Загорелась сигнальная лампа

[ildar]

Сообщение от superromer

Сбросили ошибки сканером и завелась. Теперь не пищит, ошибку не выдает, пока всё нормуль. Так и не понял что было..

Как мне говорил мастер в сервисе, залил свечи, и электроника отключила зажигание.

[nhp69]

Сообщение от ildar

Как мне говорил мастер в сервисе, залил свечи, и электроника отключила зажигание.

То же самое было в первую зиму.

[ЛАГ]

Недавно возникла проблема: после остановки и переключения автомата в режим "парковка" загорается индикатор "CHECK ENGINE" ключик и спиралька под ним, АКПП переходит в аварийный режим, чек продолжает гореть до остановки двигателя.
После выключения зажигания и повторного запуска двигателя - всё норма, но стоит остановиться на "парковку" и вновь загорается "CHECK ENGINE".
Поискав на просторах интернета, пришел к выводу что сломался многофукциональный переключатель АКПП.
Первый раз ошибка выскочила 3 дня назад, помогло выключение зажигания, при новом пуске все стало нормально. Сейчас уже выскакивает почти каждый раз, при постановке на парковку. На 3 раз ошибка выключением зажигания уже не сбрасывается и соответственно пуск двигателя не позволяет. Сбрасываю сканером ЕЛМ 327, подвигав селектор переключения АКПП туда-сюда несколько раз.
Машина нужна каждый день, к выходным планирую снять и почистить многофукциональный переключатель АКПП.
К стати за 106000 это 2 неисправность (1 заменил переднюю стойку на 75000).

[АлексейЕремкин]

Доброго времени суток! Может такой вопрос и был уже, если можно еще разок скажите кто что думает? Вчера купил Рено-флюенс 2010 г. 1,6 автомат. Без проблем доехал до ГИБДД переоформиться. При выезде решил заправиться залил литров 5 92-го на газпромовской заправке. Подъезжая к дому заметил небольшую вибрацию, но значения не придал. Поехал на работу, залив еще литров 15 92-го. Машина стала разгоняться трудно, рывками, трясется. После 3500 оборотов начал мигать датчик системы снижения токсичности, при снижении оборотов переставал. Сегодня кроме этого стали загораться индикаторы стоп, неисправность электроники и ТО. При остановке на светофоре гасли, после начала движения если газануть опять появляются. Один раз при включении раздался чувствительный удар в коробке. Может быть причина в топливе? На холостых обороты тоже маленько стали плавать

[ЛАГ]

Сообщение от АлексейЕремкин

Доброго времени суток! Может такой вопрос и был уже, если можно еще разок скажите кто что думает? Вчера купил Рено-флюенс 2010 г. 1,6 автомат. Без проблем доехал до ГИБДД переоформиться. При выезде решил заправиться залил литров 5 92-го на газпромовской заправке. Подъезжая к дому заметил небольшую вибрацию, но значения не придал. Поехал на работу, залив еще литров 15 92-го. Машина стала разгоняться трудно, рывками, трясется. После 3500 оборотов начал мигать датчик системы снижения токсичности, при снижении оборотов переставал. Сегодня кроме этого стали загораться индикаторы стоп, неисправность электроники и ТО. При остановке на светофоре гасли, после начала движения если газануть опять появляются. Один раз при включении раздался чувствительный удар в коробке. Может быть причина в топливе? На холостых обороты тоже маленько стали плавать

Судя по Вашему описанию топливо, еще можно попробовать заменить свечи, при неисправных свечах (катушках) симптомы похожи.

[blck]

Сообщение от АлексейЕремкин

При выезде решил заправиться залил литров 5 92-го на газпромовской заправке.

И опять Газпромнефть!

[ЛАГ]

Сообщение от blck

И опять Газпромнефть!

Не думаю, что бензин такого плохого качества. Просто не надо заправляться сразу после слива бензовоза. Все говно, находящееся в резервуаре всплывает и засасывается через колонку в бак.

[blck]

ЛАГ, 100% моих попыток заправиться на Газпромнефти (на разных заправках) заканчивались всяким геморроем. Который потом отлично подтверждается показаниями, снятыми Clipом (см ветку на форуме). Поскольку я не мазохист, то в свой личный список приоритетности заправки на АЗС тех или иных брендов, Газпромнефть поставил в самый хвост - то-есть если нет другого выбора...... При этом, во всех случаях бензовоза и близко не было...... Попыток таких на сегодня сделано 5.

[АлексейЕремкин]

Вчера съездил к ОД на диагностику. Оказалось действительно дело не в горючке. Просто некоторое время назад кто-то неудачно помыл двигатель. Вода попала в тоннели, куда вкручиваются свечи. Итог: одна нерабочая свеча и одна практически не работающая. 1090 р. диагностика и почти 1500 р. замена. Плюс замена по гарантии задней эмблемы "Рено". Кстати, может кто не знает - по крайней мере на флюшках сейчас бесплатно их меняют, т.к. возможен заводской брак (вспучивание и разрушение покрытия).

[elec10]

Сообщение от АлексейЕремкин

Вчера съездил к ОД на диагностику. Оказалось действительно дело не в горючке. Просто некоторое время назад кто-то неудачно помыл двигатель. Вода попала в тоннели, куда вкручиваются свечи. Итог: одна нерабочая свеча и одна практически не работающая. 1090 р. диагностика и почти 1500 р. замена. Плюс замена по гарантии задней эмблемы "Рено". Кстати, может кто не знает - по крайней мере на флюшках сейчас бесплатно их меняют, т.к. возможен заводской брак (вспучивание и разрушение покрытия).

На мой взгляд первое сообшение от этого форумчанина не бьётся с этим: если практически не работают 2 свечи, то НОРМАЛЬНО доехать до ГИБДД просто нереально, мотор всё равно "трепало"бы ведь вода в колодцах уже была. А тут началось после заправки.... Получается что водичка ""сгубила" свечки после заправки. Сильно сомневаюсь.... Может просто кто-то ГАзпронефть не любит, вот и решил ещё дёгтю в бочку с мёдом добавить....
Кас. ЛУКОЙла: 4 года заправок практически только на нём (2 поездки на юг: Анапа, Адлер) только 92-й ЛУКОЙЛ - не каких проблем, дай бог чтобы и дальше так было.