Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.04.2013, 16:40   Сообщение #1
Denverus
Живет здесь
 
Аватар для Denverus
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Я к тому, что нет пинка, все как-то прямолинейно и неспешно, т.е. выстрелить даже на верхах не получается...
Машины скоро будут умнее нас) Обучается она зараза. с первого раза не понимает нафига ей втопили в педаль. Адаптация мать ее
Denverus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 21.04.2013, 16:59   Сообщение #2
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denverus Посмотреть сообщение
Машины скоро будут умнее нас) Обучается она зараза. с первого раза не понимает нафига ей втопили в педаль. Адаптация мать ее
Хм... Это что же получается... Чтобы получить выстрел, нужно резко нажимать педаль, гонять на верхах и ждать, когда же она поймет, что от неё хотят?

Никогда не думал, что на таких моторах, да ещё и с механикой, есть такое понятие, как адаптация под водителя...
Justlol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 18:59   Сообщение #3
Denverus
Живет здесь
 
Аватар для Denverus
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Хм... Это что же получается... Чтобы получить выстрел, нужно резко нажимать педаль, гонять на верхах и ждать, когда же она поймет, что от неё хотят?

Никогда не думал, что на таких моторах, да ещё и с механикой, есть такое понятие, как адаптация под водителя...
по личным ощущениям все так и есть. заправился разок г..м - учи машину заново, постоял в пробке пару часов - не жди на первом обгоне "выстрела" и т.д. Причем как не раз замечали вниз динамику скинуть дело 2х минут, а наверх поднять.....
Denverus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 19:27   Сообщение #4
RET
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для RET
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: МО-Подольск
Авто: Renault Fluence SportWay + ESP + СР + навигация
Сообщений: 1,634
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 150 раз(а) в 133 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denverus Посмотреть сообщение
по личным ощущениям все так и есть. заправился разок г..м - учи машину заново, постоял в пробке пару часов - не жди на первом обгоне "выстрела" и т.д. Причем как не раз замечали вниз динамику скинуть дело 2х минут, а наверх поднять.....
есть такое дело. Ездишь как человек, в центр заехал, постоял и снова раскатывай.
RET вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 11:54   Сообщение #5
Proc
Знаток
 
Имя: Proc
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Ru
Авто: Fluence 1,6
Сообщений: 319
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denverus Посмотреть сообщение
Машины скоро будут умнее нас) Обучается она зараза. с первого раза не понимает нафига ей втопили в педаль. Адаптация мать ее
Вон оно чо. То то после супруги преследует мысль, что не в тот авто сел.
Proc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.04.2013, 19:23   Сообщение #6
автолюбитель
Живет здесь
 
Аватар для автолюбитель
 
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Я к тому, что нет пинка, все как-то прямолинейно и неспешно, т.е. выстрелить даже на верхах не получается...
Ну дык,городской седан. Чего вы хотите? Хотя я вот на Лансере с АКПП катался. Вообще не едет. А вы попробуйте свечечки иридиевые и бензинчик АИ-98. Вы чем заправляетесь??

---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Пробег 8 тыс.
Ууу,вот с этого и надо было начинать! Чего вы хотите за 8 тыщ пробега. Еще столько же и откроется второе дыхание!

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:19 ----------

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Пробег 8 тыс. Не могу понять, где получить явный поодхват на 2 передаче.
Крутите,батенька,крутите. Пусть адаптируется под ваш стиль и тыщ через 5 уже почувствуете разницу. Вообще говорят к 20 раскрывается весь потенциал,но не забывайте,что это не Камаро! Шлифовать не будет и огня из труб тоже.

---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:22 ----------

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Это что же получается... Чтобы получить выстрел, нужно резко нажимать педаль, гонять на верхах и ждать, когда же она поймет, что от неё хотят?
Любой инжектор требует адаптации.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась
автолюбитель вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 06:39   Сообщение #7
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Заметил особенность одну, где пинок под зад то на высоких оборотах? Крутил до 5 тыс., а толку нет... Что до 3 тыс., что до 5, те же яйца, только рев мотора больше. У всех так?
Это ты автолюбителю докажи, ему 100 раз сказано, что на 1-2 не будет динамики, а только только рев мотора больше. Не под динамику затачивали 1 и 2 передачи.

---------- Сообщение добавлено в 06:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:21 ----------

Цитата:
Сообщение от автолюбитель Посмотреть сообщение
Вы пьяны.
13 год пошёл как я забыл, что такое спирное, всему своё время.

---------- Сообщение добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:24 ----------

Цитата:
Сообщение от Denverus Посмотреть сообщение
по личным ощущениям все так и есть. заправился разок г..м - учи машину заново, постоял в пробке пару часов - не жди на первом обгоне "выстрела" и т.д. Причем как не раз замечали вниз динамику скинуть дело 2х минут, а наверх поднять.....
Когда то, ещё год назад я в этом убеждал многих, но многие смеялись и говорили, что этого не может быть. По прошествию времени смотрю мнения меняются.
И те кто ёрничал по поводу свечей и 98 топлива, сейчас сами это предлогают.
Радует, значит не зря по клаве стучал.
Цитата:
Сообщение от Justlol Посмотреть сообщение
Хм... Это что же получается... Чтобы получить выстрел, нужно резко нажимать педаль, гонять на верхах и ждать, когда же она поймет, что от неё хотят?
Она предмет неодушевлённый и не поймёт ничего, а вы человек разумный должны понять что в неё заложили.
Для начало усвоить, что при плавном педалировании, вы не получите топлива достаточного для ускорения.
ПЗУ - чистый лист, какой алгоритм работы в него напишите, так она и поедет.


Смотрите, какая разница в подаче топлива при плавно педалировании и при резком.
Изображения
Тип файла: jpg 111111.JPG (49.8 Кб, 52 просмотров)
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.

Последний раз редактировалось neo349; 22.04.2013 в 06:56.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 09:20   Сообщение #8
andre41
Мастер
 
Аватар для andre41
 
Имя: Андрей
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Сургут
Авто: Renault Fluence,Expression,CVT 2.0
Сообщений: 524
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Это все,конечно про 1,6 ? На 2,0 CVT такого не наблюдается)) А особенно прикольно,когда в ручном режиме разгоняешься.
__________________
Лучше быть мертвым,чем вторым!
andre41 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 09:30   Сообщение #9
RET
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для RET
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: МО-Подольск
Авто: Renault Fluence SportWay + ESP + СР + навигация
Сообщений: 1,634
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 150 раз(а) в 133 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andre41 Посмотреть сообщение
Это все,конечно про 1,6 ? На 2,0 CVT такого не наблюдается)) А особенно прикольно,когда в ручном режиме разгоняешься.
Может кажется, но на двушке тож после пробок отклик вялый (относительно).
RET вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 09:32   Сообщение #10
andre41
Мастер
 
Аватар для andre41
 
Имя: Андрей
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Сургут
Авто: Renault Fluence,Expression,CVT 2.0
Сообщений: 524
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RET Посмотреть сообщение
Может кажется, но на двушке тож после пробок отклик вялый (относительно).
Ну у меня особо глобальных пробок нет( как в Москау),но с теми,что есть не замечал такого. После того,как очутишься первым у светофора рвет нормально!
__________________
Лучше быть мертвым,чем вторым!
andre41 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:56. Часовой пояс GMT +3.