Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2012, 11:27   Сообщение #2671
pvb
Местный
 
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: FORD Kuga
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CMEPTHu4eK Посмотреть сообщение
Странно, но у меня так. Быстро разогнаться на 3.5к и веселее, и экономичнее.
+1
__________________
ВАЗ 21014 • Меган II, Extreme, 1.6 МКП • Fluence, Dynamique, 2.0 CVT • Ford Kuga
pvb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 05.04.2012, 11:35   Сообщение #2672
Фартовый
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для Фартовый
 
Имя: Саныч
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: М.О.
Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный
Сообщений: 2,138
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 745 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CMEPTHu4eK Посмотреть сообщение
Кстати, заметил интересную вещь. Может кто тож попробует.
Если тошнить на разгоне, держа 2к оборотов, то расход больше, чем 3-3.5к разгон.
Думаю потому что алгорифм коробки переходит на более плавное переключение.. и при медленном разгоне зарание переключается на повышенныю для отсутствия толчков и рывков, соответственно мотор тащит с низов при этом на тапок приходится давить сильнее... отсюда и повышенный расход
Фартовый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 14:54   Сообщение #2673
Borodaiz
Гуру
 
Аватар для Borodaiz
 
Имя: Женя
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: г.Орел
Авто: Fluence, Expression, 2.0 CVT, ESP, бежев. металик
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 115 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CMEPTHu4eK Посмотреть сообщение
Если тошнить на разгоне, держа 2к оборотов, то расход больше, чем 3-3.5к разгон.
Совершенно верно. Думаю, здесь суть не в алгоритме работы коробке, а в продолжительности Вашего нажатия на педаль газа. Грубо говоря, чем дольше Вы держите газ в нажатом состоянии, тем больше сжигается топлива, и тем больше расход. И наоборот. Если Вы стараетесь сэкономить топливо и уменьшить расход - старайтесь как можно дольше ехать накатом при отпущенном газе, расход будет меньше. Для этого, соответственно, нужно более интенсивно разогнаться, т.е. где-то до 3-х тыс. об. и выше (если движок обкатан). А если же Вы стараетесь выше 2 тыс. об. не крутить, будете дольше набирать скорость и расход будет выше.
Borodaiz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 15:36   Сообщение #2674
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borodaiz Посмотреть сообщение
Думаю, здесь суть не в алгоритме работы коробке, а в продолжительности Вашего нажатия на педаль газа.
Видимо еще и в том, что на низких оборотах КПД двигателя ниже...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 16:13   Сообщение #2675
Фартовый
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для Фартовый
 
Имя: Саныч
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: М.О.
Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный
Сообщений: 2,138
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 745 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borodaiz Посмотреть сообщение
Вашего нажатия на педаль газа.
Да пидаль как не жми. она больше не возмет, электронная она у нас))))
это же не карбюратор а вот
Nemo,
понял о чем я говорю.......
тож самое что на механнике не пользуйтесь второй или третей передачей...
обишь перескакивайте промежуточную и тот же эффект будет...
Фартовый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 16:19   Сообщение #2676
Borodaiz
Гуру
 
Аватар для Borodaiz
 
Имя: Женя
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: г.Орел
Авто: Fluence, Expression, 2.0 CVT, ESP, бежев. металик
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 115 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
Да пидаль как не жми. она больше не возмет, электронная она у нас))))
ну как же не возмет: Вы когда на газ жмете - посмотрите на БК - у Вас там будет некий расход. Как только разогнались, отпустили газ и через 1-2 сек. посмотрели на БК- там 0 расход. Т.е. пока Вы едете накатом - экономите бензин и снижаете средний расход. С Nemo не спорю - он тож прав, объяснив с т.з. физики.
Borodaiz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 16:20   Сообщение #2677
CMEPTHu4eK
Местный
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Киев
Авто: Fluence 2.0 Dynamique
Сообщений: 184
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
Да пидаль как не жми. она больше не возмет, электронная она у нас))))
это же не карбюратор а вот
Nemo,
понял о чем я говорю.......
тож самое что на механнике не пользуйтесь второй или третей передачей...
обишь перескакивайте промежуточную и тот же эффект будет...
Тогда такой вопрос. Граница полезной нагрузки на педаль. То есть максимальное КПД при (****)??? тысячах оборотов
CMEPTHu4eK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 16:55   Сообщение #2678
Фартовый
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для Фартовый
 
Имя: Саныч
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: М.О.
Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный
Сообщений: 2,138
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 745 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CMEPTHu4eK Посмотреть сообщение
То есть максимальное КПД при
Ну давайте так не КПД, поправлю немо, а крутящий момен, который измеряется в Ньютон/метр
сейчас попробую отыскать табличку отношения оборота двигателя к крутяшему моменту

Цитата:
Сообщение от Borodaiz Посмотреть сообщение
ы когда на газ жмете - посмотрите на БК - у Вас там будет некий расход
Да согласен.... это идет расчет который выдает мозг .... и расчитывает за счет нажатия, тем не мение больше чем у него заявлено в программе он не нальет.....
и мы же здесь говорим не как сэкономить топливо а почему.....? расход выходит за рамки заявленные производителем

---------- Сообщение добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:32 ----------

Паралельно сейчас отслеживаю тему и там указал что оч важно...
1. Мотор объем/ трансмиссия
2. Общий пробег а/м
3. Сезон эксплуатации/ условия / загрузка
4. Резина радиус / ширина/ сезон
5. ОДНО ИЗ ГЛАВНЫХ актановое число бензола/ заправка/ регион
http://fluence-club.ru/forum/showthr...=1332&page=141

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

ну вот к сожалению профан незнаю как прикрепить файл
попробуйте по ссылке открыть там есть таблица наших движков
http://www.renault.ru/e-brochure/L38/index.html
Фартовый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 16:59   Сообщение #2679
Borodaiz
Гуру
 
Аватар для Borodaiz
 
Имя: Женя
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: г.Орел
Авто: Fluence, Expression, 2.0 CVT, ESP, бежев. металик
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 115 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
расход выходит за рамки заявленные производителем
ааа, нет. Я высказал мнение как можно уменьшить средний расход за счет стиля вождения. А сличением с параметрами производителя я не занимался.
Borodaiz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 17:00   Сообщение #2680
Фартовый
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для Фартовый
 
Имя: Саныч
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: М.О.
Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный
Сообщений: 2,138
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 745 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фартовый Посмотреть сообщение
попробуйте по ссылке открыть там есть таблица наших движков
8-9 страница
Фартовый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:34. Часовой пояс GMT +3.