Fluence vs Octavia a5 new

[Victor]

Denverus, не в тему.. но после 6 лет на ручке дурацкая привычка до сих пор .... 1. иногда пытаюсь выжать сцепление 2. одна рука на ручке АКПП 3. другая рука на руле... исправиться не могу уже как 5 лет...

по поводу маневров согласен со Славой на мощных движках проходят более уверенно и безопасно как для тебя, так и для других участников движения

[Denverus]

Сообщение от Slava

Denverus, По первому пункту категорически не согласен!

через год вождения по Питеру я от него откажусь

[Boris Borisovich]

Сообщение от Victor

2. одна рука на ручке АКПП 3. другая рука на руле

Аналогично. 16 лет ездил "на ручке"

[sheff13]

Прочитал всю ветку.не понял зачем флю сравнивали с гетцем(шумн.двигателя, закрывание дверей и.т.д.),вы бы еще с окой сравнили!.взвесив все плюсы и минусы пришел к выводу, что лучше взять флюенс чем октавию!клиренс кстати какой у октавии?

[vasiljev]

17 см. так и есть, я проверял.

[Denverus]

17 до чего?

[vasiljev]

От заддней части порога до земли.....

[sheff13]

А у Флю тогда сколько???

[vasiljev]

Сообщение от sheff13

А у Флю тогда сколько???

примерно на глаз также, но у флю длиннее база....

[skr]

Сообщение от vasiljev

примерно на глаз также, но у флю длиннее база....

Когда последний раз выбирал машину в качестве варианта рассматривал и шкоду октавию. Интересовался конечно же и клиренсом. На сибирских дорогах вещь, прямо скажем, не последняя.Менеджеры и для флюенса и для октавии сообщиди одну и ту же цифру - 16 см. Однако на на флю уже была установлена стальная защита картера, а на октавии не было и устанавливается как доп. Как я понимаю, после установки клиренс должен немного уменьшиться. А что касается расстояния от земли до края бампера или порогов, то это не самые низкие точки автомобиля. Стандартный размер листа А4 наверное все знают. Так вот я собственными руками прикладывал лист формата А4. На флю он стоя проходил и под бампер и под пороги. На октавии не пробовал.