Не знаю где спросить - 2

[parazit-85]

Всем добрый день!
Помогите пожалуйста решить проблему, отец приобрел Fluence 1.6 2011 г.в.
Автомобиль был в отличном состоянии, пробег составлял 63000 км.
Отец решил перестраховаться и поменял ремень ГРМ. В итоге ремень выдержал всего 2000 км. после чего шестерни распредвалов провернулись и погнуло все 16 клапанов.... Машина встала за 150 км от дома, пока тащили на буксире полностью сел аккумулятор.
Начали разбираться, оказывается в магазине продали подделку, не оригинальный набор ГРМ. Отец начал восстанавливать ГБЦ, все собрал до кучи, но возникла другая проблема.
Автомобиль не хочет заводится, стартер крутит секунды 3 и замолкает, повторное включение ничего не дает, тишина... Откатили машину к местному элетронщику, он подключился к машине и говорит что ошибок в системе не видит.... В общем сказал он нам что не подается питание на катушки зажигания и бензонасос... Сказал он нам что вероятнее всего слетели настройки иммобилайзера, а работы по восстановлению данных настроек может провести только официальный диллер. Вот теперь сидим возле машины и думаем, не ужели так все сложно!!? В общем хотел спроить у Вас, действительно ли помочь может только диллер? Может есть какие либо хитрости? Дело в том что в нашем поселке нет никаких диллеров, до Краснодара 180 км, а до Ростова на Дону 120 км...

[автоVLADелец]

Alexpass, лучше не заморачивайся, штатная музыка не оправдает твои ожидания. Еще и рамку магнитолы придется искать.

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------

parazit-85, для начала попробуйте сбросить клемму АКБ на минуту. Второй (запасной) ключ попробуйте использовать.

[Vld]

Сообщение от Alexpass

буду максимально признателен))))

Нет проблем. ща сделаю.
Но имей в виду, схема - из Visu. За что купил и ничего не утверждаю.
Смотри во вложении.
261 - аудиосистема.
От нее, вправо идут два разъема.
1337 - БЗК

[Alexpass]

автоVLADелец, в том то и дело что хочу заводскую эстетику, а рамку нашёл) и пульт нашёл) и человек который автомузыкой занимается сказал можно раскачать усилком звук, да и колонки хармин кардон от Сааба) хотя понимаю что тут таких энтузиастов как я было уже много)))

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:00 ----------

Vld, посмотрел схему и понял что ничего не понял((((((

[Vld]

Alexpass, что на ней непонятно?
Автомагнитолу видишь? № 261 Она условно обозначена.
Справа от нее два разъема. Один - питание и управление (верхний).
Нижний - матюгальники, левый и правый канал.

От БЗК - думаю, управление включением при включении зажигания.

Одна цепь питания обозначена так.
Это - BPTG
"+" ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ С ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКОЙ G
Это я не знаю, что такое.

[Alexpass]

Vld, у меня ситуация в том что есть магнитола и штекер от неё, а ещё козырёк, но вот сверху вместо козырька у меня был карман с штекером в 5 проводов, а в мониторе козырьковом проводов штук 12-16, что откуда, да и как хотябы для начала сростить козырёк, магнитолу и джостик

[Vld]

Alexpass, на схеме. что я выложил.
653 - монтор
260 - блок предохранителей и реле в салоне
247 - щиток приборов
225 - диагностический разъем
1337 - БЗК (блок защиты и коммутации). Он под капотом, правее АКБ, если смотреть спереди.
Сейчас у меня времени нет. Потом могу выложить схему самой простой магнитолы.
Только, на всякий пожарный, если возникнет необходимость, черкни мне в личку, а то здесь могу не заметить.

[Alexpass]

Vld, уфф))) ну давай проще я тебе потом напишу в личку)))

[Vld]

Alexpass, пиши.
Но я могу показать схемы, которые, в принципе - в общем доступе.
Пояснить обозначения.
Собственно и все.

[michail]

Сообщение от parazit-85

Всем добрый день!
Помогите пожалуйста решить проблему, отец приобрел Fluence 1.6 2011 г.в.
Автомобиль был в отличном состоянии, пробег составлял 63000 км.
Отец решил перестраховаться и поменял ремень ГРМ. В итоге ремень выдержал всего 2000 км. после чего шестерни распредвалов провернулись и погнуло все 16 клапанов.... Машина встала за 150 км от дома, пока тащили на буксире полностью сел аккумулятор.
Начали разбираться, оказывается в магазине продали подделку, не оригинальный набор ГРМ. Отец начал восстанавливать ГБЦ, все собрал до кучи, но возникла другая проблема.
Автомобиль не хочет заводится, стартер крутит секунды 3 и замолкает, повторное включение ничего не дает, тишина... Откатили машину к местному элетронщику, он подключился к машине и говорит что ошибок в системе не видит.... В общем сказал он нам что не подается питание на катушки зажигания и бензонасос... Сказал он нам что вероятнее всего слетели настройки иммобилайзера, а работы по восстановлению данных настроек может провести только официальный диллер. Вот теперь сидим возле машины и думаем, не ужели так все сложно!!? В общем хотел спроить у Вас, действительно ли помочь может только диллер? Может есть какие либо хитрости? Дело в том что в нашем поселке нет никаких диллеров, до Краснодара 180 км, а до Ростова на Дону 120 км...

Попробуй подключить CanClip и восстанови настройки ЦЭКБС .