Не знаю где спросить - 2 - Страница 1972 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Aler-Neznakomec · 16.03.2015, 13:24

gruzdev_f, 234 блок за что отвечает?

gruzdev_f · 16.03.2015, 13:27

Цитата:

Сообщение от Aler-Neznakomec

если снять фишку вентилятор обязательно запустится (если он исправен)

ошибка точно появится

так что если нет элмки чтобы сбросить ошибку, не экспериментируй.

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

234 это и есть собсно релюха.

gruzdev_f · 16.03.2015, 13:32

вот схема управления вентилятором охлаждения
как видно по картинке, первая скорость вентилятора управляется напрямую из БЗИК
а вторая скорость, уже через релюшку.
если не работает медленная скорость, релюшку можно и не трогать.
или резистор сгорел или предохранитель в блоке с релюшками который под БЗИКом.
страница 4-30 инструкции с предохранителями.

Aler-Neznakomec · 16.03.2015, 17:26

gruzdev_f, предохранители блока реле эл.вентилятора на 30А и 60А целые. Проверю еще предохранитель на 80А блока защиты и коммутации. 1-й скорости нет, но реле думаю проверить. Только как?
А под резистором вы имеете в виду спираль? Проверить визуально на целостность?

gruzdev_f · 16.03.2015, 17:36

да, резистор это спираль, нихромовая проволока смотана, а корпус решетчатый чтобы ветром охлаждалась, она греется сильно и когда её закидывает грязью то перегревается и отгорает.
проверить просто, отсоедини разъём с проводами от резистора и закороти в разъёме контакты очень толстым проводом.
если дело в резисторе - карлсон закрутится на максимальной скорости.
сопротивление у резистора очень маленькое, меньше ома, без спец прибора наврятли получится измерить.

а реле... разве что снимать и на коленке проверять. счёлкает ли вобще, замыкает ли контакты.

MoTToR · 17.03.2015, 12:54

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

ты то куда? купишь рено тогда и пиши про датчики.
нет там никакой третьей ноги на приборку, датчик обычных 2х контактный.

Да прошу прощения попутал в попыхах с Дастеровским К4М.
А Рено мне и на работе с головой хватает.

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:50 ----------

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

ошибка точно появится

так что если нет элмки чтобы сбросить ошибку, не экспериментируй.

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

234 это и есть собсно релюха.

По хорошему если это резистор то ошибка там уже сидит, всё равно удалять.

svladimir · 18.03.2015, 00:09

Повторю вопрос, т. к. приехала не та хреновина

интересует позиция номер 12 для рестайлингового мегана, каталог автодока для дорестайла, по парт-номеру приехало не то(

kondav · 18.03.2015, 10:55

Цитата:

Сообщение от svladimir

интересует позиция номер 12

позиция 12 - это то, что в стойку вкручивается, а по вашему предыдущему описанию я понял, что интересовала именно нитка с защелкой, которая непосредственно на полку крепится, дык это под 13-м номером
как вариант, если ОД не далеко от вас, приехать к ним и попросить их посмотреть, заодно и с ценником интернет-магазинов сравнить, т.к. не редко бывает, что ценник дилера ниже магазинных

Choza · 18.03.2015, 11:28

Товарищи, вопрос не касается напрямую автомобиля.

У меня ключи соединены вот такой цепочкой с шариками. Зная как быстро они рвутся, думаю, на что бы можно заменить.

Думал о:
1) леске, но получается что цепочка соприкасается с достаточно острым краем (ключ от замка), соответственно леска может перетереться.
2) хомут, но он очень не гибкий, будет доставлять дискомфорт в использовании.

Есть у кого-то идеи?

vovan 1 · 18.03.2015, 13:57

[QUOTE=Choza;510285]Товарищи, вопрос не касается напрямую автомобиля.

У меня ключи соединены вот такой цепочкой с шариками. Зная как быстро они рвутся, думаю, на что бы можно заменить.

На обычное кольцо для ключей.

16.03.2015, 13:24	Сообщение #19711
Aler-Neznakomec Гуру Регистрация: 08.02.2011 Адрес: Свердловская область, Нижний Тагил Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 на ручке, с чип картой Сообщений: 1,323 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 114 раз(а) в 104 сообщениях	gruzdev_f, 234 блок за что отвечает? __________________ <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab213129.gif></a>

16.03.2015, 17:26	Сообщение #19714
Aler-Neznakomec Гуру Регистрация: 08.02.2011 Адрес: Свердловская область, Нижний Тагил Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 на ручке, с чип картой Сообщений: 1,323 Сказал(а) спасибо: 64 Поблагодарили 114 раз(а) в 104 сообщениях	gruzdev_f, предохранители блока реле эл.вентилятора на 30А и 60А целые. Проверю еще предохранитель на 80А блока защиты и коммутации. 1-й скорости нет, но реле думаю проверить. Только как? А под резистором вы имеете в виду спираль? Проверить визуально на целостность? __________________ <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab213129.gif></a>

16.03.2015, 17:36	Сообщение #19715
gruzdev_f Живет здесь Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич Регистрация: 03.09.2012 Адрес: Тверь Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013 Сообщений: 5,475 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях	да, резистор это спираль, нихромовая проволока смотана, а корпус решетчатый чтобы ветром охлаждалась, она греется сильно и когда её закидывает грязью то перегревается и отгорает. проверить просто, отсоедини разъём с проводами от резистора и закороти в разъёме контакты очень толстым проводом. если дело в резисторе - карлсон закрутится на максимальной скорости. сопротивление у резистора очень маленькое, меньше ома, без спец прибора наврятли получится измерить. а реле... разве что снимать и на коленке проверять. счёлкает ли вобще, замыкает ли контакты. Последний раз редактировалось gruzdev_f; 16.03.2015 в 17:48.