АКПП - мои страдания.... - Страница 24 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Митюха · 27.05.2016, 00:59

Выработка * Гранат* приводов по Шарикам...или по Шлицам...(возможно Шлицевой Втулки\Вала привода)...Сначала при начале движения идёт Выборка Выработки а далее Легкий Стук...Щелчёк...Небольшой удар...и далее пошло Движение АВТО...
И чем Больше Выработка Тем Громче Щелчки...стуки ...ИТД
Как Версия...

Фартовый · 27.05.2016, 23:37

Как Версия...[/QUOTE]

Нуууу ..... Дмитрий пугать щас дюдей))))
На 36 т. Ничего
Нуу страшного не может у вас произойти даже при самой суровой эксплуатации. ...
Посмотрите 3-ю опору ДВС на коробке, цена вопроса 1000р. И 15 минут времени замены..
Либо саленблоки задней балки, тут попадос на поболее...

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------

Блиииииин сколько говорил себе не лезь...
Умываю руки... за совет
Сори....

Mogirus · 08.06.2016, 19:12

После ремонта АКПП повторно меняли сальник левого привода, но все равно сохраняется небольшая течь из под сальника. Какая может быть причина?

dondigidon_85 · 08.06.2016, 19:26

причина забить болт, практически под любым авто от фирмы BMW и Audi можно увидеть страх господен на двигателе и агрегатах моторного отсека, владельцы не паряться.

Mogirus · 09.06.2016, 00:36

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

причина забить болт, практически под любым авто от фирмы BMW и Audi можно увидеть страх господен на двигателе и агрегатах моторного отсека, владельцы не паряться.

Спасибо, то же склоняюсь к такому решению!

второй · 09.06.2016, 17:36

У чувака на Тойоте 2012 года с вариатором нет потёков масла на двс.

Roman12310 · 09.06.2016, 17:44

Цитата:

Сообщение от второй

У чувака на Тойоте 2012 года с вариатором нет потёков масла на двс.

у меня и на рено 13 года с вариатором нет потеков масла

Mogirus · 10.06.2016, 16:00

Цитата:

Сообщение от второй

У чувака на Тойоте 2012 года с вариатором нет потёков масла на двс.

Подтекает сальник привода после ремонта АКПП, на двс масла нет.

YRA62 · 10.06.2016, 16:20

Новый сальник тоже нужно умело установить и потом аккуратно вставить вал привода. Рукожопым мастерам это не под силу, От того и течь из АКПП. Считай испортили работу. Привод нужно вставлять аккуратно, чтобы его шлицами не порезать рабочую поверхность сальника. А так как там на валу привода находится стопорное кольцо и вал нужно вставлять с небольшого разгона, то многие мастера и портят сальник в этот момент. Да и сам сальник должен встать без малейшего перекоса, точно перпендикулярно оси вала. И желательно немного +,- от старого места если на валу уже есть вытертость от предыдущего сальника.

Mogirus · 10.06.2016, 16:29

Цитата:

Сообщение от YRA62

Новый сальник тоже нужно умело установить и потом аккуратно вставить вал привода. Рукожопым мастерам это не под силу, От того и течь из АКПП. Считай испортили работу. Привод нужно вставлять аккуратно, чтобы его шлицами не порезать рабочую поверхность сальника. А так как там на валу привода находится стопорное кольцо и вал нужно вставлять с небольшого разгона, то многие мастера и портят сальник в этот момент. Да и сам сальник должен встать без малейшего перекоса, точно перпендикулярно оси вала. И желательно немного +,- от старого места если на валу уже есть вытертость от предыдущего сальника.

Спасибо за содержательный ответ! После ремонта АКПП сальник еще раз меняли (подтекает сальник привода который не менялся, меняли правый привод там все нормально), течь стала значительно меньше но все равно сохранилась. Боюсь опять менять, вдруг сильнее побежит чем сейчас. А ВЫ что посоветуете?!

27.05.2016, 00:59	Сообщение #1
Митюха Ветеран Имя: Дмитрий Регистрация: 27.01.2012 Адрес: Москва ЮВАО-Истра-Крюково Авто: Fluence 1.6 Expression АКПП + С.Р.+ЧИПТЮНИНГ Сообщений: 2,736 Сказал(а) спасибо: 285 Поблагодарили 401 раз(а) в 313 сообщениях	Выработка * Гранат* приводов по Шарикам...или по Шлицам...(возможно Шлицевой Втулки\Вала привода)...Сначала при начале движения идёт Выборка Выработки а далее Легкий Стук...Щелчёк...Небольшой удар...и далее пошло Движение АВТО... *И чем Больше Выработка Тем Громче Щелчки...стуки ...ИТД* *Как Версия...* __________________ Птица-Говорун отличается умом и сообразительностью(ещё они летают между звёздами Последний раз редактировалось Митюха; 27.05.2016 в 22:11.

27.05.2016, 23:37	Сообщение #2
Фартовый Ветеран Имя: Саныч Регистрация: 01.03.2012 Адрес: М.О. Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный Сообщений: 2,138 Сказал(а) спасибо: 608 Поблагодарили 745 раз(а) в 496 сообщениях	*Как Версия...*[/QUOTE] Нуууу ..... Дмитрий пугать щас дюдей)))) На 36 т. Ничего Нуу страшного не может у вас произойти даже при самой суровой эксплуатации. ... Посмотрите 3-ю опору ДВС на коробке, цена вопроса 1000р. И 15 минут времени замены.. Либо саленблоки задней балки, тут попадос на поболее... ---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ---------- Блиииииин сколько говорил себе не лезь... Умываю руки... за совет Сори.... __________________

09.06.2016, 17:36	Сообщение #6
второй Живет здесь Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Город в Челябинской области Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат" Сообщений: 6,282 Сказал(а) спасибо: 128 Поблагодарили 770 раз(а) в 671 сообщениях	У чувака на Тойоте 2012 года с вариатором нет потёков масла на двс. __________________ Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты

10.06.2016, 16:20	Сообщение #9
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,588 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 550 раз(а) в 518 сообщениях	Новый сальник тоже нужно умело установить и потом аккуратно вставить вал привода. Рукожопым мастерам это не под силу, От того и течь из АКПП. Считай испортили работу. Привод нужно вставлять аккуратно, чтобы его шлицами не порезать рабочую поверхность сальника. А так как там на валу привода находится стопорное кольцо и вал нужно вставлять с небольшого разгона, то многие мастера и портят сальник в этот момент. Да и сам сальник должен встать без малейшего перекоса, точно перпендикулярно оси вала. И желательно немного +,- от старого места если на валу уже есть вытертость от предыдущего сальника. __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.