Новая флюшечка. Рестайлинг - Страница 237 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Str@sh · 06.02.2014, 16:14

Dicsi, я тебе потом кое что расскажу когда глянешь то )и раскажешь сколько чего подключено и есть ли там разьем)

Dicsi · 06.02.2014, 16:58

Str@sh, Блин, за интриговал, ща жувну и схожу гляну.

Dicsi · 06.02.2014, 18:04

Str@sh, Вот, правда качество не очень. По сути: 2 пучка проводов, 1 на фару, др. на корректор. В пучке на фару 4 провода, кстати не понял зачем. На каждую лампочку своя масса что ли?

Dicsi · 06.02.2014, 18:05

Больше ни каких разъемов не видать.

Str@sh · 06.02.2014, 18:11

Dicsi, ну тогда я понял...
ну теперь я рассказываю . датчики стоят что на положения кузова и на эбу расчитаны на адаптивный ксенон (знаешь что это ?) при повороте руля влево право линз тоже поворачивают) и из за удешевления конструкции эту фигню убрали что печалит, чисто моторы с фар для поворота (а это не так уж и много стоило )
то что первый пучек идет на фары свет а второй идет на автокорректор на 4 провода.

Dicsi · 06.02.2014, 18:16

Понятно.

Dime · 07.02.2014, 00:30

Цитата:

Сообщение от Str@sh

Dicsi, ну тогда я понял...
ну теперь я рассказываю . датчики стоят что на положения кузова и на эбу расчитаны на адаптивный ксенон (знаешь что это ?) при повороте руля влево право линз тоже поворачивают) и из за удешевления конструкции эту фигню убрали что печалит, чисто моторы с фар для поворота (а это не так уж и много стоило )
то что первый пучек идет на фары свет а второй идет на автокорректор на 4 провода.

Т.е. получается, что у рестайла нет адаптивного ксенона?
Блин, обидно. И в инструкции он описан, без всяких оговорок.
Интересно, если моторчиков нет, а все датчики остались - можно ли всё взад вернуть?

Dicsi · 07.02.2014, 08:30

Dime, Скорей всего придется перепрошивать мозги, да и место под еще 1 моторчик я не видел. Надо фару снимать полностью и смотреть. Думаю что адаптировать фары можно вот только на сколько это нужно. По мне так лучше был бы ручной корректор.

Dime · 07.02.2014, 13:45

Цитата:

Сообщение от Dicsi

Dime, Скорей всего придется перепрошивать мозги, да и место под еще 1 моторчик я не видел. Надо фару снимать полностью и смотреть. Думаю что адаптировать фары можно вот только на сколько это нужно. По мне так лучше был бы ручной корректор.

Не, я про вправо-влево - тут ручным не получится

А вверх-вниз у меня есть - при включении фар он их опускает, а потом поднимает до нужного уровня.

nazex · 16.02.2014, 00:45

зашол посмотреть на сайт рено на стоимость флюши и офигел. с апреля цена поднялась на 30 тыщь грн

06.02.2014, 16:14	Сообщение #2361
Str@sh Ветеран Имя: Олег Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Минск Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT Сообщений: 2,779 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях	Dicsi, я тебе потом кое что расскажу когда глянешь то )и раскажешь сколько чего подключено и есть ли там разьем) __________________ http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/

06.02.2014, 18:11	Сообщение #2365
Str@sh Ветеран Имя: Олег Регистрация: 20.08.2012 Адрес: Минск Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT Сообщений: 2,779 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях	Dicsi, ну тогда я понял... ну теперь я рассказываю . датчики стоят что на положения кузова и на эбу расчитаны на адаптивный ксенон (знаешь что это ?) при повороте руля влево право линз тоже поворачивают) и из за удешевления конструкции эту фигню убрали что печалит, чисто моторы с фар для поворота (а это не так уж и много стоило ) то что первый пучек идет на фары свет а второй идет на автокорректор на 4 провода. __________________ http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/