Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[Albeagator]

Ну более вязкое масло хоть и увеличивает расход ,но не думаю ,что на это стоит обращать серьёзное внимание...долговечность и нормальная работа мотора важнее....да и особо сэкономить на топливе эксплуатируя жидкие масла ,кмк,не получится...))))

[YRA62]

Сообщение от oreh

Да любое я предлагаю, которое проходит тест на полимеризацию. )

Вот же блин! Это снова нужна статья от Bmvservis про прожарку масел. А я где то похерил эту страничку. Может кто скинет ссылку на эту статью.

[oreh]

Сообщение от Albeagator

Ну более вязкое масло хоть и увеличивает расход ,но не думаю ,что на это стоит обращать серьёзное внимание...долговечность и нормальная работа мотора важнее....да и особо сэкономить на топливе эксплуатируя жидкие масла ,кмк,не получится...))))

1. расскажи это европейцам или жителям Калифорнии меньше топлива - меньше выбросы! даешь фордовское 0W20! даешь новые классы по SAE 8 и 16. Да, да - скоро появятся масла 0W-16 и 0W-8
2. реально износ смешной будет и на 30ке. тысяч 400 до капиталки без проблем пробежит наш движок в среднем на любом масле.

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------

Сообщение от YRA62

Вот же блин! Это снова нужна статья от Bmvservis про прожарку масел. А я где то похерил эту страничку. Может кто скинет ссылку на эту статью.

http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
http://bmwservice.livejournal.com/
ну и просто вбиваем в гугл "прожарка масел" и "старый гаражный тест"

[Nemo]

Сообщение от oreh

А впрысковую 99ю я заводил исправно с помощью пропана. А без него крутилось все бодро весьма (стоял аккум Hoppecke новенький) - а толку ноль, бензин в -35 не испарялся и тупо заливал свечи. Зато потом все морозы пуск с пропаном и езда без вопросов.

Был бы пропан/эфир... Так были на краю цивилизации. Аккум вроде Тудор, свежий (машине чуть меньше года) и думается прилично заряженный (по крайней мере 600 км трассы). Крутил тяжко, аккум подсадили, свечи залили... Свечи сушили, АКБ подзаряжали. Завели в результате с галстука, протянув километров 5. Потом 3-е суток мотор вообще не глушили...
С тех пор предпочитаю масло пожиже (в смысле первый индекс поменьше).

[Nemo]

Сообщение от YRA62

Вот же блин! Это снова нужна статья от Bmvservis про прожарку масел.

Важнее найти правильное (не поддельное) масло.

Мое мнение о вязкости:

Сообщение от Nemo

Важнее, что бы знали, что чем меньше первая цифра, тем при более низкой температуре можно заводить мотор. Второе же число выбираем исходя из рекомендаций производителя.

Другими словами лля Рено в умеренном климате 5W40, в холодном 0W40, в очень холодном - нулевку плюс подогреватель.

[oreh]

Сообщение от Nemo

Был бы пропан/эфир... Так были на краю цивилизации.

Типа никто не курит и зажигалок в карманах не было?

Сообщение от Nemo

Аккум вроде Тудор, свежий (машине чуть меньше года) и думается прилично заряженный (по крайней мере 600 км трассы). Крутил тяжко

Раз крутил тяжко - все ясно с аккумом. И понятно почему не запустилась, масло тут точно не при чем. Генераторы тазов тоже отдельная песня - брат у меня штук 5 аккумов убил на десятке своей.

---------- Сообщение добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:28 ----------

Сообщение от Nemo

Важнее найти правильное (не поддельное) масло.

Как будто это какая-то сложная задача В любой крупной сети или у официального дилера.

Сообщение от Nemo

Другими словами для Рено в умеренном климате 5W40, в холодном 0W40, в очень холодном - нулевку плюс подогреватель.

Ну, если -33 считать теплым климатом... Тогда именно так

[Nemo]

Сообщение от oreh

Типа никто не курит и зажигалок в карманах не было?

Курящие оба, но оба пижоны с Зиппо.
Местный партнер некурящий.
А были бы газовые даже не знаю, сообразили бы?

[oreh]

Ну я на карбовой зубиле пускался в мороз просто - подсос на себя и жмешь два раза педаль газа в пол. Ускорительный насос льет бензин на впуск. Ждешь 30 секунд, он за это время худо бедно испаряется. Потом ключ на старт.

Сообщение от Nemo

А были бы газовые даже не знаю, сообразили бы?

я только после покупки баллончика "быстрый старт" понял как все просто. только его или зажигалку надо за пазухой держать, в -30 два раза пцыкает и потом уже плюется жидким

[Митюха]

Albeagator, Митюха, а у тя пробег какой на авто счас???
Как Всё Было...Году в 2013 или 2014 ...я решил съэкономить и при прохождении ТО закупил расходники Свои...Естестно там Был и Эльф 5\30 или 5\40...щяз уже и не упомню...Так вот Дело Было Зимой...Морозы Дня четыре были 30 с небольшим...(ну или около тридцатки ...не суть)Забрав Авто от Диллера...На след утро завожу Авто ...Акум Хорош...Стартер тоже...НО звук при прокручивании ***Уныло Блевотный*** как буд то тошнит авто...Ребятки На работе сказали мне что ***Развели тебя на ТО с маслом...твою канистру себе забрали...а тебе Минералки 15\30 залили...*** Ругаться я непривык(совком Воспитанный...Запомнил их в лицо -и больше к ним не ходок)...На работе Беру ещё раз Эльф 5\30...(или 40 не помню)...Сливаю то что отходило после ТО от силы Километров ПЯТЬДЕСЯТ!!! и заливаю уже ТОЧНО!!! то что Надо-Эльф 5\30...или (40 не помню.)..Результат Утреннего Пуска -ну немногим получше...но всё равно не то...Сливаю Опять Масло которое и тридцати километров не отходило!!!!Заливаю Мотюль 0\40...и НЕПОВЕРИТЕ!!! Движок на морозе Заводится БОДРО и непринужденно!!! За два -три Дня я Поменял Масла в движке с Лихвой С тех пор я на НУЛЁВОЧКЕ...
Albeagator,Пробег Щяз около 60000

[oreh]

Сдается мне просто надо было аккум погреть в тепле. А лучше подзарядить. Потому как ничего подобного на Эльфе дилерском не наблюдал в -30. Не скажу, что прям бодро крутил стартер, но пуск всегда с первого раза. И на Символе и на Мегане и на Флю. На Символе 10W 2 зимы было вообще. Сейчас кстати тоже 10W и следующее ТО тоже канистра припасена 10W - посмотрим.