|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.10.2011, 00:26 | Сообщение #1 | |||||
Новичок
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
|
Не заводится с первого раза
Всем привет.. У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке... У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить? В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37. |
|||||
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.08.2012, 20:22 | Сообщение #2431 | |
Интересующийся
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Челябинская область
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МКП5
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях
|
Вот так будет:
Цитата:
|
|
10.09.2012, 18:01 | Сообщение #2432 | |
Интересующийся
Имя: Юрий
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Питер
Авто: Fluence Confort
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
Заранее спасибо. |
|
10.09.2012, 18:33 | Сообщение #2433 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Горячая - заглушил и снова завел или есть пауза минут хотя бы в 5?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
10.09.2012, 18:55 | Сообщение #2434 |
Интересующийся
Имя: Юрий
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Питер
Авто: Fluence Confort
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
|
Если заводить сразу - нет проблем. Через 5-10 минут приходится маслать. Такое впечатление, что не держит регулятор давления топлива в рейке, если таковой имеется на Флю ( к сожалению еще со впрыском не разбирался).
|
10.09.2012, 20:34 | Сообщение #2435 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
Тут дело в плохой топливо-воздушной смеси, такое впечатление, что система переливает топливо или текут форсунки. Но в любом случие к ОД обратиться надо.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
10.09.2012, 22:50 | Сообщение #2436 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Если переливает, то будут проблемы и на холодном моторе. Скорее всего травят форсунки. К ОД!
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
10.09.2012, 23:28 | Сообщение #2437 |
Местный
Имя: Олег
Регистрация: 25.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence,Expression, 1.6л., МКПП, свободные руки.
Сообщений: 252
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
|
Это легко проверить. Нужно врезаться в топливную магистраль перед рампой и установить манометр. Если не держит регулятор давления или текут форсунки, то по падению давления будет видно. Наборы переходников и манометры для замера давления должны быть у всех дилеров.
|
11.09.2012, 08:36 | Сообщение #2438 |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
На мой взгляд переливает=текут форсунки. Переобогащение смеси будет в обоих случаях. Это больше похоже на проблему карбюраторных машин с низким уровнем топлива в поплавковой камере, когда на "горячую" приходилось заводить с выжатой газулькой. Т.е смесь наоборот была бедной вследствии большого испарения бензина.
svetch попробуйте заводить через 5-10 мин после останова двигателя с нажатием на педаль газа. Да и "На ходу временами как будто кто за ж_пу держит, а временами летает" больше смахивает на проблему с давлением топлива в рампе (с бензонасосом)
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
11.09.2012, 13:29 | Сообщение #2439 |
Местный
Имя: Олег
Регистрация: 25.06.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence,Expression, 1.6л., МКПП, свободные руки.
Сообщений: 252
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
|
Когда текут форсунки, то камеры сгорания постепенно наполняются бензином. Если снова запускать через некоторое время, то запустить будет тяжело, пока не продуются цилиндры. В любом случае надо подсоединить манометр, чтобы проверить давление или падение давления в топливной рампе.
|
11.09.2012, 13:31 | Сообщение #2440 | |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |