Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2017, 18:46   Сообщение #1
МБР
Новичок
 
Имя: Сергей
Регистрация: 17.01.2017
Адрес: Самара
Авто: Флюенс Комфорт 1.6
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

я заказал вот этот:

FAE 33840
http://www.exist.ru/catalog/goods/5/24/a3208e92

Вопрос Gofffsky:
вы говорили, что была нарезана резьба в боковом отводе и закручен болт.
корпус там пластиковый?

У меня металлический только корпус непосредственно прикручиваемый к двигателю, корпус, который фиксирует элемент термостата - пластиковый.
А у вас?
МБР вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 28.01.2017, 12:58   Сообщение #2
Gofffsky
Местный
 
Имя: Евгений
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Кемерово
Авто: Renault Fluence Expression
Сообщений: 227
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 56 раз(а) в 27 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МБР Посмотреть сообщение
я заказал вот этот:

FAE 33840
http://www.exist.ru/catalog/goods/5/24/a3208e92

Вопрос Gofffsky:
вы говорили, что была нарезана резьба в боковом отводе и закручен болт.
корпус там пластиковый?

У меня металлический только корпус непосредственно прикручиваемый к двигателю, корпус, который фиксирует элемент термостата - пластиковый.
А у вас?
Именно так

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

Цитата:
Сообщение от МБР Посмотреть сообщение
по вашей ссылке рукодел там говорит, что надо обязательно динамометрическим ключом тянуть болты. Вы так и делали?
Головка алюминиевая, а притянуть нужно хорошо, чтоб прокладка из метала осела хорошо. Будет очень не приятно если вы сорвете резьбу в головке.

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

Цитата:
Сообщение от Sergey317 Посмотреть сообщение
У меня на ОДО 120 пробег,менял термостат на днях.Взял за 3900 гейтс(цена самая меньшая была)
Оригинал стоил у ОД 2300 примерно,но с ожиданием месяц.В других шопах меньше 6 не было.

Тоже было масло в бочке антифриза,тупо долил до макс отметки антифриз и езжу.Термостат поставил новый.На старом термостате прокладка вся была сжата в корпус и скорей всего так масло и попадало

Почему гейтс?Потомучто разговаривал с человеком,ездит по МСК,уже 30 тыков накатал,доволен.
У брата такой отходил 20 тыс.
__________________
Я на Drive2
http://www.drive2.ru/r/renault/868365/
Gofffsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 19:08   Сообщение #3
СЕРГЕЙ С.
Местный
 
Имя: СЕРГЕЙ
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: г.Раменское
Авто: РЕНО ФЛЮЕНС 1,6
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
По умолчанию

МБР, я вот такой TSN22768, может из-за этого и пришлось резать.
СЕРГЕЙ С. на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 20:56   Сообщение #4
vovan 1
Знаток
 
Имя: Владимир
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Киров
Авто: FLUENCE Authentique 1.6 МКП5
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МБР Посмотреть сообщение
вы говорили, что была нарезана резьба в боковом отводе и закручен болт.
корпус там пластиковый?
я заглушил отрезком шланга со вставленным в него болтом с герметиком
высмотрел пример тут https://www.drive2.ru/l/9387533

Последний раз редактировалось vovan 1; 24.01.2017 в 21:00.
vovan 1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 23:01   Сообщение #5
МБР
Новичок
 
Имя: Сергей
Регистрация: 17.01.2017
Адрес: Самара
Авто: Флюенс Комфорт 1.6
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovan 1 Посмотреть сообщение
я заглушил отрезком шланга со вставленным в него болтом с герметиком
высмотрел пример тут https://www.drive2.ru/l/9387533
по вашей ссылке рукодел там говорит, что надо обязательно динамометрическим ключом тянуть болты. Вы так и делали?
МБР вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2017, 23:31   Сообщение #6
vovan 1
Знаток
 
Имя: Владимир
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Киров
Авто: FLUENCE Authentique 1.6 МКП5
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МБР Посмотреть сообщение
надо обязательно динамометрическим ключом тянуть болты
мне устанавливали в сервисе,протягивали дин.ключом
vovan 1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 07:04   Сообщение #7
Sergey317
Интересующийся
 
Аватар для Sergey317
 
Имя: Sergey
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Moscow
Авто: Fluence
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

У меня на ОДО 120 пробег,менял термостат на днях.Взял за 3900 гейтс(цена самая меньшая была)
Оригинал стоил у ОД 2300 примерно,но с ожиданием месяц.В других шопах меньше 6 не было.

Тоже было масло в бочке антифриза,тупо долил до макс отметки антифриз и езжу.Термостат поставил новый.На старом термостате прокладка вся была сжата в корпус и скорей всего так масло и попадало

Почему гейтс?Потомучто разговаривал с человеком,ездит по МСК,уже 30 тыков накатал,доволен.

Последний раз редактировалось Sergey317; 25.01.2017 в 07:06.
Sergey317 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 10:57   Сообщение #8
МБР
Новичок
 
Имя: Сергей
Регистрация: 17.01.2017
Адрес: Самара
Авто: Флюенс Комфорт 1.6
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

термостат за 2300???!!!!
охренеть!!!!
я брал крайний гейтс за 5300, кажется....
хотя, вы из Москвы, у вас там всё дешевле на порядок.
МБР вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 18:46   Сообщение #9
kottt
Мастер
 
Аватар для kottt
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Кемеровская обл.
Авто: Corolla 2017, Белая.
Сообщений: 973
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 67 раз(а) в 62 сообщениях
По умолчанию

Завтра поеду менять прокладку, рискую не менять корпус термостата, что-то по деньгам совсем не кисло встает. Масло не идет в антифриз, просто вокруг корпуса все потное как в масле.
__________________
2010-2017 FLUENCE Expression 1.6 МКП5, "синий сумеречный".
kottt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 19:03   Сообщение #10
МБР
Новичок
 
Имя: Сергей
Регистрация: 17.01.2017
Адрес: Самара
Авто: Флюенс Комфорт 1.6
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

kottt, не тратьте время и деньги, а главное нервы! прокладка не даст решения.
Готовый рекламный слоган: "Гейтс - дерьмо! Проверено временем"
Только металл! Только хардкор.
Главное помнить, что резьба в люминевом блоке не вечная, и часта выкрутка-вкрутка болтов не делают её крепче.

я уже поменял два термостата, прокладку, ремень привода агрегатов залитый и разъеденный антифризом при замене и несколько раз антифриз.
надеюсь, что суммарные траты не превысят 15 тыс. рублей.

Металлический термостат уже ждёт своей очереди, подыскиваю теперь болты.

Последний раз редактировалось Nemo; 25.01.2017 в 20:35.
МБР вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:04. Часовой пояс GMT +3.