Термостат

[МБР]

я заказал вот этот:

FAE 33840
http://www.exist.ru/catalog/goods/5/24/a3208e92

Вопрос Gofffsky:
вы говорили, что была нарезана резьба в боковом отводе и закручен болт.
корпус там пластиковый?

У меня металлический только корпус непосредственно прикручиваемый к двигателю, корпус, который фиксирует элемент термостата - пластиковый.
А у вас?

[Gofffsky]

Сообщение от МБР

я заказал вот этот:

FAE 33840
http://www.exist.ru/catalog/goods/5/24/a3208e92

Вопрос Gofffsky:
вы говорили, что была нарезана резьба в боковом отводе и закручен болт.
корпус там пластиковый?

У меня металлический только корпус непосредственно прикручиваемый к двигателю, корпус, который фиксирует элемент термостата - пластиковый.
А у вас?

Именно так

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

Сообщение от МБР

по вашей ссылке рукодел там говорит, что надо обязательно динамометрическим ключом тянуть болты. Вы так и делали?

Головка алюминиевая, а притянуть нужно хорошо, чтоб прокладка из метала осела хорошо. Будет очень не приятно если вы сорвете резьбу в головке.

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

Сообщение от Sergey317

У меня на ОДО 120 пробег,менял термостат на днях.Взял за 3900 гейтс(цена самая меньшая была)
Оригинал стоил у ОД 2300 примерно,но с ожиданием месяц.В других шопах меньше 6 не было.

Тоже было масло в бочке антифриза,тупо долил до макс отметки антифриз и езжу.Термостат поставил новый.На старом термостате прокладка вся была сжата в корпус и скорей всего так масло и попадало

Почему гейтс?Потомучто разговаривал с человеком,ездит по МСК,уже 30 тыков накатал,доволен.

У брата такой отходил 20 тыс.

[СЕРГЕЙ С.]

МБР, я вот такой TSN22768, может из-за этого и пришлось резать.

[vovan 1]

Сообщение от МБР

вы говорили, что была нарезана резьба в боковом отводе и закручен болт.
корпус там пластиковый?

я заглушил отрезком шланга со вставленным в него болтом с герметиком
высмотрел пример тут https://www.drive2.ru/l/9387533

[МБР]

Сообщение от vovan 1

я заглушил отрезком шланга со вставленным в него болтом с герметиком
высмотрел пример тут https://www.drive2.ru/l/9387533

по вашей ссылке рукодел там говорит, что надо обязательно динамометрическим ключом тянуть болты. Вы так и делали?

[vovan 1]

Сообщение от МБР

надо обязательно динамометрическим ключом тянуть болты

мне устанавливали в сервисе,протягивали дин.ключом

[Sergey317]

У меня на ОДО 120 пробег,менял термостат на днях.Взял за 3900 гейтс(цена самая меньшая была)
Оригинал стоил у ОД 2300 примерно,но с ожиданием месяц.В других шопах меньше 6 не было.

Тоже было масло в бочке антифриза,тупо долил до макс отметки антифриз и езжу.Термостат поставил новый.На старом термостате прокладка вся была сжата в корпус и скорей всего так масло и попадало

Почему гейтс?Потомучто разговаривал с человеком,ездит по МСК,уже 30 тыков накатал,доволен.

[МБР]

термостат за 2300???!!!!
охренеть!!!!
я брал крайний гейтс за 5300, кажется....
хотя, вы из Москвы, у вас там всё дешевле на порядок.

[kottt]

Завтра поеду менять прокладку, рискую не менять корпус термостата, что-то по деньгам совсем не кисло встает. Масло не идет в антифриз, просто вокруг корпуса все потное как в масле.

[МБР]

kottt, не тратьте время и деньги, а главное нервы! прокладка не даст решения.
Готовый рекламный слоган: "Гейтс - дерьмо! Проверено временем"
Только металл! Только хардкор.
Главное помнить, что резьба в люминевом блоке не вечная, и часта выкрутка-вкрутка болтов не делают её крепче.

я уже поменял два термостата, прокладку, ремень привода агрегатов залитый и разъеденный антифризом при замене и несколько раз антифриз.
надеюсь, что суммарные траты не превысят 15 тыс. рублей.

Металлический термостат уже ждёт своей очереди, подыскиваю теперь болты.