Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Общий технический раздел «

Важная информация

Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2016, 09:39   Сообщение #24981
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

тут в соседней теме товарищу благополучно заварили за 1400 р., так что ты не торопись новый покупать, сначала съезди к аргонщикам узнай чё почём)

Последний раз редактировалось gruzdev_f; 04.07.2016 в 09:48.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 04.07.2016, 11:52   Сообщение #24982
epson
Знаток
 
Аватар для epson
 
Имя: Александр
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Тамбов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 389
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

День добрый!
Сделал шумку капота, материал акцент 10мм. Акцент является также теплоизолятором. И вот я обратил внимание на то, что после поездки капот слегка тёплый, а крылья горячие. Т.е. обдуваемая ветром крышка капота теперь не способствует охлаждению тогоже нагретого воздуха от двигателя.
Сам вопрос в том, критично ли это для подкапотных элементов и того-же АКБ? По идее не критично, ведь бывает штатная шумка на капоте с завода, которая видимо тоже частично мешает теплопередачи. Но я педант, и меня всё-же терзает этот вопрос. По идее там и так всё должно хорошо продуваться, а АКБ должен быть рассчитан на работу при высоких температурах.
Кто-нить грамотный успокойте меня

epson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 11:58   Сообщение #24983
кверулянт
Местный
 
Имя: Алексей
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Деревня
Авто: X-Trail T32; Флюенс 1,6 АКПП
Сообщений: 260
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от epson Посмотреть сообщение
День добрый!
Сделал шумку капота, материал акцент 10мм. Акцент является также теплоизолятором. И вот я обратил внимание на то, что после поездки капот слегка тёплый, а крылья горячие. Т.е. обдуваемая ветром крышка капота теперь не способствует охлаждению тогоже нагретого воздуха от двигателя.
Сам вопрос в том, критично ли это для подкапотных элементов и того-же АКБ? По идее не критично, ведь бывает штатная шумка на капоте с завода, которая видимо тоже частично мешает теплопередачи. Но я педант, и меня всё-же терзает этот вопрос. По идее там и так всё должно хорошо продуваться, а АКБ должен быть рассчитан на работу при высоких температурах.
Кто-нить грамотный успокойте меня

Стесняюсь спросить - а нахрена вообще этот колхоз ????
Некоторые вон на колесные арки бутерброды из шумки навешивают весом по 5-10 кило. Тока нахрена???
кверулянт вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 12:00   Сообщение #24984
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

чем жарче под капотом тем сильнее тупит в пробках по жаре.

---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

кверулянт, там же написано, чтобы шум убрать.

а шумка арок убирает шум при езде по гравию и в сырую погоду по лужам, ну и зимой шум от шипов.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 12:08   Сообщение #24985
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от epson Посмотреть сообщение
Т.е. обдуваемая ветром крышка капота теперь не способствует охлаждению тогоже нагретого воздуха от двигателя.
Обычно на движках еще и пластиковая крышка стоит и ничего. За вентиляцию подкапотного пространства вентилятор отвечает. А теплоотдача через капот смешная на самом деле.
oreh на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
epson (04.07.2016)
Старый 04.07.2016, 12:17   Сообщение #24986
epson
Знаток
 
Аватар для epson
 
Имя: Александр
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Тамбов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 389
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кверулянт Посмотреть сообщение
Стесняюсь спросить - а нахрена вообще этот колхоз ????
С улицы звук от двигателя стал сильно тише, очень ощутимо. В салоне менее заметно, но всё-же заметно.
epson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 12:41   Сообщение #24987
кверулянт
Местный
 
Имя: Алексей
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Деревня
Авто: X-Trail T32; Флюенс 1,6 АКПП
Сообщений: 260
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от epson Посмотреть сообщение
С улицы звук от двигателя стал сильно тише, очень ощутимо. В салоне менее заметно, но всё-же заметно.
Снова стесняюсь спросить- конечная цель то какая? Меньше травмировать нежный слух окружающих авто? (ибо сами пишете что в салоне изменения почти незаметны )
Ну ок, богатым ведь не укажешь с какой стороны кошель носить))))))
кверулянт вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 12:46   Сообщение #24988
epson
Знаток
 
Аватар для epson
 
Имя: Александр
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Тамбов
Авто: Fluence 1.6 CVT Expression
Сообщений: 389
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кверулянт Посмотреть сообщение
Снова стесняюсь спросить- конечная цель то какая? Меньше травмировать нежный слух окружающих авто? (ибо сами пишете что в салоне изменения почти незаметны )
Ну ок, богатым ведь не укажешь с какой стороны кошель носить))))))
Не постесняюсь ответить. Чтобы мне любимому было более приятно находиться и у машины и внутри машины.
epson вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 15:44   Сообщение #24989
Aler-Neznakomec
Гуру
 
Аватар для Aler-Neznakomec
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Свердловская область, Нижний Тагил
Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 на ручке, с чип картой
Сообщений: 1,323
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 114 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Ребята кто смазывал шрусы? И возможно ли их смазать?
__________________
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab213129.gif></a>
Aler-Neznakomec вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2016, 17:05   Сообщение #24990
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Aler-Neznakomec, ты бы уточнил, а зачем?
если шрус захрустел, то смазывать его уже поздно, менять пора.
а если пыльник порвался то и смазывать ясно как, оторвать старый, нафигачить свежей смазки и одеть новый пыльник.

ЗЫ
шрусную смазку не надо класть в трипоид, в трипоид кладётся специальная трипоидная.
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:42. Часовой пояс GMT +3.