю, Вы сами знаете, стоит ли доверять заявленным характеристикам.

[MMikhailovski]

Сообщение от Славутич

Жорж, Вы верите в сказки? Я нет. Факторы остаются прежние: вес, шасси и т. д. и т. п. Машунку то в пробках, да просто в городском цикле ТОЛКНУТЬ надо с перекрёстка. Да и думаю, Вы сами знаете, стоит ли доверять заявленным характеристикам.

+100500 для дизеля 1.5 поверю про такой расход, про бензин 1.6 нет

[Князь Жорж Милославский]

Сообщение от MMikhailovski

Князь Жорж Милославский, всё хорошо в том пежо о котором ты написал Жорж, тока вот двигун этот 1.6 150 л.с. проблемный.... Хоть и считается мотором там какого то года

Да, читал про проблемы этого двигателя, про потерю мощности непрогнозируемую , но вроде проблеме уже пару лет, работу над ошибками провели, такой же двигун ставят и на пежо 508, люди ездят пока, массово вроде больше не проявляется......а чахлый 1.6 115лс и 155Нм лучше что- ли? У меня на полоседане сейчас такой, динамика типа 11сек когда я один в салоне, а если двое или трое, и с кондеем то динамики нет совсем, а если акпп, то 14 сек до сотни....перед обгоном резвой фуры с поляком по минке который 100-110 идет нужно задолго готовить маневр, переходить на 3 передачу сов семи вытекающими типа дикого визга на 4000об...чахлый мотор уже не хочу, тем более флю тяжелее на 100 кг, если инвестировать 750, то получается в пежо 408 турбо

[MMikhailovski]

Князь Жорж Милославский, у нас в клубе есть один человек который что то уже ремонтировал на своё С5 в турбине... Подробностей не знаю, но такие расклады меня отпугивают от покупки данного аппарата. Уж лучше 2.0 на варике... ну если на чахлый 1.6...

[Str@sh]

MMikhailovski, Турбы дохнут только когда очень скучают по маслу....

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ----------

Тоесть с турбой болеее к маслу надо быть внимательнееее и всякое г не лить вместо масла