|
Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.11.2012, 16:06 | Сообщение #2421 |
Мастер
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
|
на 4 -3000=80 км 4000=110
|
24.11.2012, 20:31 | Сообщение #2422 |
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Рязань
Авто: Рено Флюенс Экспрессион 1.6 МКПП
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 43 раз(а) в 28 сообщениях
|
на 4 -3000=80 км 4000=110
Подскажите пжлст: 1) какой размерности у вас колеса 2) Сколько ступеней в вашей КПП 3) Какого года и месяца выпуска ваш авто Спасибо!!!
__________________
Хорошее отношение к покупателю заканчивается вместе с его деньгами. |
24.11.2012, 20:36 | Сообщение #2423 |
Мастер
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
|
205.60.16.5 ступенчатая 2010
|
Пользователь сказал cпасибо: |
23set (25.11.2012)
|
25.11.2012, 00:52 | Сообщение #2424 |
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Рязань
Авто: Рено Флюенс Экспрессион 1.6 МКПП
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 43 раз(а) в 28 сообщениях
|
У меня на 4 передаче при 3000 об/мин 77 км/ч по спидометру (72,5 по GPS), при 4000 об/мин 105 по спидометру (100,5 по GPS).
__________________
Хорошее отношение к покупателю заканчивается вместе с его деньгами. |
25.11.2012, 11:25 | Сообщение #2425 |
Новичок
Имя: Вячеслав
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Саранск
Авто: Renault Fluence 1.6 МКПП LE
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Добрый день!
Решил купить Fluence 1.6 МКПП. Прошу оценить мои выводы: Правильно ли я понял, что основная причина недовольства двигателем в его слабой разгонной динамике до 3000 оборотов. Если резюмировать информацию по ДВС то его рабочий диапазон от 3k до 5k оборотов. Т.е. чтобы получить разгон нужно крутить двигатель в этих оборотах. Чипование двигателя смещает экстремум крутящего момента в комфортную зону от 2500 оборотов, но опять же если график не врет, то после экстремума идет спад, таким образом мы получаем комфорт до 3500, т.е. до 110-120 км/ч? а далее машина приобретает валкость. Правильно? P.S. До этого у меня был Getz 1.1. Вопрос может смешной: резвей Fluence на заводской прошивке то будет? |
25.11.2012, 11:30 | Сообщение #2426 | |
Местный
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва
Авто: Megane 3 1.6 АКПП
Сообщений: 175
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
Гетц хорошо рвал со светофора, но жутко тупил на высоких скоростях. У Мегана ездовые качества более сбалансированы. |
|
25.11.2012, 12:28 | Сообщение #2427 |
С Renault по Life
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
|
Viacheslav, если ездить без кондюка...то он не вял ни сколько...все зависит от тот того как нажимать на педаль пожеланий(акселератор) сам в городе езжу(переключаюсь в основном до 3000)
|
25.11.2012, 17:38 | Сообщение #2428 |
Интересующийся
Имя: Дмитрий
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Воронеж
Авто: FLUENCE 1.6 АКП4
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ребят дайте совет стоит прошивать 1.6 акпп , не нравится задумчивость автомата,а так в целом устраивает как едит авто.
|
25.11.2012, 18:00 | Сообщение #2429 |
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Рязань
Авто: Рено Флюенс Экспрессион 1.6 МКПП
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 43 раз(а) в 28 сообщениях
|
Мое субъективное мнение- ни чего прошивать не надо, группа людей в Renault занимающаяся разработкой ПО к двигателю, имеет какой ни какой опыт в данной области. Ни какой разницы от чипа не будет. Смещение крутящего момента (значительное) возможно ТОЛЬКО при смене распределительных валов и подачи в двигатель бОльшего количества воздуха. Изменение времени открытия форсунок (увел. циклической подачи) при неизменных фазах открытия клапанов приведет только к переобогащению смеси (нагар на свечах, клапанах и т.д. и .т.п). Возможно какая-то работа над ошибками в Renault ведется, но кардинальных изменений в поведении авто не будет. Ни кому мнение свое не навязываю!
P.S. ездил на чипованной ВАЗ21124, KIA Spectra, результат по моим личным ощущениям НУЛЬ! ---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:58 ---------- Viacheslav, после Getz 1.1 вы пересядите в ракету
__________________
Хорошее отношение к покупателю заканчивается вместе с его деньгами. |
25.11.2012, 18:14 | Сообщение #2430 |
Интересующийся
Имя: Дмитрий
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Воронеж
Авто: FLUENCE 1.6 АКП4
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
перед флюенсом ездил намногих авто последний был хундай акцент 1.5л. чипованный от паулюса . по ощущениям двигатель работал тише и ровней прироста практически никакого.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |