|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #27281 |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]()
__________________
Счастье-это когда все дома... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27282 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,585
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 543 раз(а) в 511 сообщениях
|
![]()
Я только что, тоже подумал про влияние печки. Просто не хотел писать длинный перечень своих предположений. А подтолкнуло меня на эту мысль то, что сейчас у вас потеплело на улице.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27283 |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]()
YRA62, и буду врезать в систему "рециркулятор"для направления потока малого круга в обход печки...уж больно у нее соты малые
---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ---------- YRA62, ехал на польшу, 100 км проехал стрелка начала заваливаться за норму, в дороге кинул термостат холоднее и пошел далее, печка была забита на 50%
__________________
Счастье-это когда все дома... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27284 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,585
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 543 раз(а) в 511 сообщениях
|
![]()
wanted797, А у тебя салонный фильтр разве не стоит? А перед печкой же ещё стоит испаритель кондёра. Его соты не забиты?
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27285 | |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ---------- Комфортнее будет движку летом
__________________
Счастье-это когда все дома... Последний раз редактировалось wanted797; 10.03.2017 в 13:08. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27286 |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,585
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 543 раз(а) в 511 сообщениях
|
![]()
wanted797, У меня попутно такой вопрос: В наших печках вроде нету краника как у ВАЗов. Что тогда отключает обогрев салона летом? Заслонки перекрывают? Тогда какие, почему они пропускают воздух через испаритель кондея и минуют радиатор отопителя? Я понятно написал?
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27287 | |
Ветеран
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
|
![]() Цитата:
Я тож немогу понять зачем принудительно пускать малый круг через тонкие соты печки, это получается от них зависит эфективность охлаждения ДВС, соты печки забились-получай перегрев движка! Я тож помню печку мерсовскую, краник открыл горячка пошла в печку, закрыл печка отдыхает...
__________________
Счастье-это когда все дома... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27288 |
Интересующийся
Имя: ВОВАН
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: РОССИЯ
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
где посмотреть католожные намера запчестей
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27289 | |
Живет здесь
![]() Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,585
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 543 раз(а) в 511 сообщениях
|
![]() Цитата:
Ну хорошо... рассуждаем так: трубки забились, циркуляции через печку нет. Но ведь это равнозначно ситуации когда ты бы сам перекрыл эту систему краником. И по теории, на температуру движка это никак отразится не может. Ведь так? Что-то тут не стыкуется...
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27290 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence 1.6 МКПП Expression
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]()
Ребят, привет! Недавно налетел на сугроб защитным пыльником переднего бампера,с самим бампером все в порядке, а вот у пыльника вырвало крепление (болт с куском пластика). Пока грязно лезть туда не очень хочется, знает кто, меняется этот пыльник без снятия бампера?
__________________
- Чёт шумит после 310 км/ч. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |