Транспортный налог. Будем ли жить лучше? - Страница 2 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Molla · 20.09.2010, 15:08

согласен, не все так гладко на этом пути, но позвольте узнать !!! а как живут тогда в Австралии, Англии, Гермамнии и остальных европейских и не совсем странах!? там юзают такой способ уже не один день!!! я не к тому что Вы не правы, а к тому что есть умные дядьки в госдуме (во всяком случае я надеюсь на это), которые решат как верно все сделать. А кстати помимо транспортного налога, я бы еще паралельно принял бы решение как в той же Англии не платить за работу в госдуме, все так сказать на собственой инициативе, не каких поблажек, просто избирает народ и ты как слуга народа в свою очередь работаешь на благо того же народа и государства. Я прекрасно понимаю что многие скажут что у нас ментолитет не тот, что мы другие у нас по-другому, но тем самым МЫ сами еще не оппробовав отталкиваем саму идею уже на подсознательном уровне!!!! так что тут только надо сделать правельные выводы!!!

Андрей69 · 20.09.2010, 15:16

Вообще я за расчет "транспортного" налога в стоимости топлива. Только в умных дядек в Думе не верю, решать они будут не как верно сделать, а как выгоднее им и тем кто рядом с ними. Полюбэ, мы в минусе, своего они не упустят...

Molla · 20.09.2010, 15:31

Цитата:

Сообщение от Андрей69

Только в умных дядек в Думе не верю, Полюбэ, мы в минусе, своего они не упустят...

Андрей69 по-больше позитива!!!!! на улице чудная погодка)))

*Psih* · 20.09.2010, 15:30

Цитата:

Сообщение от Андрей69

Только в умных дядек в Думе не верю, решать они будут не как верно сделать, а как выгоднее им и тем кто рядом с ними.

Улыбнитесь.

Цитата:

Депутатов Московской городской думы будут штрафовать, если они прогуливают заседания. Об это сообщила пресс-служба МГД. Возможность штрафовать предусмотрена в новом постановлении о денежном поощрении лиц, замещающих государственные должности города Москвы в Московской городской Думе.

Отсюда http://www.lawlinks.ru/view_data.php?id=173853

Андрей69 · 20.09.2010, 15:38

Molla, *Psih*, вы что сговорились?

Погодка то чудная, но осень не люблю. И ходить вечно улыбающимся, недолго к своим коллегам (психиатрия) попасть.
А я не такой мрачный субъект, как может показаться: "Все хреновей, и хреновей, но ничего, мы переживем, и все будет замечтательно! ".

Molla · 20.09.2010, 15:42

честно говоря когда писал не видел пост от *Psih*,

*Psih* · 20.09.2010, 20:33

Цитата:

Сообщение от Molla

честно говоря когда писал не видел пост от *Psih*,

Он прячется )))

barbos, ща отмодерирую! Давайте более положительно публично отзываться о несомненно знающих своё дело членах госдумы.

Natatoli4 · 20.09.2010, 20:44

Цитата:

Сообщение от *Psih*

Он прячется )))

barbos, ща отмодерирую! Давайте более положительно публично отзываться о несомненно знающих своё дело членах госдумы.

Не понял???

Это шутка такая???

Понял лишь одно, но ёмкоё слово: члены!
И это ПРАВИЛЬНОЕ слово!

barbos · 20.09.2010, 18:40

Этих "умных д..." из госдумы в полном составе надо отправить на колыму.Дороги строить.другого им применения нет и быть не может.

Андрей69 · 22.09.2010, 11:41

Увеличение транспортного налога для старых машин может затронуть 25 миллионов россиян

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Введение повышающего коэффициента при расчете транспортного налога для автомобилей старше пяти лет, предложенное Минпромторгом, затронет 25 миллионов 350 тысяч россиян. К таким выводам пришли аналитики агентства "Автостат", посчитавшие количество автомобилей в России, выпущенных до 1 января 2006 года. По состоянию на 1 июля 2010 года на долю машин старше пяти лет приходилось три четверти отечественного автопарка. Всего в России зарегистрировано 33,8 миллиона машин.

По информации агентства, 86 процентов от общего числа отечественных машин, зарегистрированных в России, были выпущены раньше 2006 года. При этом самый старые автомобили - марки "Москвич", они все старше пяти лет. Далее следуют "ГАЗ" и "Ока" (по 94 процента от общего числа этих машин), "УАЗ" (87 процента) и "ВАЗ" (82 процента).

Доля автомобилей старше пяти лет среди всех иномарок в России составляет 59 процентов. Самые старые зарубежные бренды в российском автопарке - Audi (85,5 процента), Toyota (82,6 процента), Mercedes-Benz (82 процента), Volkswagen (76,4 процента) и Honda (72,3 процента).

Как сообщалось ранее, Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога в России для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6.

При этом владельцы автомобилей старше пяти лет смогут обратиться в специальные центры для того, чтобы установить экологический стандарт транспортного средства. В случае соответствия автомобиля нормам "Евро-2", "Евро-3" или "Евро-4", базовая ставка будет снижена.

Взято здесь.

20.09.2010, 15:16	Сообщение #2
Андрей69 Модератор Имя: Андрей Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Тверь Авто: † Сообщений: 4,386 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях	Вообще я за расчет "транспортного" налога в стоимости топлива. Только в умных дядек в Думе не верю, решать они будут не как верно сделать, а как выгоднее им и тем кто рядом с ними. Полюбэ, мы в минусе, своего они не упустят... __________________ Фото красивой девушки...

20.09.2010, 15:38	Сообщение #5
Андрей69 Модератор Имя: Андрей Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Тверь Авто: † Сообщений: 4,386 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях	Molla, Psih, вы что сговорились? Погодка то чудная, но осень не люблю. И ходить вечно улыбающимся, недолго к своим коллегам (психиатрия) попасть. А я не такой мрачный субъект, как может показаться: "Все хреновей, и хреновей, но ничего, мы переживем, и все будет замечтательно! ". __________________ Фото красивой девушки...

20.09.2010, 18:40	Сообщение #9
barbos Мастер Имя: Олег Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Челябинская обл г Сатка Авто: Fluence, expr,МТ, ESP, 4х30 блютуз, Сообщений: 616 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 98 раз(а) в 80 сообщениях	Этих "умных д..." из госдумы в полном составе надо отправить на колыму.Дороги строить.другого им применения нет и быть не может. __________________ Expression, 1.6,МТ, ESP,4х30,блютуз, бежевый особый( D11 ).

22.09.2010, 11:41	Сообщение #10
Андрей69 Модератор Имя: Андрей Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Тверь Авто: † Сообщений: 4,386 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях	Увеличение транспортного налога для старых машин может затронуть 25 миллионов россиян Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Введение повышающего коэффициента при расчете транспортного налога для автомобилей старше пяти лет, предложенное Минпромторгом, затронет 25 миллионов 350 тысяч россиян. К таким выводам пришли аналитики агентства "Автостат", посчитавшие количество автомобилей в России, выпущенных до 1 января 2006 года. По состоянию на 1 июля 2010 года на долю машин старше пяти лет приходилось три четверти отечественного автопарка. Всего в России зарегистрировано 33,8 миллиона машин. По информации агентства, 86 процентов от общего числа отечественных машин, зарегистрированных в России, были выпущены раньше 2006 года. При этом самый старые автомобили - марки "Москвич", они все старше пяти лет. Далее следуют "ГАЗ" и "Ока" (по 94 процента от общего числа этих машин), "УАЗ" (87 процента) и "ВАЗ" (82 процента). Доля автомобилей старше пяти лет среди всех иномарок в России составляет 59 процентов. Самые старые зарубежные бренды в российском автопарке - Audi (85,5 процента), Toyota (82,6 процента), Mercedes-Benz (82 процента), Volkswagen (76,4 процента) и Honda (72,3 процента). Как сообщалось ранее, Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога в России для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6. При этом владельцы автомобилей старше пяти лет смогут обратиться в специальные центры для того, чтобы установить экологический стандарт транспортного средства. В случае соответствия автомобиля нормам "Евро-2", "Евро-3" или "Евро-4", базовая ставка будет снижена. Взято здесь. __________________ Фото красивой девушки...