Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[Duralumin]

Случайно купил без допуска рено Elf NF 5w40, вместо SXR.
Почитал oilclub, результаты анализов. Лить можно, все хорошо.

В Мск накрыли склад подделок, Elf там тоже засветился, то есть покупаем через офиц. сеть.

[Bygor]

А в чем у них разница? У NF и SXR?
Читал инфу, особой не нашел.

[dondigidon_85]

Сообщение от Bygor

А в чем у них разница? У NF и SXR?
Читал инфу, особой не нашел.

Присадки, SXR вроде как для более жестких условий работы, для 1,6 это актуально, таскать без малого 1,5 тонны нужно крутить двигатель.

[Duralumin]

По Elf:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5951-5951/
Total в принципе тоже самое, там же.

Достаточно соответствия классификации ACEA, API, SAE.

У меня в приложении по обслуживанию ACEA А2,А3; API SL/SM;
И вязкость SAE в зависимости от температур эксплуатации.
У меня классические 5w40, не стал проводить эксперименты с маловязкими.

Т.е. ELF NF проходит по классификации. Не рекомендуется для гонщегов и рекомендуется для не совсем новых двигателей. Т.е. после 100 ткм самое оно, особенно если денег лишних нет.

SXR где-то посередке, т.е. самое оно для нас.

Ну и Elf FT видимо еще круче, наверное синтетика ПАО. Не изучал.

По сути все одна фигня, если не собираетесь ездить более 300 ткм.
И самое важное в вопросе выбора это подделка, хотя я вроде без труда нашел оф. представителя елф/тотал у себя в регионе и при покупке на розлив (ага, совсем оборзел) и проверил документы и бочку.
Это у меня еще историческая память на Elf, не могу еще привыкнуть, что отказался от гарантии и стал обслуживать сам. Далее буду лить все подряд )

[oreh]

Сообщение от Duralumin

Случайно купил без допуска рено Elf NF 5w40, вместо SXR.

А где почитать про допуска эти можно? А то в рекомендациям дилерам практически любое масло лить можно, кроме минералки

[oreh]

1. Движку K4M (разумеется под разными обозначениями) - в обед сто лет. Классов всяких разных сменилось уже за это время... И ведь все лучше всего подходят

Сообщение от Duralumin

Т.е. после 100 ткм самое оно, особенно если денег лишних нет.

а чем двигатель через 100 тык отличается от нового? меняется состав пар трения?

Сообщение от Duralumin

И самое важное в вопросе выбора это подделка

а что будет в поддельном масле? какой-нибудь лукойл 10W-40. уж веретенку/промывку по вязкости просто бултыханием в канистре отличить несложно.

[YRA62]

Сообщение от oreh

а чем двигатель через 100 тык отличается от нового? меняется состав пар трения?

Ну, я всегда считал что за счёт истирания увеличиваются зазоры в местах скольжения, трения. И более густое масло(по второму числу на маркировке), хоть как-то должно заполнить эти люфты. Или всякие там Супротеки лучше с этим справятся? Судя по рекламе?

[gromozeka]

Сообщение от oreh

а что будет в поддельном масле? какой-нибудь лукойл 10W-40. уж веретенку/промывку по вязкости просто бултыханием в канистре отличить несложно.

Шутыник Это, примерно, как по звуку определить, какая игрушка в "киндер сюрпризе".

[oreh]

Сообщение от YRA62

Ну, я всегда считал что за счёт истирания увеличиваются зазоры в местах скольжения, трения. И более густое масло(по второму числу на маркировке), хоть как-то должно заполнить эти люфты. Или всякие там Супротеки лучше с этим справятся? Судя по рекламе?

Да там зазоры и так гуляют в процессе изменения температуры двигателя. Да и не очень понятно, в каких парах они играют такую существенную роль, и при этом допускается их существенное увеличение от износа, настолько, чтобы вязкость роль играть начала. Если про цилиндры речь - там сетка хона играет важнейшую роль, а ее глубина 10-30 мкм. Если износ достиг таких величин - масло уже роли не играет, ему нечем удерживаться просто. Коренные шейки - масло под давлением идет, гарантированный зазор и так нужен. Кулачки - там условие безударной работы, а вовсе не зазор для масла... Чисто маркетинговый ход (Мобил же первый вроде придумал делить по вязкостям и пробегу мотора?) потому как эколухи трубят, что чем меньше вязкость, тем лучше, экономия всего на свете будет и счастье, а продавать то всю линейку масел надо

[YRA62]

oreh, Тогда как же такие советы: "Хотите чтобы двигатель работал мягче-заливайте 40"? Под понятием "мягче" я подразумеваю-тише. А значит это меньше перестуков в движке, за счёт более плотного заполнения зазоров, в шейках хотя-бы? Или я полжизни заблуждался в своих домыслах. Уже не знаю...