Fluence vs Volkswagen Jetta

[Borodaiz]

Сообщение от Byaka

Спрос даже на С-класс у нас может диктоваться ценой (а очень часто так оно и происходит).

На спрос влияет не только цена, но и качество. Если цена - низкая, а качество - "Г", то покупать будут мало. По-этому на спрос влияет критерий "цена/качество". По другом говоря, если качество одно и то же, зачем платить больше? (почти как в рекламе)

[Byaka]

Borodaiz, "Блажен, кто верует" (С)
У меня был VW. И сейчас имея Рено я могу сказать, что я пока не знаю, какая будет моя следующая машина, не факт, что это будет VW. Но то, что это точно будет не Рено - факт.
И взял бы я конечно тогда джетту вместо флюенса, если бы бюджет позволял.

[Borodaiz]

Сообщение от Byaka

Насчёт разницы - не так уж долго. Если взять минимальную разницу в 5 литров, к примеру, то это 150 рублей. При пробеге 50 тысяч разница будет в 75 тыс.руб. Но разница будет больше, чем 5 литров.

Ну, по поводу минимальной разницы в 5 л - это Вы загнули. У джетты заявленный в прайсе расход в городе 8,2 л/100. Реально будет не меньше 9-10 л. У меня расход на флю по городу сейчас 12,4 л (еще толком не обкатал, будет еще меньше). По-этому, считаю, что разница в расходе будет не больше 3 л. При этом не забудьте, что при всем этом расходе, у флю на 15 (137 - 122) лошадей больше (это не мало)
Я заправляюсь А-92 (цена - до 25 руб./л) Будем говорить на сегодня это максимум (в Орле, по крайней мере). При предложенном Вами 50 тык. пробега считаем разницу на 100 км: 3л х 25 руб. = 75 руб. Эта же разница за 50 тык. составит: 75 р х 500 = 37,5 тыр.
Замечу, что лично у меня пробеги небольшие (не более 10 тык. в год). По-этому для меня эта разница распределится где-то на 5 лет, когда уже продавать пора.
Разница, в стоимости, конечно есть, не спорю, но при большей мощности атмосферника, лично для меня критерий - не существенный.

---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------

Сообщение от Byaka

И взял бы я конечно тогда джетту вместо флюенса, если бы бюджет позволял.

Риторический вопрос: ПОЧЕМУ?

[Borodaiz]

Сообщение от akul@

может быть стоило бы отдать чуть больше и потерять потом в два раза меньше???

не уверен, что прямо таки в 2 раза. Мне кажется, этот показатель сильно завышен.

[akul@]

Сообщение от Borodaiz

не уверен, что прямо таки в 2 раза. Мне кажется, этот показатель сильно завышен.

Посмотрите за сколько сейчас продаются наши Рено 2010 года даже в объявлениях форума? 500 - 550 т.р в самом лучшем случае, если продавать несколько месяцев и попробуйте найдите ту же Джетту 2010 за подобные деньги. Цена в трейдине еще меньше.

[Borodaiz]

Сообщение от Byaka

Но то, что это точно будет не Рено - факт.

А вот про себя я не могу этого сказать. При все том, что внешность фольцев (вся линейка: от поло до таурега) мне очень нравится, я руководствуюсь практичностью, а не престижем, брендом и ликвидностью. Последний параметр весьма относителен.
Для меня следующим этапом (если, кончено, ему суждено наступить) будет не бизнес-класс, а полноприводный кроссовер. И хотя тигуан внешне мне нравится больше колеоса, но при прочих равных, если корейский колеос будет дешевле калужского тигуана, возьму, наверно, колеос.

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

Сообщение от akul@

Рено 2010 года даже в объявлениях форума? 500 - 550 т.р в самом лучшем случае, если продавать несколько месяцев и попробуйте найдите ту же Джетту 2010 за подобные деньги

Джетта будет дороже, не спорю, но не в 2 раза. Тем более вы же за новую джетту больше заплатили. Вот и дороже продаете - все по честному.

[leopard57rus]

Сообщение от Borodaiz

А вот про себя я не могу этого сказать. При все том, что внешность фольцев (вся линейка: от поло до таурега) мне очень нравится, я руководствуюсь практичностью, а не престижем, брендом и ликвидностью. Последний параметр весьма относителен.
Для меня следующим этапом (если, кончено, ему суждено наступить) будет не бизнес-класс, а полноприводный кроссовер. И хотя тигуан внешне мне нравится больше колеоса, но при прочих равных, если корейский колеос будет дешевле калужского тигуана, возьму, наверно, колеос.

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------


Джетта будет дороже, не спорю, но не в 2 раза. Тем более вы же за новую джетту больше заплатили. Вот и дороже продаете - все по честному.

Добавлю, Колеос российской сборки идет уже сейчас)))
Кстати по поводу расхода, лично у мення флю по городу есть 9-10 а по трассе 6-7 литров, ну никак не больше.Да я не летаю по 160 и выше, ибо зачем это надо? так что поменьше жмите на педаль акселератора и все будет ок! Джетту тестил, понравилась, особенно комплектация с ходовыми огнями аля ауди!

[Byaka]

Borodaiz, зайди на авто.ру и посмотри цены на б/у машины.

[leopard57rus]

Сообщение от Byaka

Borodaiz, зайди на авто.ру и посмотри цены на б/у машины.

А по поводу цен, недавно с трейд ина продали авто, флю 2010 год акпп за 635 рубликов! Продавалась правда пол года, но если не спешить то всегда можно продать и по дороже, ибо рынок это два дурака, один покупает, другой продает!

[akul@]

Сообщение от leopard57rus

А по поводу цен, недавно с трейд ина продали авто, флю 2010 год акпп за 635 рубликов! Продавалась правда пол года, но если не спешить то всегда можно продать и по дороже, ибо рынок это два дурака, один покупает, другой продает!

А в трейдин взяли наверное в лучшем случае за 500?

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

Сообщение от Borodaiz

Джетта будет дороже, не спорю, но не в 2 раза. Тем более вы же за новую джетту больше заплатили. Вот и дороже продаете - все по честному.

А я и не говорю что Джетта будет в 2 раза дороже
Брали Рено за 700 т.р - продали через два года за 500 т.р (- 100 т.р в год)
Брали Джетту за 750 т.р продали через два года за 650 т.р (-50 т.р в год)
Ну и где же здесь по честному?